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公开(公告)号：CN119812602A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410383382.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/14 , H01M50/572 , H01M50/531
Abstract: 本申请公开了一种电池单体、电池模组和用电设备，所述电池单体包括：极芯，极芯端面设置有极耳，壳体组件，壳体组件用于安装极芯，以及隔圈，隔圈包括隔圈本体和限位件，隔圈本体用于固定极耳，限位件被配置为限定隔圈的晃动，减少扣合后的隔圈在极耳厚度方向翻转；绝缘件，绝缘件设置在极芯和壳体组件之间绝缘隔开，绝缘件在极芯长度方向凸出极芯设置，绝缘件与隔圈重叠区域连接固定，能进一步限定隔圈的位置。绝缘件包括热敏层，可以通过热压辊滚压的方式进行快速装配。绝缘件为多层复合膜，能够在提升绝缘件穿刺强度的同时，也能够降低绝缘件降解的风险。
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公开(公告)号：CN118231890A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311256388.7
申请日：2023-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/10 , H01M50/172 , H01M10/48 , H01M50/531
Abstract: 本发明公开了一种电池壳体、电池、电池模组及动力设备。该电池壳体包括：壳体和第一隔圈，所述壳体内形成有容纳腔，所述壳体上设有壳体植入孔；所述第一隔圈设置在所述所述容纳腔内，所述第一隔圈上设有隔圈植入孔，所述壳体植入孔和所述隔圈植入孔用于供光纤穿设。根据本发明的电池壳体，通过将光纤穿设壳体植入孔和隔圈植入孔，实现了对光纤的限位，同时光纤不会过多占用容纳腔的空间，对电池体积能量密度的影响较小。
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公开(公告)号：CN118888693A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410851853.X
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/136 , H01M10/052
Abstract: 本申请提供了一种电极极片、电池及用电设备，所述电极极片包括集流体和设置在所述集流体至少一侧表面的活性材料层，所述活性材料层包括第一活性材料层和与所述第一活性材料层同层设置且相连接的第二活性材料层，沿所述第一活性材料层至所述第二活性材料层的方向上，所述第二活性材料层的厚度逐渐减小，所述第一活性材料层包括第一活性材料，所述第二活性材料层包括第二活性材料，所述第一活性材料层中的第一活性材料的质量含量小于所述第二活性材料层中的第二活性材料层的质量含量。本申请提供的电极极片不易发生析锂反应，体积能量密度和质量能量密度高，制备成本低，有利于提高电池的容量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN118507648A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410638954.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 绍兴弗迪电池有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及一种负极极片及其制备方法和锂离子电池，负极极片包括集流体和覆于集流体上的负极活性材料层；负极活性材料层包括主体区和缺口区，缺口区连接于主体区的边缘，缺口区的边缘形成有缺口；缺口区包含第一负极活性材料，主体区包含第二负极活性材料，第一负极活性材料的容量大于第二负极活性材料的容量。本公开的负极极片边缘析锂情况较少，具有较优的快充性能。
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公开(公告)号：CN119542695A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311135527.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/533 , H01M50/536 , H01M50/528
Abstract: 本发明公开了一种电池单体、电池装置和用电设备，电池单体包括壳体组件和极芯，极芯设在壳体组件内，极芯包括多个极片，每个极片的两端分别设有极耳和分切边，多个极片分为极性相反且依次排布的第一极片和第二极片，第一极片的极耳和第二极片的极耳位于极芯的不同侧；位于同一侧的极耳通过过渡片与连接件的第一连接面电连接，在极芯的同一侧，第一连接面和分切边之间的间距为L，极性相同的极片的个数为n，极耳22的折弯层数为m，过渡片的折弯层数为m1，过渡片的整体厚度为t1，电池单体的厚度为T，极片的厚度为t，电池单体满足如下关系式：0.5≤N＝(L‑5‑0.1*T/2)/≤15。由此，提高了电池单体的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118508005A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410465008.9
申请日：2024-04-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 无为弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/533 , H01M50/536 , H01M4/66
Abstract: 本公开涉及一种极片、极芯、电池、用电设备及极片的制造方法，所述极片包括：复合集流体，所述复合集流体具有相对设置的第一导电面和第二导电面；和导电件，与所述第一导电面部分贴合，所述导电件的至少部分形成有弯折部，所述弯折部由所述第一导电面朝向所述第二导电面翻折并且与所述第二导电面连接。本公开提供的极片能够减少导电件的用量。
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公开(公告)号：CN220914322U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322609622.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及动力设备。该电池包括：壳体、极芯、内部结构件和光纤，壳体内形成有容纳腔，壳体上设有壳体植入孔；极芯设置于容纳腔内，极芯包括极芯本体；内部结构件设置于容纳腔内；光纤穿设壳体植入孔且固定于壳体的内壁和/或内部结构件，光纤的光学传感器位于容纳腔内，光学传感器用于检测极芯本体，光纤的位于容纳腔外的部分用于连接调制解调单元。根据本实用新型的电池，通过将光纤固定于壳体的内壁和/或内部结构件，降低了光纤安装时对极芯的影响，同时光纤不会过多占用容纳腔的空间，对电池体积能量密度的影响较小。
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公开(公告)号：CN222654286U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421030027.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/54 , H01M50/533 , H01M50/536 , H01M10/04
Abstract: 本实用新型提供了一种极耳引出结构，用于电芯，其特征在于，所述极耳引出结构包括焊接区和连接片，所述焊接区是多个极片的极耳焊接成的集合体的一个侧面，所述焊接区位于所述极芯的极耳所在侧面的中间位置且与所述极芯的极耳所在侧面平行设置，所述焊接区的截断面沿极芯高度方向向上；所述连接片一端连接所述焊接区，所述连接片另一端与极芯高度方向上的端面贴平设置。本方案通过将叠片式电芯的极耳向上引出，对比传统极耳异侧引出电芯，提升了电池包的空间利用率。
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公开(公告)号：CN222463308U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420778043.1
申请日：2024-04-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/131 , H01M50/133 , H01M10/04
Abstract: 本公开涉及一种电池、电池包以及用电设备，电池具有长度L、厚度D、高度H及体积V，并满足L＞D，L＞H，300mm≤L≤2000mm；电池包括至少一个防爆阀，防爆阀设于与电池的大面相邻的侧面上，且防爆阀的靠近大面的边缘与该大面的间距为D1并满足D1≥1mm；防爆阀的面积S与体积V满足关系式V：S＝1500～8000(mm)。D1≥1mm可降低防爆阀由于大面膨胀而受到的应力，提高防爆阀可靠性；S的下限值可以确保在电池发生热失效时，防爆阀可以快速地将电池内的高温高压气液物质排出；S的上限是为了避免防爆阀的面积过大，造成防爆阀的阀芯不容易达到开启阈值，及造成开启误差较大、不能及时开启的问题。
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公开(公告)号：CN217387321U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221158640.1
申请日：2022-05-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/169 , H01M50/103
Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池包和车辆，所述电池包括壳体和设于所述壳体内的极芯，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体包括壳身和翻边，所述壳身的一端敞开，所述翻边设于所述壳身的敞开端且朝远离所述壳身的中心延伸；第二壳体，所述第二壳体和所述翻边焊接固定以封堵所述壳身的敞开端，所述翻边和所述第二壳体之间的焊缝的宽度为W1，所述W1满足：0.5mm≤W1≤2mm。本实用新型的第二壳体和第一壳体固定在一起的焊缝位于电池壳体的外侧，进而不会占用电池壳体内部空间，有利于提升电池的容量，且焊缝尺寸设计合理，有利于保证电池的壳体的焊接强度。
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