公开(公告)号：CN109204495A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201710525895.4

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘新春 ,  刘腾涌 ,  杨峰 ,  衣本钢

IPC: B62D21/09 ,  B62D21/15 ,  B62D25/20

Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括前横梁和沿左右方向间隔设置的两个前纵梁，所述前纵梁的后端延伸至所述前横梁，所述前横梁与所述两个前纵梁一体成型。通过上述技术方案，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。

公开(公告)号：CN109204491A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201710525665.8

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨党勇 ,  刘新春 ,  高杰 ,  杨峰 ,  刘腾涌

IPC: B62D21/09 ,  B62D21/15 ,  B62D23/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括承载框架、电池托盘、两个加强纵梁、以及至少一个加强横梁，电池托盘安装在承载框架上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、电池包后安装横梁和两个门槛内板，每个加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个加强横梁连接于两个加强纵梁。通过由加强横梁与加强纵梁形成的门槛支撑结构，能够将侧碰碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及电池包受损。通过承载框架的结构设计，不仅能够增加车身结构的整体强度，而且能够在地板面板下方尽量多地布置电池，有利于保证车辆具有尽量长的续航距离。

公开(公告)号：CN107512315A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201610431048.7

申请日：2016-06-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 闫军飞 ,  杨峰 ,  李岩 ,  毛立忠 ,  刘腾涌

IPC: B62D25/04 ,  B60H1/00

CPC classification number: B62D25/04 ,  B60H1/00564

Abstract: 本发明公开了一种汽车的立柱结构，包括：柱体内板、侧围外板、空调管道和发泡组件，柱体内板上设有多个安装位。侧围外板固定在柱体内板上且与柱体内板之间限定出空腔；空调管道设在空腔内，空调管道为金属件或者复合材料件，空调管道上设有分别与多个安装位对应的多个通风口；发泡组件设在空调管道的外周壁上，发泡组件包括发泡件，在空调管道预安装在空腔的内壁上后发泡件发泡以填充空腔的其余空隙。根据本发明实施例的立柱结构，空调管道可以作为空腔的加强件，采用发泡件填充空腔提高了车内静谧性和成员乘坐舒适性，提升空腔的防撞性能和刚度强度，可以提高整体空间的利用率。

公开(公告)号：CN206683210U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720089841.3

申请日：2017-01-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈永良 ,  杨峰 ,  黄祥德 ,  陈小冬

IPC: F24H1/20 ,  F24H9/18

Abstract: 本实用新型公开了一种加热装置的水流设备，包括：水套，水套包括水套本体和可拆卸地设在水套本体下部的集流腔体，水套本体的上部设有进水口，集流腔体上设有出水口；换热器，换热器包括多个加热管和多个加热器，每个加热管内限定出间隔设置的加热腔和流路通道，每个流路通道与进水口和出水口连通，每个加热腔内均设有加热器，加热器的电连接端伸出所述加热管；导流件，导流件设在水套内以将从进水口流入的水导引到每个流路通道内。根据本实用新型实施例的水流设备，具有高换热效果、加热速度快等优点。同时由于水套为分体结构，便于水套的加工成型。

公开(公告)号：CN205706883U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620590652.X

申请日：2016-06-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 闫军飞 ,  杨峰 ,  李岩 ,  毛立忠 ,  张建强

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的立柱结构及具有其的汽车。汽车的立柱结构包括：柱体内板，所述柱体内板上设有多个安装位；侧围外板，所述侧围外板固定在所述柱体内板上且与所述柱体内板之间限定出空腔；空调管道，所述空调管道设在所述空腔内且固定在所述空腔的内侧壁上，所述空调管道为金属件或者复合材料件，所述空调管道上设有分别与所述多个安装位对应的多个通风口。根据本实用新型实施例的汽车的立柱结构，空调管道可以作为空腔的加强件，可以提高空腔的防撞性能和刚度强度，可以提高整体空间的利用率，解决了空调风道布置难题。

公开(公告)号：CN203010896U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220501934.X

申请日：2012-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨峰

IPC: F24H1/10 ,  F24H9/18 ,  F24H9/02

Abstract: 本实用新型提供一种液体加热器，包括：水槽；上盖，与所述水槽密封成所述液体加热器的外壳；和金属加热芯体，固定于所述液体加热器的外壳内；所述金属加热芯体包括平行排布的至少两行和两列金属加热体，所述每行间隔相等距离间错设有一个金属加热体，所述每列间隔相等距离设有一个金属加热体。

公开(公告)号：CN202868959U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220502127.X

申请日：2012-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨峰

IPC: F24H1/10 ,  F24H9/18

Abstract: 本实用新型提供一种液体加热器，包括：至少两个金属散热体，所述每个金属散热体的内部设有发热体，所述每个金属散热体的表面设有至少两个凸起的换热筋，相邻两个金属散热体平行，相邻两个金属散热体上的换热筋间错排布。

公开(公告)号：CN222346677U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202420575432.4

申请日：2024-03-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨峰 ,  罗静 ,  孙宪猛 ,  张丰 ,  朱宁

IPC: B60G17/015 ,  H05K7/20

Abstract: 本公开涉及一种悬架系统和车辆，悬架系统包括：至少两个悬架电机和电机控制器，至少两个悬架电机共用所述电机控制器。将位于同一轴上的至少两个悬架电机的控制器集成为一体，减少部件的数量，简化电路连接，降低整车重量，优化整车空间布置，大幅度降低整车的成本。同时仅需要对一个电机控制器进行冷却作业，冷却系统的布置更为简单高效。

公开(公告)号：CN220915005U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202420634468.5

申请日：2024-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨峰 ,  邢瀛月 ,  黄建伟 ,  孙宪猛 ,  张丰

IPC: H02K1/12 ,  B60G13/00 ,  F16F7/00

Abstract: 一种电机，包括中心杆，所述中心杆的外侧壁设有向外延伸的突出部，相邻两个所述突出部形成有第一凹槽，所述第一凹槽用于布置线束。本实用新型可以避免在中心杆开凹槽或者开深度较大的凹槽，保证了中心杆的强度，同时还可以将线束固定在中心杆上，避免线束与减振器壳体产生干涉，突出部设计为加强筋等加强结构，使得中心杆整体的强度和刚度进一步提升。

公开(公告)号：CN206461900U

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201720090431.0

申请日：2017-01-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈小冬 ,  杨峰 ,  黄祥德 ,  张达 ,  陈永良

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种驱动单元，包括：散热壳体，所述散热壳体内限定出放置空间；控制器，所述控制器设在所述放置空间的底壁上；IGBT模块，所述IGBT模块设在所述控制器上且与所述控制器电连接，所述IGBT模块竖直放置，所述IGBT模块和所述放置空间的内周壁之间设有绝缘件；定位件，所述定位件分别与所述IGBT模块和所述散热壳体配合以将所述IGBT模块定位在所述散热壳体上。本实用新型实施例的驱动单元，轻量化、体积精简、布置灵巧，提高了IGBT模块的散热效果，保证驱动单元的工作可靠性。