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公开(公告)号：CN203669556U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320885885.9
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置，当拉线盘转到解锁位置时，挡钩在扭簧作用下落入拉线盘上的弧形槽内定位；复位时，反向旋转把手，拉线盘上定位孔直径大于解锁盘的柱形定位销的直径，因此解锁盘正、反向转动之间与拉线盘存在一个差动，利用这个差动，设置在解锁盘上的斜面将挡钩托起，以实现门系统锁闭装置的复位，具有定位可靠，操作方便，解锁力矩小，无其它辅助动作，直接旋转把手，即可实现手动解锁和复位，开解锁可动作简单可靠，结构新颖，设计巧妙，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN222848039U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421582247.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05B81/10 , E05B77/42
Abstract: 本实用新型公开了一种具有锁闭保持功能的摆门驱动机构，包括驱动组件，驱动组件两侧通过依次连接的连杆组件、摆杆驱动门扇立柱组件转动，所述驱动组件包括电机、齿轮组件、控制电机的制动器、控制制动器制动与否的门控器以及气缸组件；所述电机齿轮与齿轮组件啮合向连杆组件传递驱动力，电机尾部设有制动器，侧壁设有气缸组件，气缸组件的活塞杆靠近制动器的解锁片，气缸组件活塞杆伸出时，触发解锁片，制动器屏蔽门控器信号解锁。车辆正常运行，本实用新型可有效维持门扇关闭状态，避免门扇异常开启。
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公开(公告)号：CN222848038U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421576428.6
申请日：2024-07-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05F15/42 , E05B81/06 , E05B81/34
Abstract: 本实用新型公开了一种电动摆门双驱动机构，包括驱动组件，驱动组件输出端分别通过传动连杆组件驱动车门的开合，其特征在于，所述驱动组件包括安装板，安装板上对称设置电机，电机输出端与齿轮啮合实现动力的传递；连杆组件两端分别与驱动轴、销轴连接，驱动轴、销轴与主轴三者中心共线时的连线为死点参考线；齿轮上设有限位轴，在车门完全关闭或打开时，限位轴与主轴两者的中心连接线与死点参考线存在3°～30°夹角。本实用新型采用两组驱动机构对车门进行驱动，实现车门的开合，相比于单个驱动机构驱动两扇门开合，其安装调试难度更低。本实用新型利用连杆结构实现变减速比，从而降低电机启动扭矩，工作效率高、使用寿命长、可靠性高。
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公开(公告)号：CN218747800U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222601747.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B25J15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种吸盘抓取装置，包括安装架，安装架上设有由电机驱动的齿轮传动机构；齿轮传动机构的被动轮上固定设有摆臂支座，所述摆臂支座上安装有摆动轴和摆动架，摆动架与摆动轴转动连接，摆动架固定连接摆臂，摆臂末端设有万向吸盘。本实用新型的摆臂结构可旋转摆动，万向吸盘结构可自适应调整，能够适应门扇的不同位姿和形态。本实用新型对不同门扇的适应性高，且安全可靠，能够有效提高工作效率。
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公开(公告)号：CN217769842U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221005297.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K41/03 , H02K11/215 , H02K11/30
Abstract: 本实用新型公开了一种短次级动磁式永磁直线电机，包括线圈骨架、电枢线圈以及导磁铁芯，三者构成了单元模块，多个单元模块依次排列连接构成初级组件，在初级组件的两边设有滑杆，在初级组件和滑杆上设有次级组件座，次级组件做内设有双边次级组件和位置检测磁钢组件，次级组件座的两端还设有滑动轴套，滑杆的左右两端分别设有左安装座和右安装座；本方案取消了拖链的设计，结构简单，安装空间更小，传动效率高；初级组件中没有轭部存在，扩大了线圈布置空间，降低了整体重量；初级组件在双边次级组件的中间，使得双边次级组件承受的双边磁拉力平衡，有效降低了振动、磨损带来的损耗和噪音，提高了电机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216008181U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202120926416.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门联动机构，包括锁闭杠杆、固定轴、主动滑筒、从动滑筒、联动件、主动轴、从动轴、第一长导柱和第二长导柱，第一长导柱和第二长导柱平行固定，主动滑筒和从动滑筒分别套在第一长导柱和第二长导柱上滑动，并通过联动件连接，实现同步运动，固定轴固定于第一长导柱和第二长导柱之间，主动轴和从动轴分别安装在主动滑筒和从动滑筒上，锁闭杠杆安装在固定轴上，锁闭杠杆绕固定轴轴心旋转，主动滑筒和从动滑筒滑至滑至锁闭位置处时，主动轴和从动轴与锁闭杠杆一端接触。本实用新型利用杠杆原理，实现联动机构主动滑筒对从动滑筒的锁闭，避免联动件长时间受到交变力，在联动件断裂时，可保证车门处于锁闭状态。
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公开(公告)号：CN208896023U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821487212.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带安装装置，包括第一撑开件、第二撑开件、支撑件、弹性件和按压件；所述第一撑开件与支撑件固定相连；所述第二撑开件与支撑件滑动相连；所述弹性件设于第一撑开件和第二撑开件之间；所述按压件与支撑件转动相连，且与第二撑开件接触；当转动按压件时，由按压件驱动第二支撑件沿着支撑件向靠近第一撑开件的方向滑动；或者由按压件和弹性件驱动第二支撑件沿着支撑件向远离第一撑开件的方向滑动。本实用新型的皮带安装装置能够简化皮带的安装方法，降低安装成本，适用于所有长度的皮带安装。
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公开(公告)号：CN204081737U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420505099.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于门系统的过死点锁闭装置，包括驱动轴、铰链传动架、螺母套、弧形轨道和滚轮，驱动轴用于连接门驱动装置，门驱动装置带动驱动轴旋转，螺母套套接在驱动轴上，形成是丝杆螺母副连接，螺母套与铰链传动架的一端活动旋转连接，铰链传动架的另一端活动旋转连接在门扇上，滚轮安装在门扇的内侧面，滚轮卡接在弧形轨道内，并带动门扇沿弧形轨道移动，铰链传动架为内凹的弧形，驱动轴、螺母套、铰链传动架构成曲柄滑块机构。本实用新型适用于单扇门或者双扇门上，实现死点锁闭，无需增加过死点动力装置或任何附加动力分出装置，简单、紧凑、轻便免维护、调试简单、低成本，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203796060U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201320890240.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构，包括滑道组件、驱动丝杆、丝杆驱动组件、驱动支架、承载轮、左门扇承载支架、右门扇承载支架、拖链支架和拖链，驱动丝杆的一侧设有丝杆驱动组件，另一侧安装有手动解锁装置，滑道组件安装在驱动支架的下方，滑道组件内放置若干个承载轮，左门扇承载支架、右门扇承载支架的外端分别连接在对应拖链的一端上，拖链的另一端固定在拖链支架上，拖链支架固定在驱动支架上，驱动丝杆上套接有前支承件、中支承件和后支承件。本实用新型提升了承载驱动机构的承载能力，降低对高副连接机构的磨损，保证驱动丝杆的使用寿命，稳定产品质量，提升产品的竞争力，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203742319U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420008174.8
申请日：2014-01-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05C19/10
Abstract: 本实用新型涉及的是一种用于交通领域车辆的锁闭装置，包括锁钩，安装滚轮的螺母及与门扇相连的螺母套，其通过锁钩挡住螺母上的滚轮或凸起将门扇锁住以及螺母与螺母套以在限定角度内相对转动。本实用新型有效的克服了现有技术需要额外的动力源实现门扇锁闭和解锁的问题，提供了一种制造简单，操作方便的锁闭装置。本装置另具结构紧凑，安装空间小，性能稳定可靠，节能高效，可避免故障发生等特点。
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