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公开(公告)号：CN117989000A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410004656.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机恢复空燃比闭环控制的控制方法、装置、车辆及存储介质。其控制方法通过获取发动机的工作状态，根据所述发动机的工作状态，实时采集所述发动机的转速、负荷、断油标志位和空燃比信息，当所述断油标志位由置位变为复位时，根据所述发动机的当前转速和当前负荷确定断油恢复空燃比，当所述发动机的当前空燃比小于或等于断油恢复空燃比时，所述发动机进入空燃比闭环控制，实现在发动机断油恢复时，根据发动机当前状态调整恢复空燃比闭环控制的时机和条件，有效解决发动机过早恢复空燃比闭环控制导致喷油量过大、混合气过浓、燃烧效果和燃油经济性差、排放恶化的问题。
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公开(公告)号：CN117968936A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410004662.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器的故障检测方法、装置、设备和介质，包括：获取目标车辆的目标发动机在目标时间段内产生的目标排气流量值，并根据目标排气流量值确定目标发动机的工况状态；在工况状态为动态工况的情况下，获取目标车辆的目标汽油机颗粒捕集器在目标时间段内对应的目标排气压差值；确定目标排气流量值在目标时间段内的目标排气流量变化梯度，以及目标排气压差值在目标时间段内的目标排气压差变化梯度，并根据目标排气流量变化梯度和目标排气压差变化梯度对目标压力传感器进行故障检测。本发明实现对发动机动态工况下压力传感器故障的检测，扩展压力传感器故障检测的适用场景，保证在发动机动态工况下及时发现压力传感器存在的故障。
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公开(公告)号：CN117967423A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410174905.4
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两段式机油泵的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，尤其涉及机油泵控制技术领域。该方法包括：根据目标车辆中ECU中机油泵类型参数，识别目标车辆中的机油泵是否为两段式机油泵；若是两段式机油泵，则基于机油压力与电平信号状态之间的对应关系，根据所述目标车辆中目标电平信号状态，识别所述目标车辆中当前机油压力是否为过低状态；确定所述目标车辆是否满足低压控制条件，若满足，则对所述目标车辆的两段式机油泵进行低压控制。通过上述技术方案，实现对两段式机油泵的高效控制。
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公开(公告)号：CN117685116A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311655979.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机的分缸燃料修正方法、装置及存储介质。该方法包括：获取待修正发动机至少一侧进气歧管对应的歧管压力数据，其中，所述待修正发动机包括多个气缸；针对每个所述气缸，根据所述歧管压力数据确定与所述气缸对应的气缸压力数据，并根据所述气缸压力数据确定与所述气缸对应的燃料修正系数；在所述待修正发动机的总喷油量不变的情况下，基于与所述气缸对应的所述燃料修正系数对所述气缸的目标燃料参数进行燃料修正。解决了发动机燃烧做功的不稳定的问题，取到了提高发动机燃烧做的稳定性的有益效果。
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公开(公告)号：CN117552880A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311362169.7
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开了一种混动发动机的扭矩控制系统和扭矩控制方法。扭矩控制系统包括：数据获取模块用于实时获取混动发动机转速、混动发动机允许输出的最大扭矩值、发动机冷却液温度、热管理控制器的故障诊断状态、热管理控制器的实际开度、电子水泵的故障诊断状态和电子水泵的实际转速，并将其传输给计算执行模块；计算执行模块用于确定混动发动机的温度限扭值、混动发动机的开度限扭值和混动发动机的转速限扭值，并将其传输给扭矩输出模块；扭矩输出模块用于根据温度限扭值、开度限扭值和转速限扭值向混动发动机输出整体限扭值，可以综合考虑不同的故障诊断状态对混动发动机的输出扭矩进行限制，极大的提高了混动发动机的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117365763A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311508779.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D35/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸压力预估方法、装置、车辆和存储介质。其中，方法包括：在目标车辆运行过程中，基于获取到的发动机的转速信息和负荷信息，确定发动机的当前运行工况；基于当前运行工况和预设映射关系，确定与当前运行工况相匹配的输入参数；其中，所述预设映射关系中包括不同运行工况所对应的入参；基于所述输入参数、在所述当前运行工况下的发动机当前气缸的进气歧管压力值以及预先构建的气缸压力波动模型，确定当前气缸的预估气缸压力。解决了发动机气缸压力预估准确度较低的问题，提高了发动机气缸压力的准确度，提高发动机燃烧做功的稳定性。
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公开(公告)号：CN116927921A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310944262.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开一种机油压力调节方法及装置。本发明实施例提供的机油压力调节方法包括获取发动机的运行参数和机油泵的机油压力信息；将所述运行参数和所述机油压力信息与所述机油压力的调节条件进行比较，得到第一比较结果；当所述第一比较结果满足所述机油压力的调节条件时，根据所述运行参数，确定所述机油泵的电磁阀控制信号的初始占空比；基于电磁阀控制信号的初始占空比，以第一调节参数为步长，调节所述电磁阀控制信号的占空比，直至所述机油泵的机油压力达到目标机油压力。本发明实施例提供的技术方案通过调节电磁阀控制信号的占空比，使机油泵的机油压力达到目标机油压力，提高了汽车运行的经济性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114483249B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210115702.9
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机油泵故障检测方法、装置、车辆和存储介质，机油泵故障检测方法包括：判断是否满足机油泵机械故障检测的使能条件；若是，获取机油泵的当前机油压力；根据当前机油压力、预设的目标机油压力以及故障阈值判断是否启动计时器；若是，启动计时器；在计时器的计时时长大于预设时长时，确定机油泵发生机械故障并激活故障标志。在排除电气故障而满足机械故障检测的使能条件下，通过机油泵的当前加油压力、目标机油压力和故障阈值以及计时器的计时时长来检测机油泵机械故障，解决了目前无法检测出机油泵电气故障的问题，能够在机油泵运行过程中及时检测出机油泵机械故障，使得驾驶员能够关注到机油泵机械故障以及时维修。
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公开(公告)号：CN115234363A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211005658.2
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本申请提供了一种电动废气旁通阀控制方法，所述电动废气旁通阀控制方法包括：获取车辆基本数据；根据所述车辆基本数据判断是否需要通过自学习电压对废气旁通阀进行控制，若是，则通过电控废气旁通阀电压自学习方法获取控制用自学习电压；将所述控制用自学习电压发送给驱动电机，以使驱动电机根据所述自学习电压对所述废气旁通阀进行可控制。通过本方法解决驱动电机不能准确控制电动废气旁通阀开度，进而造成驱动连杆受力过大变形的问题，实现了自动修正电动废气旁通阀在关闭位置(0点)时驱动电机的0点电压值，达到了增加涡轮增压器使用寿命，提高发动机性能以及节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN115030830A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210697952.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明属于燃油泵技术领域，公开了一种可变压力低压燃油泵故障诊断方法，包括以下步骤：S1、对使能条件进行诊断，当使能条件满足设定标准时，诊断使能条件激活；S2、对故障条件进行诊断，检测实际燃油压力，当目标燃油压力与实际燃油压力差值的绝对值大于压力差故障阈值时，进入故障确认计时；S3、故障确认计时器累加，持续检测实际燃油压力并进行使能条件诊断，当故障条件不满足或使能条件不满足时，转至S4，否则，清零故障确认计时器，并转至S1；S4、故障确认计时器大于时间阈值，记录燃油泵故障。本发明的可变压力低压燃油泵故障诊断方法，能及时诊断并报出可变压力低压燃油泵的机械故障，避免出现误判，保证驱动线路正常运行。
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