-
-
公开(公告)号：CN212822517U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021403942.1
申请日：2020-07-16
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种云轨弹簧承载座的浇筑模具，包括料柄、与所述料柄相连通的流道Ⅰ、与所述流道Ⅰ相连通的模具以及与所述模具相连通的回收包，所述流道Ⅰ连通所述模具及所述料柄，包括注入端和输出端，所述注入端与所述料柄相连通，所述输出端与所述模具相连通，所述模具位于料柄的顶端，所述模具上设置有至少两个贯通该模具的连接端，其中至少有一个连接端与所述输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。本实用新型还提供了采用上述浇注模具生产的云轨弹簧承载座。采用本实用新型的云轨弹簧承载座的浇筑模具生产云轨弹簧承载座，效率高，生产成本低，生产得到的云轨弹簧承载座性能优越。
-
公开(公告)号：CN211218567U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922002389.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种通讯基站压板及其浇注模具，其通讯基站压板，包括压板主壳体、设置于压板主壳体上的压槽以及位于压板主壳体尾部的安装固定孔。其浇注模具包括料柄、与所述料柄相连通的流道、与所述流道相连通的若干模具以及与所述每一模具相连通的回收包。本实用新型提出一种通讯基站压板及其浇注模具，生产通讯基站压板的效率高，成本低，通讯基站压板一体成型且至少十二件，并性能优越。
-
公开(公告)号：CN210760116U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921056954.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其由两个各自独立且左、右对称布置的独立悬架装置组成，独立悬架装置包括承载座总成、主销总成、转向节总成、转向节臂、轮毂制动盘总成、制动器总成、空气弹簧总成、减振器总成以及上、下A型臂总成。承载座总成采用分体式设计，上端连接空气弹簧总成和上A型臂总成，中部通过主销总成与转向节总成连接，由于采用分体式轻量化承载座设计，不仅能满足低地板宽通道要求，还能大幅度减重，同等级别独立悬架系统，使用本实用新型的分体式轻量化承载座总成加主销总成的总重量可以减轻40％～50％，特别适用于新能源电动公交车。同时也减少非簧载质量，有利于整车操纵稳定性及平顺性。
-
公开(公告)号：CN210257902U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920749905.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架系统用轻量化气囊支座，其采用高强度轻合金压铸成型，轻量化气囊支座具有一成型在轻量化气囊支座顶部的气囊安装平台、一成型在轻量化气囊支座底部的气囊支座安装部，轻量化气囊支座整体呈倒T型，向内弯折的T型槽边并设置多个安装部和有多个加强边相互配合。本实用新型采用向内弯折的T型槽边与Y字形加强部和其他加强部及其的配合和采用高强度轻合金压铸成型，使得整体质量下降69.4％，成本更低，降低整车单位里程能耗比。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221870225U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202323500333.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 本实用新型公开一种变速箱减震支架用液态模锻模具，其特征在于，包括：一变速箱减震器支架铸造模具本体，所述变速箱减震器支架铸造模具本体具有弧形型腔，在所述弧形型腔的弯折方向连通设置有U型结构的分体式浇道，所述U型结构的分体式浇道的底部设置有料柄，通过所述料柄与外部的铝液通路连接；在所述变速箱减震器支架铸造模具本体的壁厚处设置有挤压部件；所述弧形型腔的型腔出口设置有渣包结构，通过所述渣包结构连通排气道和排气板。本实用新型改善了现有变速箱减震器支架铸造的缺陷。
-
公开(公告)号：CN221337648U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323253380.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种绞合接头加工工装，通过设置在绞合接头两侧的压板和底座上的定位机构对其实施三个自由度上的限位，所述定位机构包括了所述压板的底面以及所述底座上的至少一定位柱，所述定位柱插入绞合接头内以孔销结构将其固定，所述底面从绞合接头顶面向下压紧，使绞合接头与定位柱紧密接合，在底座上还开设有与若干绞合接头对准的至少一操作孔，所述操作孔用于机加工刀具穿过压板对绞合接头进行切削。在绞合接头下方设置定位销，配合定位块和压板从两侧对其止挡实现接头的竖向固定定位，简单的固定结构有利于在同一平面上固定多个工件，以提升单工序的加工节拍。
-
公开(公告)号：CN221113329U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322884552.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支臂类铝合金支架半自动多工位刻字工装，包括：安装台面，在安装台面上设置有移动导轨结构；在移动导轨结构上设置有打标装置调节支座；打标装置调节支座上设置有打标头；通过打标头进行针刻打标；一旋转气缸设置在所述安装平台上，在所述旋转气缸的支撑面上设置有若干夹具组；所述夹具组包括若干单工位工装；所述单工位工装包括一支撑底板，在所述支撑底板上设置有低部支撑件和高部支撑件；将待刻字的铸造零件的低端放置在所述低部支撑件上，将所述待刻字的铸造零件的高端放置在所述高部支撑件上，通过所述打标装置调节支座、旋转气缸和移动导轨机构的配合带动打标头进行针刻打标。本实用新型可以实现产品装夹和打标不冲突。
-
公开(公告)号：CN220700832U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322217595.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架系统中C型梁横梁总成，其特征在于，包括：第一C型梁和第二C型梁；在所述第一C型梁腰部的连接处设置有第一连接部，在所述第二C型梁腰部的连接处设置有第二连接部；在所述第一连接部和所述第二连接部之间设置有横梁结构；所述横梁结构为U型板结构，所述U型板结构包括一主板，在所述主板的两侧分别一体成型设置有第一横边和第二横边；在所述主板的一端设置有若干第一安装圆孔，在所述主板的另一端设置有若干第一安装腰型孔。与现有技术相比，空气悬架系统中的C型梁中横梁总成在制造加工、装配难度上均有改善，且重量更轻。
-
公开(公告)号：CN218494083U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222801178.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可连续调节刚度的空气弹簧总成，包括设置于空气弹簧下部的活塞机构，其特征在于，所述活塞机构为独立工作的双气室结构，所述双气室结构由内气室和外气室组成，所述外气室独立于所述空气弹簧自行调节有效截面积，从而改变整体结构的刚度。在活塞机构外周设置可调节的变径机构，通过改变有效截面积，在提升空气弹簧总成刚度的控制性的同时兼顾车辆操控稳定性和乘坐舒适性，确保车辆行驶安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
111
records
(took 0.027 seconds)
