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公开(公告)号：CN112789403B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202080005519.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种应用于以气体模式运转的双燃料发动机的废气再循环系统，其特征在于，包括：缸筒，用于燃烧燃料；排气阀，设置在所述缸筒的上侧；活塞，在所述缸筒中的下死点和上死点之间往复移动；气体燃料供应单元，用于在所述活塞从下死点向上死点移动的途中向所述缸筒供应气体燃料；进气管线，使流入到所述缸筒的扫气气体经过；排气管线，使从所述缸筒排出的废气经过；涡轮增压器，包括压缩机和涡轮机，所述压缩机与所述进气管线连接，压缩所述扫气气体并将被压缩的所述扫气气体供应到所述缸筒，所述涡轮机与所述排气管线连接，通过接收来自所述缸筒的废气来驱动，并将旋转力传递到所述压缩机；EGR管线，将所述排气管线中的所述涡轮机的前端部与所述进气管线中的所述压缩机的前端部连通；以及用于控制所述排气阀的开闭的第一控制部和/或用于控制供应到所述涡轮机的废气的流量的第二控制部。
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公开(公告)号：CN110099842B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201780080269.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明一实施例涉及气体燃料推进集装箱运输船，其特征在于，包括：液化气体储存罐，设置在船舱的下方，用于储存液化气体；以及隔离空舱，设置在所述液化气体储存罐和船体之间，所述隔离空舱设置在所述液化气体储存罐的上壁和上甲板之间以及所述液化气体储存罐的侧壁和船侧外板之间，并且相对于所述船侧外板向内侧隔开，而在所述液化气体储存罐的下壁和船底板之间未设置所述隔离空舱。
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公开(公告)号：CN108137132B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201680060725.7
申请日：2016-07-07
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的一实施例的气体处理系统包括：第一需求处，消费具有第一压力的燃料；第二需求处，消费具有低于所述第一压力的第二压力的燃料；蒸发气体压缩机，对在液化气体储存罐中所产生的蒸发气体进行压缩；以及控制部，判断所述第一需求处的工作与否，对所述第二需求处的燃料流入压力进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108698673A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780014821.2
申请日：2017-03-17
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C9/02 , B63B25/16 , B63H21/38 , B63J99/00 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M25/08 , F02M31/18 , F17C7/04 , F17C9/00 , F17C2201/052 , F17C2205/0326 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2227/0142 , F17C2227/0178 , F17C2227/0309 , F17C2227/0318 , F17C2227/0323 , F17C2227/0393 , F17C2250/01 , F17C2250/034 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/011 , Y02T10/32
Abstract: 在本发明的具有气体再汽化系统的船舶中，所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，为了在所述海水供给装置从开环模式向闭环模式转换时，实现不停，将用于使在循环连接线上流动的海水的压力维持的海水储存罐的内部的流体供应给循环连接线。
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公开(公告)号：CN108350334A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064308.X
申请日：2016-11-04
IPC: C09J163/00 , C09D125/08 , C09D109/02
Abstract: 本发明涉及一种双组分环氧粘合剂组合物，并且更具体而言，涉及这样一种双组分环氧粘合剂组合物，其在低温环境中表现出改善的粘着性能和机械性能，因而特别适用于粘合LNG运输船的储罐材料。
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公开(公告)号：CN108137132A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060725.7
申请日：2016-07-07
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的一实施例的气体处理系统包括：第一需求处，消费具有第一压力的燃料；第二需求处，消费具有低于所述第一压力的第二压力的燃料；蒸发气体压缩机，对在液化气体储存罐中所产生的蒸发气体进行压缩；以及控制部，判断所述第一需求处的工作与否，对所述第二需求处的燃料流入压力进行控制。
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公开(公告)号：CN107750303A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201680035499.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 一种低压SCR系统，包括SCR反应器(30)；排气管线(11)，其用于引导低温废气穿过涡轮增压器(20)至SCR反应器(30)；尿素分解装置(40)，其具有尿素分解室(41)，并被配置为分解尿素以产生氨并将所产生的氨输送到SCR反应器(30)；第一旁路管线(13)，其用于在高温废气从发动机流入到涡轮增压器(20)之前，提取高温废气的一部分并将该部分高温废气分引导至尿素分解装置(40)；第二旁路管线(14)，其被配置为连接第一旁路管线(13)和排气管线(11)，以将在第一旁路管线(13)中流动的高温废气分配到排气管线(11)，以便改变通过第一旁路管线(13)供应到尿素分解装置(40)的旁路气体的流量；以及第三旁路管线(16)，其被配置为连接排气管线(11)和第一旁路管线(13)，以使其在第二旁路管线(14)的接合点(P2)的上游处具有在排气管线(11)中的分支点(P3)，并且在第二旁路管线(14)的分支点(P1)的下游处具有在第一旁路管线(13)中的接合点(P4)，所述第三旁路管线(16)提取穿过涡轮增压器(20)在排气管线(11)中流动的低温废气的一部分，并将该部分低温废气供应到尿素分解装置(40)，作为用来冷却用于尿素分解的加热气体的额外气体。
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公开(公告)号：CN107709150A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680033518.2
申请日：2016-06-09
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明是一种包括气体处理系统的船舶，其特征在于，包括：蒸发气体压缩机；再液化装置，其将没有被供给到需求部的蒸发气体液化；以及控制部，在正常压力范围内，上述液化气体存储罐的内压为第一预先设定压力以上时，向使用者提供请求上述再液化装置启动的提醒。
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