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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112437738B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202080004018.2
申请日：2020-01-31
Applicant: 现代重工业株式会社 , 韩国造船海洋株式会社
Inventor： 金玹奭 , 权赫章 , 卢载彧 , 卢一湧 , 白晟勳 , 徐硕庸 , 孙载郁 , 安国镇 , 吴敏锡 , 吴石友 , 柳志宪 , 李根辅 , 李东振 , 李相奉 , 李秉周 , 李泰雨 , 林智尹 , 郑尚旭 , 韩范羽 , 韩尚昊
Abstract: 本发明涉及气体处理系统以及包括气体处理系统的船舶，该气体处理系统包括：储存罐，存储有液化气体；推进引擎，将液化石油气作为燃料使用；燃料供给线，向所述推进引擎供给所述储存罐的液化气体；以及燃料回收线，回收从所述推进引擎排出的剩余的液态液化气体，在所述燃料供给线上设置有高压泵和热交换器，所述热交换器设置于所述高压泵的上游并且改变液化气体的温度，所述热交换器使从所述储存罐向所述推进引擎供给的液化气体和在所述燃料回收线上回收到的液化气体进行热交换。
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公开(公告)号：CN112437738A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202080004018.2
申请日：2020-01-31
Applicant: 现代重工业株式会社 , 韩国造船海洋株式会社
Inventor： 金玹奭 , 权赫章 , 卢载彧 , 卢一湧 , 白晟勳 , 徐硕庸 , 孙载郁 , 安国镇 , 吴敏锡 , 吴石友 , 柳志宪 , 李根辅 , 李东振 , 李相奉 , 李秉周 , 李泰雨 , 林智尹 , 郑尚旭 , 韩范羽 , 韩尚昊
Abstract: 本发明涉及气体处理系统以及包括气体处理系统的船舶，该气体处理系统包括：储存罐，存储有液化气体；推进引擎，将液化石油气作为燃料使用；燃料供给线，向所述推进引擎供给所述储存罐的液化气体；以及燃料回收线，回收从所述推进引擎排出的剩余的液态液化气体，在所述燃料供给线上设置有高压泵和热交换器，所述热交换器设置于所述高压泵的上游并且改变液化气体的温度，所述热交换器使从所述储存罐向所述推进引擎供给的液化气体和在所述燃料回收线上回收到的液化气体进行热交换。
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公开(公告)号：CN108290622B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680063001.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具体而言，液化气体运输船具有液化气体储存罐，液化气体储存罐包括上部、中央部以及下部；中央部的上下长度，将液化气体储存容量小于70K的液化气体运输船的液化气体罐的中央部的上下长度进一步延长而成；液化气体运输船具有小于32.3m的宽度，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。通过上述特征，既具有能够通过原巴拿马运河的宽度，又能够增加货物容量，能够通过改进船形和内部结构等，来提高结构稳定性等。
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公开(公告)号：CN108290622A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680063001.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具体而言，液化气体运输船具有液化气体储存罐，液化气体储存罐包括上部、中央部以及下部；中央部的上下长度，将液化气体储存容量小于70K的液化气体运输船的液化气体罐的中央部的上下长度进一步延长而成；液化气体运输船具有小于32.3m的宽度，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。通过上述特征，既具有能够通过原巴拿马运河的宽度，又能够增加货物容量，能够通过改进船形和内部结构等，来提高结构稳定性等。
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