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公开(公告)号：CN118076533A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202280062607.5
申请日：2022-07-18
申请人： HD韩国造船海洋株式会社
摘要： 本发明涉及蒸发气体再液化系统及包括其的船舶，作为对重烃的液化气体进行处理的系统，包括：压缩机，多级压缩在液化气体储存罐中产生的蒸发气体；冷凝器，对在所述压缩机中被压缩的蒸发气体进行冷凝；中间冷却器，使在所述冷凝器中被冷凝的液态蒸发气体中的一部分与剩余部分彼此热交换，将在热交换的作用下产生的气态蒸发气体传输到所述压缩机，将液态蒸发气体传输到所述液化气体储存罐；以及液化气体泵，对所述液化气体储存罐的液化气体加压；所述液化气体泵将液化气体传输到所述中间冷却器，使所述中间冷却器内的气态蒸发气体液化。
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公开(公告)号：CN112469624B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201980048249.0
申请日：2019-06-20
申请人： 韩国造船海洋株式会社
摘要： 本发明涉及VOC处理系统和船舶，其特征在于，包括：复数个储油罐，用于装载油；以及VOC压缩机，对在将油装载于所述储油罐时产生的VOC进行加压，在所述VOC压缩机中，对正在装载的第一储油罐中产生的VOC进行压缩并输送到尚未装载的第二储油罐，在所述第二储油罐正在装载时，压缩所述第二储油罐中产生的VOC并回收到所述第一储油罐。
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公开(公告)号：CN113302383B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980087557.4
申请日：2019-12-31
申请人： 韩国造船海洋株式会社
IPC分类号： F01N3/04
摘要： 本发明公开了一种废气处理装置和包括该废气处理装置的船舶。本发明的一个实施方式的废气处理装置具备：反应器，废气被引入其中；以及处理单元，其设置在所述反应器内部，并且将处理液(贫调节气吸收剂)或者将冷却液和处理液喷洒到废气中以从所述废气中除去二氧化碳，其中，所述处理液为化学吸附所述废气中含有的二氧化碳从而从所述废气中除去二氧化碳的碱性水溶液，并且废水能够被排放或者回收以使得所述处理液能够与所述废水分离，所述废水是喷洒到所述废气中并用于从所述废气中除去二氧化碳的冷却液或处理液。
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公开(公告)号：CN115697835A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180038744.0
申请日：2021-05-17
申请人： 韩国造船海洋株式会社 , 现代重工业株式会社
摘要： 本发明涉及一种能够根据船舶的航行条件改变桨叶螺距的可控螺距推进器，并且具体地，涉及一种具有最佳轮毂与叶尖直径比的可控螺距推进器，该推进器能够减小轮毂的尺寸以便具有接近固定螺距推进器(FPP)的推进效率的高效率。为了实现上述目的，本发明涉及一种可控螺距推进器，其包括安装在船舶的推进轴处的轮毂和安装在轮毂的圆周处并且具有可变螺距的桨叶，并且其技术上特征在于0.170‑0.2的推进器的直径(H)与轮毂的直径(D)的H/D比。
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公开(公告)号：CN112469624A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980048249.0
申请日：2019-06-20
申请人： 韩国造船海洋株式会社
摘要： 本发明涉及VOC处理系统和船舶，其特征在于，包括：复数个储油罐，用于装载油；以及VOC压缩机，对在将油装载于所述储油罐时产生的VOC进行加压，在所述VOC压缩机中，对正在装载的第一储油罐中产生的VOC进行压缩并输送到尚未装载的第二储油罐，在所述第二储油罐正在装载时，压缩所述第二储油罐中产生的VOC并回收到所述第一储油罐。
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公开(公告)号：CN112437738A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202080004018.2
申请日：2020-01-31
申请人： 现代重工业株式会社 , 韩国造船海洋株式会社
发明人： 金玹奭 , 权赫章 , 卢载彧 , 卢一湧 , 白晟勳 , 徐硕庸 , 孙载郁 , 安国镇 , 吴敏锡 , 吴石友 , 柳志宪 , 李根辅 , 李东振 , 李相奉 , 李秉周 , 李泰雨 , 林智尹 , 郑尚旭 , 韩范羽 , 韩尚昊
摘要： 本发明涉及气体处理系统以及包括气体处理系统的船舶，该气体处理系统包括：储存罐，存储有液化气体；推进引擎，将液化石油气作为燃料使用；燃料供给线，向所述推进引擎供给所述储存罐的液化气体；以及燃料回收线，回收从所述推进引擎排出的剩余的液态液化气体，在所述燃料供给线上设置有高压泵和热交换器，所述热交换器设置于所述高压泵的上游并且改变液化气体的温度，所述热交换器使从所述储存罐向所述推进引擎供给的液化气体和在所述燃料回收线上回收到的液化气体进行热交换。
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公开(公告)号：CN118613421A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202380018132.4
申请日：2023-01-20
申请人： HD韩国造船海洋株式会社 , HD现代重工业株式会社
摘要： 本发明涉及船舶，其包括：货物区域，储存货物；船首区域，设置在所述货物区域的前方；以及船尾区域，设置在所述货物区域的后方；所述船首区域包括划分船体的内部和外部的船首甲板；在所述船首甲板的上部设置有船舱；所述船舱具有宽度随着靠近船首前方而变窄的形态的水平截面。
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公开(公告)号：CN114435555B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111269030.9
申请日：2021-10-29
申请人： 韩国造船海洋株式会社 , 现代重工业株式会社
摘要： 本发明涉及一种弯曲板自动形成系统，其通过精确获取弯曲形成机器人的操作范围和姿态，精确且均匀地保持加热装置与弯曲板之间的间隙，和准确测量弯曲板的形状来完成任务，从而实现多部件连续加热和无人自动化。
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