全垫升气垫船
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106364653A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610790263.6

    申请日:2016-08-31

    申请人: 何洪波

    发明人: 何洪波

    IPC分类号: B63H21/32 B63H21/36

    CPC分类号: B63H21/32 B63H21/36

    摘要: 本发明涉及全垫升气垫船,包括船体、固定船体尾端的汽油发动机、空气螺旋桨、舵装置。汽油发动机通过传动装置连接空气螺旋桨,并空气驱动螺旋桨转动,船体上固定有两端开口的发动机整流罩,汽油发动机固定在发动机整流罩内;还包括有与汽油发动机连接的排气系统,排气系统包括排气管、催化净化器、干式消音器,所述催化净化器、干式消音器均设置在排气管上,干式消音器通过弹性支架固定在船体上,排气管外表面上固定有一超细玻璃棉层,超细玻璃棉层外表面上固定有一层镀锌铁皮,超细玻璃棉层厚度为60mm,所述镀锌铁皮厚度为0.5mm。本发明操作方便,功能多样。

    用于舷外发动机的护笼的夹持装置

    公开(公告)号:CN1292958C

    公开(公告)日:2007-01-03

    申请号:CN03802920.0

    申请日:2003-01-14

    发明人: 京特·克利韦

    IPC分类号: B63H20/00 B63H21/36 B63H5/16

    CPC分类号: B63H5/165

    摘要: 提供一种用于将一护笼固定在一舷外发动机的轴上的夹持装置,它具有:一个环形元件(5),该环形元件绕舷外发动机的轴(1)布置,并可通过至少一个闭锁装置可拆地固定在所述轴上,且在其横截面内具有一开口沿水平方向朝向环形元件(5)的中心的U形的型材形状;和至少一个在护笼(13)的上边缘上沿径向朝外的可插入环形元件(5)的U字形型材的开口中的突起。该夹持装置允许简单而快速地安装和拆卸护笼。

    一种带有降温散热保护装置的船舶轮机

    公开(公告)号:CN117508542A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311313864.4

    申请日:2023-10-11

    摘要: 本发明公开了一种带有降温散热保护装置的船舶轮机,该船舶轮机包括船舶轮机本体、支撑架、降温组件、散热组件、净化组件和缓冲组件;支撑架由中空框架、支撑座、辅助板和侧板拼接而成,轮机本体可拆卸安装在支撑架的中空框架内,并通过导向板二和套环限位固定;辅助板上固定连接有驱动件,驱动件与降温组件活动连接,可驱动降温组件沿辅助板前后方向移动;降温组件包括连接架、刷板和供水装置,可对轮机本体进行喷水清洁降温;散热组件位于轮机本体和侧板之间,可增大轮机本体的散热面积;净化组件安装于轮机本体正面,可对废气净化处理;缓冲组件位于轮机本体顶部,可提高缓冲效果。本发明可有效保护船舶轮机的正常运转并降低废气对空气的污染。

    一种船舱发动机保护罩

    公开(公告)号:CN103979095B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410173300.X

    申请日:2014-04-28

    申请人: 周玉红

    发明人: 周玉红

    IPC分类号: B63H21/36

    摘要: 本发明公开了一种船舱发动机保护罩,包括由金属材料制成的罩板,所述罩板的中间位置设有开孔,罩板的对内朝向面一侧设有保护板,保护板呈倾斜状,保护板的底部连接有引流板,引流板呈倾斜状,罩板的底部连接有支撑块,支撑块设有滑槽,支撑块设有若干固定孔,固定孔布置在滑槽的两边,保护板的底部设有插槽,引流板的顶部设有插块,插块的根部两侧设有凹槽,插块插接在插槽中,罩板的对内朝向面设有隔板,隔板设置在支撑块上。本发明可以罩住船舱发动机的头部,从而保护该船舱发动机,可以起到挡雨的作用,具有引流作用,可以有效保护船舱发动机。

    一种排气管烟囱顶板防水密封装置

    公开(公告)号:CN111746768B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202010598157.4

    申请日:2020-06-28

    摘要: 一种排气管烟囱顶板防水密封装置,涉及船舶设备领域。该排气管烟囱顶板防水密封装置用于密封穿过烟囱顶板上开口的排气管,其包括上下布置的密封罩上环和密封罩下环,密封罩上环固定套设于排气管上,密封罩下环固定于烟囱顶板上,密封罩下环的顶部固定连接有套设于排气管外侧的密封罩内管,密封罩上环的底部固定连接有套设于密封罩内管外侧的密封罩外管。本申请提供的排气管烟囱顶板防水密封装置能够在长期航行中防止雨水和积水渗漏至船舶下层甲板舱室,并有效减少船舶下层排气管路和设备的腐蚀程度。

    一种船用动力总成
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111776187A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010698667.9

    申请日:2020-07-20

    发明人: 陈少棠 杨广魁

    IPC分类号: B63H21/36

    摘要: 本发明公开了一种船用动力总成,属于动力总成领域,本发明公开的一种船用动力总成,包括底板与盖板,所述底板与盖板之间设置有控制主板;所述底板与所述盖板连接处密封,以将所述控制主板密封于两者之间,所述底板与所述盖板之间形成密封空间;所述盖板上设置有单向注气嘴,所述单向注气嘴出气端连通所述密封空间,以增加所述密封空间中的气压,所述盖板上还设置有连通所述密封空间的迷你压力表,以显示所述密封空间的气压。通过单向注气嘴可以往密封空间内通气使得其气压增大,使得空气中的腐蚀性物质不会往控制主板渗透,可以很好的保护控制主板,通过迷你压力表可以方便观测内部压力是否合适,是否存在密封不严的问题。

    一种推进器下封盖结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110127018A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910442868.X

    申请日:2019-05-25

    发明人: 孔国照

    IPC分类号: B63H21/36

    摘要: 本发明公开一种推进器下封盖结构,包括本体和浮箱结构,本体为一圆形钢板,浮箱结构为一圆柱体,二者通过焊接连接。本发明在原有的推进器下封盖基础上增加了浮箱结构,增大了整个推进器下封盖的浮力,保证整个推进器下封盖结构在水下呈微重力状态,便于作业人员在水下操作。同时,下封盖被拆除后,由于呈微重力状态,便于作业人员在水下移动和回收下封盖,用于后期推进器的维护和返修。