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公开(公告)号：CN119142479A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411458053.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于NO96Super+型LNG船围护系统主层卡舌折边机的防坠方法，该方法具体包括如下步骤：S1，在主绝缘层表面进行主层卡舌的安装；S2，根据在主绝缘层表面使用卡舌折边机进行卡舌折边的位置进行卡舌折边机防坠装置的安装；S3，将防坠装置安装固定在主绝缘层表面的卡舌槽内，再将卡舌折边机与防坠装置连接；S4，在防坠装置安装区域内的卡舌安装完成后，将防坠装置从主绝缘层上拆除，将防坠装置安装在卡舌未安装的主绝缘层区域内，将卡舌折边机重新与防坠装置连接；S5，重复S3和S4，完成主绝缘层所有卡舌的铺设。本发明通过防坠装置的设置可以根据卡舌折边机不同的工作区域对卡舌折边机进行防坠连接，提高了卡舌折边机工作安全性。
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公开(公告)号：CN118811039A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410774596.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及固体浮力材料技术领域，具体而言，涉及一种复杂表面结构空心球及其制备方法；该制备方法包括：将空心球加入的氢氧化物溶液中，在70‑90℃下搅拌反应1‑2h，清洗后，烘干处理，得到预处理空心球；将聚乙烯吡咯烷酮、正戊醇、乙醇、水、柠檬酸钠溶液和碱性添加剂混合均匀，得到乳液；将所述预处理空心球加入所述乳液中，加入正硅酸乙酯，混合均匀，得到反应混合物；将所述反应混合物在30‑60℃下保温22‑26h，分离球状物，清洗后烘干，得到复杂表面结构空心球。采用本发明的方法，大大增加了空心球的比表面积，从而能够提高空心球与树脂基体的结合面积，进而能够提高固体浮力材料的抗压强度。
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公开(公告)号：CN115848584B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211391462.1
申请日：2022-11-08
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用可大变形挠性软管合拢管的制作和安装的方法，通过模拟可大变形挠性软管，提前解决了可大变形挠性软管前端合拢管无法放样和制作的问题，该方法操作简便、效果明显，可适用于不同规格型号尺寸的可变形挠性软管，提高了合拢管制作的精度，减少了船舶管路的震动，降低了可变形挠性软管在使用中的破坏，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN115230905B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210953585.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种肋骨框片段的制作方法，该方法包括型线放样、型线下料阶段、肋骨框片段制作、精度校验、肋骨片段吊装、外板贴装、外板贴装结束后完成所有结构的焊接作业，肋骨框片段安装完成等7个步骤。本发明通过型线放样、数控喷粉肋等步骤将肋骨框片段依照型线制作，线型精度高，为控制散贴外板的精度提供了保证；将原本竖肋骨的立体作业平面化，极大的改善了作业条件，保障了施工安全；将制作肋骨框片段后的散吊作业片段化，提高了分段建造效率。
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公开(公告)号：CN117550053A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311543763.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 广州文冲船厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种舵叶检测孔盖板，检测孔盖板和舵叶封板之间设有连接工装，所述连接工装包括固定耳板、旋转曲柄、旋转轴、第一限位杆和第二限位杆，所述固定耳板设有两个且呈同轴设置，两个所述固定耳板均固定设置在所述舵叶封板上，所述旋转曲柄的一端通过所述旋转轴与所述固定耳板转动连接，所述旋转曲柄的另一端与所述检测孔盖板固定连接，所述第一限位杆和所述第二限位杆均设置在所述旋转曲柄上，能够实现快速旋转操作，操作过程简单、施工效率高、安全性高；采用本发明的一种舵叶检测孔盖板的制作方法，能够降低施工难度，提高施工效率，工序简单，操作安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429576A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311352459.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
Inventor： 孙敏锋 , 陈新华 , 徐彪 , 关勇飞 , 王秋松 , 王德响 , 黄齐忠 , 邹淮东 , 牛业兴 , 孙向楠 , 钟大勇 , 王鑫 , 黄海健 , 李超 , 李一博 , 丁忠华 , 钱静 , 蔡霆炜 , 徐丹丹 , 李伟
IPC: B63B73/20 , E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , B63B73/43 , B63B71/00 , B63B73/40 , B63B73/50 , B63B73/30 , B63B17/00
Abstract: 本发明公开了大型LNG双燃料耙吸式挖泥船供气系统布置方法，它涉及LNG双燃料挖泥船技术领域。布置方法包括基于三维数字化双燃料系统布置优化；LNG专用壁管制作；子系统预留；储罐及燃料舱接头处所整体集成；管路试验；LNG供气系统预调试；双燃料主机系统调试；船体基座制作；吊装搭载：将储罐及燃料舱接头处所的集成整体吊装搭载至船体。本发明的优点在于：基于三维设计优化双燃料供气系统布置方案，通过储罐及燃料舱接头处所高度集成，预舾装率高，实现整体一次吊装；供气的汽化加热系统、加注系统、安全控制系统设于燃料舱接头处所内部，使用中不易损坏，并可监测燃料舱接头处所空间内是否有气体泄漏情况发生，LNG动力船舶运行更安全。
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公开(公告)号：CN116749147A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310740104.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种天圆地方基座的放样展开方法，包括以下步骤：S1，绘制天圆地方基座的外板的中性线三维图，对下口矩形进行倒圆角；S2，将上口外圆按照设定数量进行等分，将下口矩形的各个倒圆角分别进行等分，得到等分线；S3，分别展开中性线三维图中的三角形平面ABC和相邻的锥形曲面ABD，得到展开平面图；S4，重复步骤S3，得到其他三角形平面与锥形曲面的展开图。以外板的中性线三维图为基准进行放样展开，同时对于中性线的下口矩形以板厚的一半为半径进行倒圆角，中性面在平直状态以及曲面状态下不会发生拉伸和压缩，得到正确的板材下料尺寸，便于在后续实际生产过程中板材加工使用，提高了板材的加工精度。
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公开(公告)号：CN114056483B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010766335.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 秦皇岛耀华装备集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于高速艇，具体涉及一种CM高速艇。一种CM高速艇，艏部采用高速水面舰艇型，舯至艉部的为V型滑行艇型，并采用平顺过渡型线将艏艉连接的一种半滑行艇型。所述高速艇的CM艇体采用模具成型；在船体成型模具内部的一定长度范围，设置艉封模板分隔模腔，能制成具有相似水动力学特性的多种不同长度的船体。本发明的效果是：保证了不同长度的船体，具有相似的航行阻力特性，满足了在一个艇型系列中包括多个船长艇型的需求。
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公开(公告)号：CN114852247B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210560852.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B3/13 , B63B73/50 , B21D26/051 , B21D26/059 , B29B11/00 , B29B11/14 , B29C70/74
Abstract: 本发明公开了一种波纹圆柱耐压壳，由内筒、中筒和外筒依次间隔套设形成，所述内筒和外筒均为轴向波纹筒结构，所述内筒的外侧波峰及外筒的内侧波谷均紧贴中筒形成支撑结构，所述内筒和中筒之间、中筒和外筒之间填充有复合材料；还公开了上述波纹圆柱耐压壳的成型装置和成型方法。本发明可以解决现有技术中普通圆柱形耐压壳力学特性差，增加加强肋而牺牲内部空间，承载能力差，安全性能低的技术问题。并且加入了液态树脂和纳米复合材料，既增强了环形波纹圆柱耐压壳的抗压能力，又能轻量化减轻整体的质量和起到降噪效果。
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公开(公告)号：CN115675789A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211157964.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶曲面结构上孔的定位方法，该定位方法基于一种专用的定位工装，该定位工装包括：磁力基座，所述磁力基座用来吸附在船舶结构钢板上，在磁力基座的内部设有刻度指针，底部有小孔，透明软管通过其穿入磁力基座中，磁力基座的正面材质为透明钢化玻璃；软管腔，软管腔内部存放透明软管，软管腔的正面材质为透明钢化玻璃；透明软管，透明软管内部装有红色颜料水，透明软管一端与磁力基座内部刻度指针连接，一端为自由端。本发明的方法能够快速、准确地对船舶曲面结构上孔进行定位，在保证定位准确的情况下节省大量的工作时间和精力，定位便捷可靠，适用于所有船舶建造的曲面结构上孔的定位，制作简单、成本低廉。
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