公开(公告)号：CN111746725B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202010634341.X

申请日：2016-12-26

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 吴敏锡 ,  权珉载 ,  河钟必 ,  权赫章 ,  南江树 ,  申滢澈

IPC: B63B25/14 ,  B63B3/14 ,  B63B11/04

Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具有小于32.3m的宽度以能够通过原巴拿马运河，所述液化气体运输船的特征在于，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。

公开(公告)号：CN101622651A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200880005484.1

申请日：2008-03-05

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 文基浩 ,  宋锡龙 ,  郑三宪 ,  河钟必

IPC: G08B21/16

Abstract: 公开了一种在气体运输船的危险区内检测泄漏气体的方法。至少两个直接感测式气体检测器被安装于气体运输船或者使用蒸发气体的陆上或海上设施的密封空间、危险区内，从而能够迅速在该危险区或密封空间内检测泄漏气体，并且根据所检测的泄漏气体的量，发出警报或者启动紧急停运系统。

公开(公告)号：CN113022792A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110313032.7

申请日：2017-03-30

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李泰荣 ,  河钟必 ,  姜珉镐 ,  许喜承 ,  梁胜旭

IPC: B63B25/16 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，包括：船体，在船首部具有内部空间；汽化器，设置在所述船体的外部上侧，利用作为非爆炸性热媒的热源汽化液化气；热源供给装置，具有利用海水加热所述热源的海水热交换器，向所述汽化器供给所述热源；以及海水供给装置，具有向所述热源供给装置供给所述海水的海水泵，所述海水热交换器及所述海水泵设置在所述内部空间，从所述海水供给装置连接到所述海水热交换器的海水线设置在上甲板下侧的所述内部空间内，所述海水泵通过所述海水线将所述海水传递至设置在所述内部空间的所述海水热交换器。

公开(公告)号：CN108698672A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780009022.6

申请日：2017-03-30

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李泰荣 ,  河钟必 ,  姜珉镐 ,  许喜承 ,  梁胜旭

IPC: B63B25/16 ,  B63B35/44 ,  F17C9/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B35/44 ,  F17C9/00 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，包括：船体；汽化器，设置于所述船体的上部，所述汽化器使液化气汽化来供给至需要处；以及，热源供给装置，设置于所述船体的内部，所述热源供给装置向所述汽化器供给热源。

公开(公告)号：CN116654184A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310802097.7

申请日：2017-03-30

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李泰荣 ,  河钟必 ,  姜珉镐 ,  许喜承 ,  梁胜旭

IPC: B63B25/14 ,  B63B25/08

Abstract: 本发明的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，包括：船体；汽化器，设置于所述船体的上部，所述汽化器使液化气汽化来供给至需要处；以及，热源供给装置，设置于所述船体的内部，所述热源供给装置向所述汽化器供给热源。

公开(公告)号：CN111746725A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010634341.X

申请日：2016-12-26

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 吴敏锡 ,  权珉载 ,  河钟必 ,  权赫章 ,  南江树 ,  申滢澈

IPC: B63B25/14 ,  B63B3/14 ,  B63B11/04

Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具有小于32.3m的宽度以能够通过原巴拿马运河，所述液化气体运输船的特征在于，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。

公开(公告)号：CN108290622B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201680063001.8

申请日：2016-12-26

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 吴敏锡 ,  权珉载 ,  河钟必 ,  权赫章 ,  南江树 ,  申滢澈

IPC: B63B25/14 ,  B63B3/16 ,  F17C1/00 ,  B63B3/26

Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具体而言，液化气体运输船具有液化气体储存罐，液化气体储存罐包括上部、中央部以及下部；中央部的上下长度，将液化气体储存容量小于70K的液化气体运输船的液化气体罐的中央部的上下长度进一步延长而成；液化气体运输船具有小于32.3m的宽度，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。通过上述特征，既具有能够通过原巴拿马运河的宽度，又能够增加货物容量，能够通过改进船形和内部结构等，来提高结构稳定性等。

公开(公告)号：CN108290622A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680063001.8

申请日：2016-12-26

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 吴敏锡 ,  权珉载 ,  河钟必 ,  权赫章 ,  南江树 ,  申滢澈

IPC: B63B25/14 ,  B63B3/16 ,  F17C1/00 ,  B63B3/26

Abstract: 本发明提供一种液化气体运输船，具体而言，液化气体运输船具有液化气体储存罐，液化气体储存罐包括上部、中央部以及下部；中央部的上下长度，将液化气体储存容量小于70K的液化气体运输船的液化气体罐的中央部的上下长度进一步延长而成；液化气体运输船具有小于32.3m的宽度，具有液化气体储存容量为70K以上，优选为78.7K的液化气体罐。通过上述特征，既具有能够通过原巴拿马运河的宽度，又能够增加货物容量，能够通过改进船形和内部结构等，来提高结构稳定性等。