公开(公告)号：CN111252197A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010091081.6

申请日：2017-03-17

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李光珍 ,  朴相民

IPC: B63B25/14 ,  B63B25/08

Abstract: 本发明提供一种具有气体再汽化系统的船舶。所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，所述船舶的特征在于，所述海水供给装置包括使所述海水从所述再汽化装置排出的海水排出线，所述海水排出线的至少一部分位于比所述再汽化装置更高的位置。

公开(公告)号：CN111252197B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202010091081.6

申请日：2017-03-17

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李光珍 ,  朴相民

IPC: B63B25/14 ,  B63B25/08

Abstract: 本发明提供一种具有气体再汽化系统的船舶。所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，所述船舶的特征在于，所述海水供给装置包括使所述海水从所述再汽化装置排出的海水排出线，所述海水排出线的至少一部分位于比所述再汽化装置更高的位置。

公开(公告)号：CN108698673A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780014821.2

申请日：2017-03-17

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李光珍 ,  朴相民

IPC: B63B25/16 ,  B63H21/38 ,  B63B17/00 ,  F02M21/02 ,  F02M25/08 ,  F02M31/18 ,  F17C9/00

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B25/16 ,  B63H21/38 ,  B63J99/00 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0215 ,  F02M25/08 ,  F02M31/18 ,  F17C7/04 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/052 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/034 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011 ,  Y02T10/32

Abstract: 在本发明的具有气体再汽化系统的船舶中，所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，为了在所述海水供给装置从开环模式向闭环模式转换时，实现不停，将用于使在循环连接线上流动的海水的压力维持的海水储存罐的内部的流体供应给循环连接线。

公开(公告)号：CN108698673B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201780014821.2

申请日：2017-03-17

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李光珍 ,  朴相民

IPC: B63B25/16 ,  B63H21/38 ,  B63B17/00 ,  F02M21/02 ,  F02M25/08 ,  F02M31/18 ,  F17C9/00

Abstract: 在本发明的具有气体再汽化系统的船舶中，所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，为了在所述海水供给装置从开环模式向闭环模式转换时，实现不停，将用于使在循环连接线上流动的海水的压力维持的海水储存罐的内部的流体供应给循环连接线。