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公开(公告)号：CN103593886B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201310351233.1
申请日：2013-08-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗雷德里克·斯蒂芬 , 乌韦·古森 , 戈茨-菲利普·韦格纳 , 托马斯·兰堡
IPC: G07C5/08
CPC classification number: G09B19/167
Abstract: 本发明涉及用于监控和分析机动车辆的驾驶员的驾驶行为的系统，该系统包含：交通规则服从性评价模块(3)，其使用来自机动车辆内的传感器(2)的数据来评价关于遵守基本交通规则的驾驶员驾驶行为；防御性驾驶风格评价模块(4)，其使用传感器数据来评价在没有或不总是被法律规定清楚说明的一般安全方面的驾驶员驾驶行为；评级数说明模块(5)，以由模块(3)和模块(4)评价的驾驶员的目前的驾驶行为和驾驶风格为基础，评级数说明模块(5)说明和持续更新代表驾驶员的驾驶行为对规则的服从和驾驶风格的防御性的测量的评级数；以及通信模块(6)，其与评级数说明模块(5)通信并和远程数据处理装置(8)建立数据链接；其中，在评级数已经达到或超过预定阈值后，该事实经由通信模块(6)报告给远程数据处理装置(8)。
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公开(公告)号：CN107060571A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710021656.5
申请日：2017-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(1)的后挡板(2)的远程控制的操作的方法，其中机动车辆(1)的传感器装置(3)检测机动车辆(1)的环境数据，并且在接收到来自驾驶员(5)的无线打开信号时，机动车辆(1)的控制装置(4)触发后挡板(2)的打开，并且其中在接收到来自驾驶员(5)到无线关闭信号时，触发后挡板(2)的关闭。该方法的特征在于，在后挡板(2)的打开期间，控制装置(4)基于由传感器装置(3)检测到的环境数据来检查与无线关闭信号无关的后挡板(2)的至少一个关闭条件的存在，并且在关闭条件存在的情况下，控制装置(4)触发后挡板(2)的关闭。
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公开(公告)号：CN107016830A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610945783.X
申请日：2016-11-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗雷德里克·斯蒂芬 , 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔
IPC: G08B21/06
CPC classification number: B60W40/09 , B60W30/12 , B60W30/14 , B60W40/06 , B60W50/14 , B60W2040/0818 , B60W2540/30 , B60W2550/141 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , G01C21/3697 , G08B21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于防止在驾驶机动车辆时驾驶员专注失误的方法(30)，方法(30)包含获取(32)表征机动车辆的当前驾驶状况的参数、并且根据获取的参数来确定(34)作为当前驾驶状况的单调的表征的单调的当前水平。方法(30)还包含检查(36)计算的单调的当前水平是否超过预定的阈值、以及在超过阈值时执行(46)驾驶员的活动以增加对驾驶机动车辆的专注。本发明还涉及用于防止驾驶员专注失误的相应系统(10)。
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公开(公告)号：CN106169258A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610339397.6
申请日：2016-05-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗雷德里克·斯蒂芬 , 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , B60W30/08 , B60W30/06
Abstract: 本发明涉及用于辅助车辆操纵过程的方法和装置。在根据本发明的用于辅助车辆操纵过程的方法中，通过使用设置在车辆上的至少一个车辆专用传感器来记录与车辆环境相关的图像数据，并且根据这些图像数据将车辆环境的视觉表示传输给驾驶员，所述方法具有下列步骤：接收与车辆环境相关的进一步的图像数据，该图像数据由至少一个外部传感器(121、141)记录；将从外部传感器(121、141)接收到的图像数据与至少一个车辆专用传感器所记录的图像数据结合；以及根据结合后的图像数据，将车辆环境视觉表示传输给驾驶员。
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公开(公告)号：CN103016179B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201210358935.8
申请日：2012-09-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌尔斯·克里森 , 安德里亚斯·R·沙梅尔 , 戈茨-菲利普·韦格纳 , 乌韦·古森
CPC classification number: F02D41/12 , F02D41/023 , F02D41/123 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2250/18
Abstract: 本发明涉及在滑行操作模式下操作具有内燃机机动车辆的方法和装置，其中，如果机动车辆的驾驶员没有推进需求或制动需求，机动车辆以无推进的方式且在水平道路上以没有可察觉到的发动机阻力矩溜车。根据本发明，滑行操作模式不是由自动打开传动系统引起的，而是通过关闭离合器进行模拟，其中大量的空气/燃油混合物供给内燃机使得发动机阻力矩大部分而非完全地被补偿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104464210A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410483885.5
申请日：2014-09-19
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及一种用于通知正在离开静止的机动车辆的驾驶员仍有人或动物在机动车辆内的方法。代替第一通知模式——其中如果驾驶员离开机动车辆，那么驾驶员总是接收适当的通知——下列可以激活：第二通知模式，在第二通知模式中，驾驶员的通知也取决于当前时间是否落入预设置的时间内；第三通知模式，在第三通知模式中，通知也取决于机动车辆是否位于预设置的地理区域内；以及第四通知模式，在第四通知模式中，通知也取决于是否检测到驾驶员行为的预设置的或学习到的模式。为此，存在车辆定位模块(3)、用于监控机动车辆内的乘客的存在的模块(4)、HMI模块(5)、车辆通信模块(6)、核心逻辑模块(7)、环境状况监控模块(8)、车辆状态监控模块(9)、驾驶员位置监控模块(10)和用于控制窗户和/或空调系统或风扇的模块(11)。
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公开(公告)号：CN102030002B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201010291322.8
申请日：2010-09-26
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: F02N11/0837 , F02N2200/0807 , F02N2200/125 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一套用于控制汽车内燃机运行模式的装置和方法，这里提及的汽车具有一条制动管路（140），至少一个用于测量制动管路（140）压力值的传感器（130），一套用于自动关闭或开启内燃机的起-停装置（110），以及一套基于传感器所获取车体环境信息来调节车速的自适应车速控制装置（120），其中，自适应车速控制装置（120）配备有一个对制动管路（140）起作用的制动缸（122）。而起-停装置（110）和自适应车速控制装置（120）以如下方式结合在一起，即起-停装置（110）直接基于传感器（130）测得的制动管路压力，实现内燃机的自动关闭或开启。
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公开(公告)号：CN104228831A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410251020.6
申请日：2014-06-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W30/09 , B60W30/095
CPC classification number: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W40/06 , B60W2550/10
Abstract: 用于防止机动车的轮胎损伤的方法，其中执行下列步骤：检测有害对象，并且借助检测中获得的数据将有害对象分类以及预测机动车的轮胎路径和计算车辆避让路线，从而在将有害对象分类为对轮胎有害时使得机动车的轮胎不压过该有害对象。
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公开(公告)号：CN103935324A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410020142.4
申请日：2014-01-16
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60R25/25 , E05Y2800/426
Abstract: 本发明涉及一种用于识别人员(9)为被授权驾驶机动车(1)的人员的方法。根据本发明，借助安装在机动车(1)内的至少一个电子摄像头(2，3)拍摄要求使用机动车(1)的人员(9)的一块皮肤。确定拍摄的一块皮肤的颜色如何随时间变化。将拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化与存储的被授权人员的心跳节奏参考数据(8)进行比较。如果拍摄的一块皮肤的颜色随时间的变化至少在预定程度上与心跳节奏参考数据一致，则允许使用机动车(1)。
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公开(公告)号：CN103016179A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210358935.8
申请日：2012-09-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌尔斯·克里森 , 安德里亚斯·R·沙梅尔 , 戈茨-菲利普·韦格纳 , 乌韦·古森
CPC classification number: F02D41/12 , F02D41/023 , F02D41/123 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2250/18
Abstract: 本发明涉及在滑行操作模式下操作具有内燃机机动车辆的方法和装置，其中，如果机动车辆的驾驶员没有推进需求或制动需求，机动车辆以无推进的方式且在水平道路上以没有可察觉到的发动机阻力矩溜车。根据本发明，滑行操作模式不是由自动打开传动系统引起的，而是通过关闭离合器进行模拟，其中大量的空气/燃油混合物供给内燃机使得发动机阻力矩大部分而非完全地被补偿。
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