用于安全带锁扣的扭力杆、安全带装置和车辆

    公开(公告)号:CN221477026U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202323266696.6

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本实用新型提供一种用于安全带锁扣的扭力杆、安全带装置及车辆。安全带锁扣的扭力杆包括扭力杆本体、外齿。扭力杆本体设置有弱化槽,弱化槽内凹于扭力杆本体。外齿包括第一外齿、第二外齿和第三外齿,第一外齿套设于扭力杆本体的中部,第二外齿和第三外齿分别套设于扭力杆本体的两端部。其中,弱化槽位于第一外齿和第二外齿之间。弱化槽位于第一外齿和第三外齿之间。通过在特定位置设置弱化槽,并使其与扭力杆本体形成内凹结构,增加在受到额外冲击时的断裂点。弱化槽在特定角度扭转后会发生断裂,从而使扭力杆的限制力逐渐减弱。这可以在发生碰撞时提供适应性的保护,并且可能降低乘员受伤的风险。

    调角器和具有其的座椅、车辆

    公开(公告)号:CN221340313U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202322665450.X

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种调角器和具有其的座椅、车辆,调角器包括:第一配合件,第一配合件具有第一内齿圈和第一配合部,第一配合部位于第一内齿圈的径向内侧;第二配合件,第二配合件具有第二外齿圈和第二配合部,第一内齿圈与第二外齿圈的配合为少齿差行星轮配合,第一配合部和第二配合部配合且第一配合部和第二配合部之间设有偏心区域;传动组件,传动组件包括多个传动块,多个传动块位于偏心区域,每个传动块分别与第一配合部配合以带动第一配合件偏心转动。根据本实用新型实施例的调角器具有传动方式简单,便于实现等优点。

    锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆

    公开(公告)号:CN220904753U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322624196.9

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆。锁止弹片应用于滑轨,锁止弹片设置有连接孔,连接孔的内壁设置有第一齿部,第一齿部包括至少一个齿,第一齿部的至少一个齿在连接孔的内壁凸出设置;连接孔配置为供滑轨的连接件穿设,并使得连接件抵接第一齿部。上述锁止弹片,通过在连接孔内设置第一齿部,连接件在装配时可以和第一齿部的齿相互作用,提高连接件对锁止弹片的限定作用,使得锁止弹片不容易发生窜动和转动的情况,可以提高锁止弹片在相对滑轨活动时的安全性和平稳性。

    座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆

    公开(公告)号:CN220785527U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322402279.3

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆,所述座椅调角器的锁止凸轮包括:本体部,所述本体部的外周壁设有多个配合区域,所述多个配合区域沿周向排布,每个所述配合区域包括至少一个第一止抵面,所述第一止抵面具有接触点,多个所述配合区域的所述接触点与所述本体部的几何中心的距离相同。由此,通过设置多个配合区域的接触点与本体部的几何中心的距离相同,使得多个锁止滑块与本体部的几何中心的距离相同,利于提高锁止凸轮对锁止滑块的锁止效果,且可以简化锁止凸轮的结构,提高了锁止凸轮的实用性。

    用于车辆的隔热板和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN215436291U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202122599297.6

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的隔热板和具有其的车辆,用于车辆的隔热板包括:车辆包括电池包,隔热板适于设在电池包上,隔热板包括:第一隔热板,第一隔热板适于设在电池包的外表面上;第二隔热板,第二隔热板与第一隔热板相连,且第二隔热板位于第一隔热板的厚度方向上的一侧,第二隔热板适于设在第一隔热板的远离电池包的一侧。根据本实用新型的用于车辆的隔热板,通过使隔热板包括第一隔热板和第二隔热板,且第一隔热板设在电池包的外周面,第二隔热板位于第一隔热板的厚度方向上的一侧。由此,可以增加隔热板的结构强度,且可以避免隔热板开裂,延长了隔热板的使用寿命,同时可以有效地提升隔热板的隔热效果,延长了电池包的使用寿命。

    轨道交通供电系统
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212796591U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020430929.9

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通供电系统,其用于给多个车站供电,多个充电站中至少存在充电站,充电站的负载包括充电电路和授流器,供电系统包括:变电所,其包括多个变压器和多个第一AC/DC变换器,变压器的高压端与市电进线连接,变压器的低压端与对应的第一AC/DC变换器的交流端连接;多个直流环网,直流环网与对应的第一AC/DC变换器的直流端连接,直流环网包括车站直流母线和连接在车站直流母线之间的直流电缆;各车站设置的供配电站,其包括连接车站负载的低压直流母线和低压交流母线。该供电系统,能够降低电压等级,减少设备数量及设备体积,降低设备投资,提高电能利用效率,保证供电的可靠性,且能够实现供电的多样性。

    电磁阀和电磁阀组件
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218468364U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202222300290.4

    申请日:2022-08-30

    Inventor: 刘峰 杨柳

    Abstract: 本实用新型涉及流体控制阀门,提供了一种电磁阀,包括阀支撑座和固定铁芯组件,所述固定铁芯组件包括固定铁芯,至少部分固定铁芯位于所述阀支撑座的内腔,所述阀支撑座的内壁上形成有垂直于其轴向方向的阀座密封面,所述固定铁芯的外壁上对应所述阀座密封面处形成有垂直于所述阀支撑座的轴向方向的铁芯密封面,所述阀座密封面与所述铁芯密封面之间形成有容纳第一密封件的空间,所述阀支撑座包括阀座安装部,所述固定铁芯包括铁芯安装部,所述阀座安装部与所述铁芯安装部连接。本实用新型电磁阀的密封效果好,且密封时克服的摩擦阻力小,能提高车间组装效率易装配。本实用新型还提供了一种电磁阀组件。

    轨道交通供电系统
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213007710U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202020437829.9

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通供电系统,其用于给多个车站供电,多个充电站中至少存在充电站,充电站的负载包括充电电路和授流器,供电系统包括:变电所,其包括变压器和第一AC/DC变换器,变压器的初级线圈通过高压交流母线与市电进线连接,第一次级线圈与第一AC/DC变换器的交流端连接;直流环网,其与第一AC/DC变换器的直流端连接,包括车站直流母线和连接在相邻两车站的车站直流母线之间的直流电缆;各车站设置的供配电站,供配电站包括连接车站相应负载的低压直流母线和低压交流母线。该供电系统,能够降低电压等级,减少设备数量及设备体积,降低设备投资,提高电能利用效率,且能够实现供电的多样性。

    滑轨的锁止机构、滑轨、座椅总成以及车辆

    公开(公告)号:CN221162368U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202322684176.0

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本公开涉及一种滑轨的锁止机构、滑轨、座椅总成以及车辆,锁止机构包括锁止件和连接件,锁止件适于设置于滑轨的第一轨道,连接件适于穿设在第一轨道和锁止件上,并且,连接件设置为能够限制锁止件绕连接件相对于第一轨道转动。通过本公开提供的连接件穿设在第一轨道和锁止件上,使锁止件安装在第一轨道上,能够避免锁止件绕连接件相对于第一轨道转动,即避免锁止机构相对于轨道发生偏移,从而避免锁止机构与轨道发生摩擦甚至干涉,导致锁止机构的操作变得困难,影响用户的使用体验。

    座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆

    公开(公告)号:CN220785525U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322386595.6

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆,座椅调角器的锁止凸轮包括:本体部,本体部,本体部的外周壁设有多个配合区域,多个配合区域沿周向排布,每个配合区域包括至少一个形成为弧形面的第一止抵面,第一止抵面具有接触点,在同一横截面上,第一止抵面所在的圆的圆心与接触点的连线为第一连线,同一接触点与本体部的几何中心的连线为第二连线,第一连线和第二连线具有夹角,横截面垂直于本体部的旋转轴线,接触点为锁止凸轮在锁止状态与座椅调角器的锁止滑块接触的止抵点。由此,使得锁止凸轮可以在锁止位置与锁止滑块实现自锁,提高了锁止凸轮和锁止滑块之间的锁止稳定性,提高了锁止凸轮的可靠性。

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