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公开(公告)号：CN118219946A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311137670.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅调角器、车辆座椅和车辆，座椅调角器包括：锁止凸轮，所述锁止凸轮的外周壁设有至少一个配合区域，每个所述配合区域包括多个第一止抵部；锁止滑块，所述锁止滑块在锁止位置和解锁位置之间可往复移动，所述锁止滑块设有多个间隔设置的第二止抵部，在所述锁止位置，所述锁止滑块与所述锁止凸轮配合以限制所述锁止凸轮的转动自由度，至少两个所述第一止抵部分别止抵于相应的所述第二止抵部，至少两个所述第一止抵部与相应的所述第二止抵部的接触点和所述锁止凸轮的几何中心的距离相同；在所述解锁位置，所述锁止滑块与所述锁止凸轮配合以解除对所述锁止凸轮限制。由此，可以提高固定盘和活动齿盘之间的锁止稳定性。
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公开(公告)号：CN218625438U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222569400.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及流体控制阀门，公开了一种电磁阀及电磁阀组件。该电磁阀包括阀体机构，所述阀体机构包括阀座组件和固定铁芯组件，所述阀座组件包括阀体支撑座，所述固定铁芯组件包括部分位于所述阀体支撑座内部的固定铁芯，在所述阀体支撑座内部顶端设置有压紧件，以将所述固定铁芯密封压紧固定在所述阀体支撑座内。安装简便，具有良好的密封性，同时结构简单，能够节约生产成本。另外，本实用新型还涉及一种电磁阀组件。
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公开(公告)号：CN217999299U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221707704.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门的铰链组件及具有其的车辆，铰链组件包括铰链固定座、铰链活动座和限位件；铰链活动座可转动地设置于铰链固定座上；限位件包括：安装部和限位部，安装部设置于铰链固定座上，限位部设置于安装部上且相对安装部偏心设置，限位部与铰链活动座限位配合，以调节铰链活动座的角度。这样，通过在铰链固定座上设有限位件，可以通过调整限位件的偏心度以调整限位件对铰链活动座的抵触位置，从而实现调节铰链活动座相对于铰链固定座的角度，以使铰链组件设置在车门上时，用户能够通过调整铰链组件的配合位置实现对车门与车身的配合角度的调整，且结构简单，生产成本低，组装效率较高。
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公开(公告)号：CN220785526U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322400208.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器、车辆座椅和车辆，座椅调角器包括：固定盘、锁止凸轮和复位件，所述固定盘适于与座垫部分相连，所述固定盘设有固定凸台；所述锁止凸轮相对所述固定盘可转动，所述锁止凸轮的中部设有安装凸起；所述复位件设于所述固定盘和所述锁止凸轮之间，所述复位件外套于所述安装凸起且所述复位件的端部与所述固定凸台相连以推动所述锁止凸轮朝向锁止方向转动。由此，通过将复位件套设在安装凸起上且与固定凸台相连，可以实现复位件的便捷安装，利于降低座椅调角器的结构复杂度，提高了座椅调角器的实用性。
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公开(公告)号：CN219327440U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202223589098.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的舱盖铰链总成和车辆，该车辆的舱盖铰链总成包括：舱盖铰链主件，舱盖铰链主件适于连接舱盖，舱盖铰链主件设置有第一限位部；舱盖铰链副件，舱盖铰链副件可以转动地设置于舱盖铰链主件的一侧；限位组件，限位组件可以转动地设置于舱盖铰链副件上，限位组件与第一限位部间隔设置，在舱盖铰链主件被顶起后，限位组件在第一限位部的下方与第一限位部限位配合。由此，可以使与舱盖连接的舱盖铰链主件保持在弹起状态无法回落，从而可以对舱盖铰链主件进行锁止，当行人与车辆的舱盖发生碰撞的过程中，可以给行人头部提供足够的缓冲空间，从而可以降低被撞行人的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221340313U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322665450.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型公开了一种调角器和具有其的座椅、车辆，调角器包括：第一配合件，第一配合件具有第一内齿圈和第一配合部，第一配合部位于第一内齿圈的径向内侧；第二配合件，第二配合件具有第二外齿圈和第二配合部，第一内齿圈与第二外齿圈的配合为少齿差行星轮配合，第一配合部和第二配合部配合且第一配合部和第二配合部之间设有偏心区域；传动组件，传动组件包括多个传动块，多个传动块位于偏心区域，每个传动块分别与第一配合部配合以带动第一配合件偏心转动。根据本实用新型实施例的调角器具有传动方式简单，便于实现等优点。
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公开(公告)号：CN220904753U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322624196.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆。锁止弹片应用于滑轨，锁止弹片设置有连接孔，连接孔的内壁设置有第一齿部，第一齿部包括至少一个齿，第一齿部的至少一个齿在连接孔的内壁凸出设置；连接孔配置为供滑轨的连接件穿设，并使得连接件抵接第一齿部。上述锁止弹片，通过在连接孔内设置第一齿部，连接件在装配时可以和第一齿部的齿相互作用，提高连接件对锁止弹片的限定作用，使得锁止弹片不容易发生窜动和转动的情况，可以提高锁止弹片在相对滑轨活动时的安全性和平稳性。
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公开(公告)号：CN220785527U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322402279.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆，所述座椅调角器的锁止凸轮包括：本体部，所述本体部的外周壁设有多个配合区域，所述多个配合区域沿周向排布，每个所述配合区域包括至少一个第一止抵面，所述第一止抵面具有接触点，多个所述配合区域的所述接触点与所述本体部的几何中心的距离相同。由此，通过设置多个配合区域的接触点与本体部的几何中心的距离相同，使得多个锁止滑块与本体部的几何中心的距离相同，利于提高锁止凸轮对锁止滑块的锁止效果，且可以简化锁止凸轮的结构，提高了锁止凸轮的实用性。
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公开(公告)号：CN221162368U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322684176.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本公开涉及一种滑轨的锁止机构、滑轨、座椅总成以及车辆，锁止机构包括锁止件和连接件，锁止件适于设置于滑轨的第一轨道，连接件适于穿设在第一轨道和锁止件上，并且，连接件设置为能够限制锁止件绕连接件相对于第一轨道转动。通过本公开提供的连接件穿设在第一轨道和锁止件上，使锁止件安装在第一轨道上，能够避免锁止件绕连接件相对于第一轨道转动，即避免锁止机构相对于轨道发生偏移，从而避免锁止机构与轨道发生摩擦甚至干涉，导致锁止机构的操作变得困难，影响用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN220785525U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322386595.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆，座椅调角器的锁止凸轮包括：本体部，本体部，本体部的外周壁设有多个配合区域，多个配合区域沿周向排布，每个配合区域包括至少一个形成为弧形面的第一止抵面，第一止抵面具有接触点，在同一横截面上，第一止抵面所在的圆的圆心与接触点的连线为第一连线，同一接触点与本体部的几何中心的连线为第二连线，第一连线和第二连线具有夹角，横截面垂直于本体部的旋转轴线，接触点为锁止凸轮在锁止状态与座椅调角器的锁止滑块接触的止抵点。由此，使得锁止凸轮可以在锁止位置与锁止滑块实现自锁，提高了锁止凸轮和锁止滑块之间的锁止稳定性，提高了锁止凸轮的可靠性。
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