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公开(公告)号：CN206797324U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720667639.4
申请日：2017-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/021 , F16B41/00 , F16B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防盗螺栓结构及汽车，其中，该防盗螺栓结构包括螺栓、压紧帽和锁套；所述锁套包括挡环和锁柱；所述锁柱为多个，多个所述锁柱设置在所述挡环的同一侧，且沿所述挡环的中心线呈圆周阵列分布；所述锁柱的轴线与所述挡环的中心线平行；所述螺栓穿过所述锁套与所述压紧帽螺纹连接；所述压紧帽位于所述锁柱远离所述挡环的一侧；所述压紧帽靠近所述锁套的一侧设有用于将所述锁柱压弯的挤压部，所述挤压部沿靠近所述锁柱的方向外径逐渐变小。本实用新型提供的能够实现自锁紧的功能，保证即便将压紧帽拆下，被连接件依然能够牢固连接。
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公开(公告)号：CN206797305U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720664024.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种倒车安全控制系统包括：蓄电池、倒车开关、防撞开关、整车控制器、第一继电器、第二继电器和电动驻车装置。第一继电器的输入端与倒车开关的一端相连，第一继电器的输出端与第二继电器的输入端相连，第一继电器的控制端与防撞开关的一端相连。蓄电池的正极分别与倒车开关的另一端和防撞开关的另一端相连。第二继电器的输出端与电动驻车装置的控制端相连，第二继电器的控制端与整车控制器的输出端相连。倒车开关在车辆倒车时闭合，在防撞开关闭合时，如果整车控制器输出端输出高电平，则蓄电池的正极对电动驻车装置的控制端供电，电动驻车装置运行并使车辆驻车。本实用新型能够有效的防止撞车事故的发生，提高车辆安全。
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公开(公告)号：CN206797245U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720603283.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种远近光灯集成系统，包括：控制单元、反射弧调节电机、前照灯开关、光敏传感器、前照灯以及弧形反射板；其中，前照灯配合弧形反射板的不同位置能够形成近光或远光；控制单元检测到前照灯开关闭合后，触发前照灯点亮，并控制反射弧调节电机运转，同时，控制单元根据光敏传感器检测到的环境光照度信号及设定的远光开启阈值，控制反射弧调节电机运转，从而驱动弧形反射板在远光位置和近光位置之间进行切换。本新型将现有的两组灯具、两套控制电路以及两个开关集成为一个灯具、一套电路及一个开关，并实现了自动调节、切换远近光，因此本新型能够有效地控制成本，且使灯光控制更加智能化，从而也提升了整车驾乘体验。
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公开(公告)号：CN206426971U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101518.3
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可旋转隔离固定车辆管线路的扎带组件，包括两卡紧组件和旋转连接组件，其中，卡紧组件包括扎带和固定件，固定件上开设有贯穿孔，扎带的一端与贯穿孔的一侧边沿固定连接，另一端向远离固定件的方向延伸，且能穿过贯穿孔；旋转连接组件包括连接架和旋转台，连接架与其中一个固定件固定连接，旋转台与另一个固定件固定连接，旋转台与连接架旋转连接。使用时，将两根管线路分别置于扎带上，将扎带远离固定件的一端穿过贯穿孔，拉紧扎带至正好能捆住管线路即可，由于两个卡紧组件旋转连接，无论两根管线路需要垂直、平行或者其他任意角度，仅需要旋转其中一个卡紧组件即可，使用非常方便。
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公开(公告)号：CN206297531U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621399485.7
申请日：2016-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/102
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆防盗系统，包括：防盗控制器、发动机转速传感器、驻车制动开关、移动通讯模块及蜂鸣器。防盗控制器的第一输入端与蓄电池的正极相连，防盗控制器的第二输入端与蓄电池的负极相连，防盗控制器的第三输入端与发动机转速传感器的输出端相连，防盗控制器的第一输出端与移动通讯模块的第一输入端相连，防盗控制器的第二输出端与蜂鸣器的输入端相连。驻车制动开关连接在防盗控制器的第四输入端与蓄电池的负极之间。车辆驻车后，在防盗控制器的第三输入端和第四输入端为低电平时，如果防盗控制器的第一输入端为低电平，则移动通讯模块发送电瓶异常报警信息给车主手机，蜂鸣器鸣叫报警。本实用新型能提高车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208036141U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820309351.4
申请日：2018-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室内电器系统，具有架体，架体具有中空空间，中空空间两侧形成控制模块侧挡；架体顶面形成有继电器控制器安装架、雾灯控制器安装架、闪光灯控制器安装架和向下凹陷的安装槽；继电器控制器安装架底面具有安装孔，还具有与底面垂直设置的第一钣金；雾灯控制器安装架位于安装槽的一侧，安装架具有垂直架体顶面的第二钣金；闪光灯控制器安装架的两侧形成有与架体顶面平行的第三钣金，第三钣金形成有卡接槽。实现了多个支架的组合使用，从而使得电器件安装紧凑，占用空间减少，从而有利于驾驶室内的空间提高。同时还增加了备用的连接架，使得后续电器功能提升时有更多空间用于固定。
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公开(公告)号：CN207989909U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820414497.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固定卡扣，其中：固定卡扣包括固定板、固定卡和2n+1个卡爪组件，其中：n为大于等于1的整数；固定卡固定设置在固定板的一侧中间，且与固定板固定连接；各卡爪组件设置在固定板的另一侧，且各卡爪组件沿固定板的长度方向，间隔设置在固定板的表面的两相对侧，且均与固定板固定连接。本实用新型能够对线管提供导向，且结构不易损坏。
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公开(公告)号：CN207440122U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721308322.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车速表的信号采集电路，包括：车速传感器、滤波电路、电压比较单元和处理单元。所述滤波电路的输入端与所述车速传感器的输出端相连，所述滤波电路的输出端与所述电压比较单元的第一输入端相连，所述电压比较单元的第二输入端与第一基准电源相连，所述电压比较单元的输出端与所述处理单元的输入端相连。所述处理单元用于根据所述电压比较单元输出的电平信号确定脉冲数，并根据所述脉冲数计算得到车速。本实用新型可提高车速表的显示精度，改善车辆的使用安全。
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公开(公告)号：CN207328072U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721367848.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/20 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种汽车遮阳帘控制系统，包括：车身控制器、四脚继电器、第一五脚继电器、光敏传感器和马达。车身控制器的第一输入端与光敏传感器的输出端相连，车身控制器的第一输出端与四脚继电器的线圈端相连，车身控制器的第二输出端与第一五脚继电器的线圈端相连。四脚继电器的输入端与蓄电池的正极相连，四脚继电器的输出端与第一五脚继电器的常闭输入端相连，第一五脚继电器的输出端与马达的第一输入端相连，第一五脚继电器的常开输入端与车身搭铁相连。光敏传感器用于检测车外光线强度，在车外光线强度大于第一设定强度阈值时，车身控制器控制四脚继电器吸合，使马达正转以带动遮阳帘展开。本实用新型可提高汽车行驶安全。
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公开(公告)号：CN207315504U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721201350.X
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有液位指示功能的膨胀水壶总成，包括具有内部空腔的膨胀水壶本体,还包括液位指示管，其中液位指示管采用透明材质制成，该液位指示管竖直的安装在膨胀水壶本体的一侧，液位指示管的底端与膨胀水壶本体的内部空腔相连通，液位指示管的顶端与外界大气相连通。本实用新型通过在膨胀水壶本体一侧竖直设置液位指示管，从而可通过观测液位指示管内的液位来获知膨胀水壶本体内的实时液位，而且这种液位指示方式比较直观，观测比较方便；又由于通过液位指示管呈现膨胀水壶本体内的实时液位的技术手段，不需要消耗电力资源，因而还有利于节约能源以及用户的使用成本。
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