公开(公告)号：CN207311085U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721143450.1

申请日：2017-09-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 马小超 ,  赵磊 ,  刘金琢 ,  杨伟

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置，包括：支撑梁，为一体式结构，具有底部、侧部和边部，所述侧部对称的设置于所述底部的两端，分别为左侧部和右侧部，所述侧部与所述底部的夹角为锐角，所述边部分为左边部和右边部，所述左边部与所述左侧部连接，所述右边部与所述右侧部连接；所述左边部和所述右边彼此背离的面上，各形成一个车架连接支架，分别为车架左连接支架和车架右连接支架；所述左侧部和所述右侧部彼此相向的面上，各形成一个发动机支撑支架，分别为发动机左支撑支架和发动机右支撑支架。本实用新型的发动机前悬置支撑梁为一体结构，提高了抗扭转刚度，增加了使用寿命。

公开(公告)号：CN206806651U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720659576.8

申请日：2017-06-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  陈宇果 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  阮昆 ,  曹桐军 ,  马小超 ,  赵磊 ,  叶思源

IPC: H01R13/74 ,  H01R4/18

Abstract: 本实用新型公开了一种搭铁端子，其中，包括搭铁端子本体、固定螺母和刮漆刀；所述搭铁端子本体上设有连接孔，所述固定螺母设置在所述搭铁端子一侧，所述固定螺母的中心线与所述连接孔的中心线重合；所述刮漆刀设置在所述搭铁端子本体远离所述固定螺母的一侧，所述刮漆刀的个数为多个，且多个所述刮漆刀沿所述连接孔的中心线呈圆周阵列分布；所述搭铁端子本体、所述固定螺母和所述刮漆刀为一体结构；所述搭铁端子本体上设有压接卡爪。本实用新型便于搭铁端子的安装。

公开(公告)号：CN209214915U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201822133865.1

申请日：2018-12-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵磊 ,  王洪正 ,  李正好

IPC: G01M15/02 ,  G01M13/003

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖阀系试验工装，包括缸盖安装板、传感器安装板和缸盖安装板支撑机构；缸盖安装板上设有气门孔、缸盖连接孔、安装板支撑连接孔和缸盖油道，气门孔与缸盖上的燃烧室和气门对应设置，缸盖连接孔环绕气门孔；传感器安装板上设有传感器安装孔和传感器安装板连接孔。本公开的发动机缸盖阀系试验工装可通过缸盖连接孔将缸盖安装至缸盖安装板上，并可通过传感器安装板安装传感器，有效避免采用整个发动机进行安装布置导致的拆装工作量大的问题，而且传感器安装板可方便地布置传感器。此外，缸盖安装板内设置的缸盖油道长度较短，对于散热和压力的损失影响较小。

公开(公告)号：CN208900675U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821616462.6

申请日：2018-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 申露露 ,  甘林 ,  赵磊 ,  雷佳 ,  赵丹 ,  赵成

IPC: F16H57/02

Abstract: 本实用新型公开了一种主减速器壳体安装结构及后桥，该安装结构包括第一套管、第二套管、主减速器壳体；主减速器壳体上设有第一法兰和第二法兰；第一套管的一端设有第三法兰，第一法兰上设有多个第一连接孔，多个第一连接孔沿第一法兰的圆周方向均匀分布；第三法兰上设有多个第三连接孔，第一连接孔为腰形孔和/或第三连接孔为腰形孔；第一螺栓穿过第一连接孔和对应的第三连接孔；第二套管的一端设有第四法兰，第四法兰与第二法兰通过第二螺栓连接；第二法兰上设有多个第二连接孔，第四法兰上设有多个第四连接孔，第二连接孔为腰形孔和/或第四连接孔为腰形孔。本实用新型能够便于调节主减速器壳体的仰角。