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公开(公告)号：CN211448330U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921831128.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨门扇的下挡销结构，包括挡销、过渡板、垫片、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉和第四螺钉，所述挡销与过渡板之间通过第一螺钉和第二螺钉连接，松开第一螺钉和第二螺钉，移动过渡板可实现挡销的Y向调节，所述过渡板与门板之间设有垫片且通过第三螺钉和第四螺钉连接，松开第三螺钉和第四螺钉，通过调整所述垫片的数量可实现挡销的Z向调节，通过移动所述过渡板可实现挡销的X向调节，在车辆运行过程中，所述下挡销位于门板左下方，第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉和第四螺钉均不位于乘客视角内，趋于隐藏，比较美观，并且所述挡销和过渡板生产工艺较简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN204609547U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520335547.7
申请日：2015-05-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆门系统的门锁机构，包括门锁档基体，门锁档基体上固定有锁闭定位销轴、片簧和开关组件，片簧的活动端位于锁闭定位销轴的插接锁闭处，开关组件位于片簧活动端的正上方，且开关组件的触发按钮与片簧的活动端相贴合，锁闭定位销轴通过垫片固定在门锁档基体上，锁闭定位销轴的下方设有锁舌，锁舌位于片簧活动端的正下方，锁闭定位销轴与锁舌之间的搭接量通过垫片的厚度确定，锁舌插入锁闭定位销轴的插接锁闭处，推动片簧上抬，带动触发按钮产生位移，锁舌锁闭到位时，触发开关组件发出锁闭信号。本实用新型开关信号稳定传输，在安装、调试或者维修时，增加可靠性，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN217760663U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221333213.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型内藏移门系统，包括承载导轨、锁闭结构、门控器组件、驱动组件、右承载小车、右门扇、左门扇、左承载小车、承载轮；所述右承载小车及左承载小车分别设于左、右门扇上部，并通过“凸”形承载轮在“凹”形的承载导轨上做直线运动；所述锁闭结构、门控器组件、驱动组件设于承载导轨上，驱动组件与左、右承载小车连接，门控器组件传递指令至驱动组件，驱动组件带动左、右承载小车及左、右门扇运动，同时与锁闭结构配合，从而实现门扇开关、锁闭及解锁功能。所述锁闭结构为关到位开关、锁到位开关和紧急解锁开关集成结构。本实用新型不仅具有很好防脱性能，而且可减少维护工作，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN216861439U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123085830.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内藏移门导轨装置，包括导轨、滑道和门扇，滑道安装到导轨下部，为门扇运动提供导向，滑道分为左滑道和右滑道，左滑道和右滑道在门扇的开关处的一段设为圆弧状滑道，门扇导向滚轮在导轨中运动，实现门扇的塞拉运动。本实用新型是对普通内藏移门导轨的改进，在此导轨基础上增加滑道，实现了门扇的塞拉运动，有利于新型内藏门密封性的提升。
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公开(公告)号：CN216277395U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122370776.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用死点位置设计的隔离装置，所述隔离锁盒设置有法兰座，法兰座上转动连接有转轴，转轴中部与转臂一端相卡接，转轴顶端设置有锁芯，所述转臂另一端与连接板一端转动连接，连接板另一端与锁舌末端转动连接；锁舌与隔离锁盒上导向孔移动连接；隔离锁盒上设置有固定柱，扭簧一端与隔离锁盒上固定柱的相连接，扭簧另一端与转臂自由端相连接。本实用新型利用转臂过死点位置，增加了锁舌工作可靠性，利用扭簧结构，防止内部零件因晃动发出异响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215292135U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120606587.6
申请日：2021-03-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆用塞拉门同步运动结构，包括两组对称设置的机架，所述机架之间设有长导柱，所述长导柱的两端分别穿过相对应的机架且长导柱的端部均固定连接有拨叉，所述拨叉的开口端与固定安装在机架上的导向轴相配合设置，使导向轴的一端始终位于拨叉的开口端内。本实用新型的长导柱为中空结构，将长导柱的两端通过拨叉沿通孔同步滑动，限制了在径向长导柱两端扭动，有效保证长导柱整体在径向进行水平同步运动，实现了在机架上进行边滚边滑的同步运动。
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公开(公告)号：CN215292029U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120606044.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆用塞拉门上滑道结构，包括底板，所述底板上固定设有呈对称设置的左上滑道和右上滑道，所述左上滑道靠近右上滑道的一端固定安装有第一卡合部，所述右上滑道靠近左上滑道的一端固定安装有第二卡合部，所述第一卡合部与第二卡合部相互卡合连接，且第一卡合部与第二卡合部均通过固定螺钉固定安装在底板上。本实用新型在安装时，左上滑道、右上滑道的相对位置可被容易地约束，上滑道能被整体安装在指定位置上，减少了材料的消耗，增加了装配便利性；在调整时，能实现松开最少的固定螺钉，对上滑道位置进行准确的调整，简化了调整步骤。
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公开(公告)号：CN215292027U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120330221.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆用塞拉门承载导向结构，包括支架，支架上活动安装有导柱，导柱上套设有与门页固定用于带动门页滑动的滑筒，滑筒与导柱下方的滑道连接用于限制滑筒的移动路径，支架上设有槽口，导柱穿过槽口并可在槽口内沿导柱径向方向移动从而带动门页在径向上的移动。现有技术需要多导柱实现门扇的开关门动作，本实用新型通过改善结构，仅需单根导柱实现相同开关门功能，结构紧凑，装配简单，有助于节省生产资料和装配工时。
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公开(公告)号：CN215291974U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120446831.7
申请日：2021-03-02
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁式隔离锁，包括锁芯、锁舌和转臂，锁芯固定在转臂上，转臂顶端安装有轴销，轴销活动安装在锁舌的轴销孔内，轴销孔包括3个相通的拱形孔，拱形孔呈正金字塔形分布。该隔离锁在初始位置和隔离位置均有自锁功能，定位可靠，内外均采用圆形法兰，造型简洁美观，主要构件能够从门板侧面直接装入，装配维护简单，结构简单、可靠性高、成本低廉。
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公开(公告)号：CN215291967U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120275432.9
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车用棘轮锁，包括主锁组件和保险锁组件，其中主锁组件包括主锁锁舌、棘轮主解锁板和棘爪，由棘轮主解锁板转动带动主锁锁舌伸缩，棘爪与棘轮主解锁板啮合，防止主锁的自复位；保险锁组件包括主锁止动块，在保险锁锁闭时限制棘轮主解锁板的转动，防止主锁发生意外解锁。在保险锁未解锁时，主锁无法解锁，避免了因误操作导致门解锁力增大从而使门难以开启的状况；限制了主锁的自复位功能，防止门意外情况下自动锁闭；保险锁传动精度高，使用寿命长，结构简单，安全可靠。
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