-
公开(公告)号：CN116470225A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310722250.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/282 , H01M50/249 , H01M50/244 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种承载式电池上盖、车辆及其制备方法。承载式电池上盖包括：主结构层、第一金属层、绝缘漆层。主结构层上设有多个型腔，主结构层用于承载位于车厢内的目标件，其中，目标件至少包括前排座椅和后排座椅，第一金属层位于主结构层的下方，第一金属层的上表面与主结构层连接，绝缘漆层位于第一金属层的下方，绝缘漆层的上表面与第一金属层的下表面连接，绝缘漆层的下表面用于与电池电芯连接。采用这样多层结构的承载式上盖，可以代替车辆地板进行承载，满足乘员脚部踩踏需求，并增加了电池可用空间，提高电池电量及能量密度，从而达到提升车辆续驶里程的目的，给用户带来良好的驾驶乘坐体验。
-
公开(公告)号：CN116345037A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310250993.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M10/48 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池包内湿度管理系统、电池包及车辆，属于新能源汽车动力电池安全防护技术领域，包括湿度控制模块和设置在电池包内部的支架总成，所述支架总成包括设置在液冷板上的主体支撑板，所述主体支撑板与液冷板之间设置有吸液板，所述主体支撑板顶部对称布置有Ω型支架和空心矩形架，所述湿度控制模块包括分别布置在主体支撑板顶部的电池包内部温湿度探测单元、控制单元和湿度调节单元以及布置在电池包外部的电池包外部温湿度探测单元。本专利提供一种电池包内湿度管理系统、电池包及车辆，对电池包的湿度进行管理，将湿度控制在的合理的范围之内，既不会产生冷凝水也不会引起电池包内外湿度相差过大。
-
公开(公告)号：CN115923581A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211439404.1
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车端快换电系统及方法，包括电池、车身、电机及控制器以及对称设置于电池两侧的电池端锁销、车端加解锁机构、拉线和车端加解锁装置；本发明能够不依托换电站专属换电设备，即在任何换电站、任何场合，只要有普通托盘即可完成快速换电或者电池拆卸；并且为卡接式快换机构，换电速度快，锁止可靠性较高，提升整包安全性。
-
公开(公告)号：CN115810855A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211487172.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/682 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M10/42 , H01M10/052
Abstract: 本发明提供了一种电池总成、车辆及电池总成的补液方法。电池总成包括：下箱体，下箱体具有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔内设置有储能装置，第二容纳腔内设置有补液装置，储能装置包括多个储能单元；上箱体，上箱体与下箱体连接以将第一容纳腔和第二容纳腔密封。本申请将下箱体分为第一容纳腔和第二容纳腔，第二容纳腔内的补液装置一部分延伸至第一容纳腔，补液装置用于向储能装置补充电解液，并且，设置了箱体与下箱体连接将第一容纳腔和第二容纳腔密封，使得下箱体分为两部分，将储能装置和补液装置物理隔离有利于分区保护,可以自动补液，可以减少现有技术的二次注液工序，保证了电池电解液浸润效果，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN115064827A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210552621.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/262 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种电池总成、制造方法以及状态判定方法，电池总成包括上箱体、下箱体、电池模组以及紧固装置；紧固装置具有螺纹杆部，螺纹杆部为非圆形外轮廓；上箱体和下箱体通过所述紧固装置连接，螺纹杆部在旋入下箱体的螺纹孔后，螺纹杆部为非圆形外轮廓与下箱体的公制螺纹存在干涉，干涉产生防松力矩，起到防松的作用；上箱体和下箱体围设有容纳腔；电池模组设置在容纳腔内，电池模组包括多个单体电芯；本发明在不增加制造成本的情况下，保证上箱体与下箱体之间螺栓不松动，使紧固轴力保持稳定状态，并使上箱体与下箱体之间处于导电状态，二者处于同一电平台，电平台稳定，且具有准确的热失控报警功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115036629A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210558608.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/264
Abstract: 本发明公开一种轻量化防爆电池总成、设计方法以及防爆方法，轻量化防爆电池总成包括上箱体总成、下箱体总成、第一紧固装置和第二紧固装置；下箱体总成具有容纳腔；电池组设置在容纳腔内；第一紧固装置包括第一紧固装置主体和防爆模块，防爆模块用于切断第一紧固装置主体；第二紧固装置包括第二紧固装置主体和防松衬套；上箱体总成和下箱体总成通过第一紧固装置主体和第二紧固装置主体密封连接；电池总成发生热失控时，防爆模块可将第一紧固装置主体切断定点泄压；防松衬套辅助第二紧固装置不松脱；本发明的减重设计可用于新开发的设计指导和量产项目的减重，并能够在电池总成爆炸时，进行定点泄放，提高系统安全性，避免人员受到伤害。
-
公开(公告)号：CN115020868A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210947978.3
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种热管理装置、动力电池总成及其控制方法，其中，所述动力电池总成，其包括电池模组，还包括换热器，所述换热器设置在所述电池模组的至少一个侧面上，所述换热器具有用于容纳冷媒的封闭腔体，在所述封闭腔体内设置流道结构，在所述封闭腔体的外侧壁面上设置加热器。本公开实施例在所述电池模组的至少一个侧面上设置换热器，并在所述换热器的封闭腔体的外侧壁面上设置加热器，通过所述加热器对换热器进行加热，进而加快所述换热器与电池模组之间的热交换，从而降低所述电池模组表面的热不匀均性，提高电池总成的能量效率。
-
公开(公告)号：CN114937848A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210552622.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/262 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/6568 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种电池系统、密封状态监测方法以及热管理系统控制方法，电池系统包括：上箱体总成、下箱体总成、电池组、密封状态监测模块、电器控制模块和冷却液分配器；上箱体总成内设置有按规律排布流通冷却液的连通腔；下箱体总成具有容纳腔，并设置有冷却液流道，电池组设置于容纳腔内；密封状态监测模块用于监测所述上下箱体总成的密封状态；电器控制模块安装上箱体总成上；冷却液分配器用于调配电池系统冷却液流道内的冷却液流量；本发明提高了电池系统的密封性，解决螺栓锁紧力不一致引起的密封失效问题，同时保证出现密封问题时及时上报；提供一种液冷系统，满足整包散热需求和兼顾整包轻量化。
-
公开(公告)号：CN114865169A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210556587.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/659 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/615
Abstract: 本发明公开了一种相变电池热管理结构、电池总成及电动车辆，属于动力电池技术领域，包括两个结构相同的固定板，两个所述固定板之间填充有相变材料，所述固定板的横截面为波浪形或锯齿形，两个所述固定板的波峰相互平行且波谷相互平行，所述固定板为左右对称的人字形起筋结构。本发明公开了一种相变电池热管理结构、电池总成及电动车辆，可以实现电池热管理结构件的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电池总成的热管理性能、热管理一致性及使用寿命，且结构简单、集成化高、热管理性能好。
-
公开(公告)号：CN114865167A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210573314.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种波纹电池热管理系统结构、电池模组、电池总成及电动车辆，属于动力电池技术领域，包括液冷板上板、液冷板下板及内部流道，所述内部流道是由液冷板上板和液冷板下板形成密闭的容腔。可以实现电池热管理结构件的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电池总成的热管理性能、热管理一致性、使用寿命；并且具有结构简单、集成化高、热管理性能好等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
89
records
(took 0.036 seconds)
