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公开(公告)号：CN110300872B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201880012407.2
申请日：2018-02-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的燃烧器具备第一燃烧嘴(16A)和第二燃烧嘴(16B)作为主燃烧嘴(16)，所述第一燃烧嘴(16A)使一次空气回旋而生成混合气，所述第二燃烧嘴(16B)使一次空气向与所述第一燃烧嘴(16A)相反的方向回旋而生成混合气。所述主燃烧嘴(16)沿周向隔开间隔地设置有多个，在所述周向的整周上以非周期性的配置模式配置有所述第一燃烧嘴(16A)和所述第二燃烧嘴(16B)。
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公开(公告)号：CN108885002B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201780019481.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃烧器(3)，其具备：第一喷嘴(51)，其沿轴线(Ac)延伸，并向下游侧喷射燃料；稳焰器(52C)，其从外周侧覆盖第一喷嘴(51)的下游侧端部；以及多个第二喷嘴(52)，其在稳焰器(52C)的外周侧在轴线(Ac)的圆周方向上隔开间隔地排列。稳焰器(52C)具有：锥部(C2)，其随着从上游侧趋向下游侧而扩径；以及凸缘部(C3)，其从锥部(C2)的下游侧端缘向径向外侧延展，该燃烧器形成有沿轴线(Ac)方向贯通至少凸缘部(C3)的贯通部。
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公开(公告)号：CN108884763B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201780020172.7
申请日：2017-03-30
Abstract: 燃烧器具备喷嘴主体(16)和密封构件(40)，喷嘴主体(16)具有轴体(24)、回旋叶片(26)及燃料喷射孔(38)，轴体(24)沿轴线延伸，且具有在轴体(24)的内部沿轴线延伸至轴体(24)的前端部且被导入压缩空气的净化空气流路(29)、及形成于轴体(24)的前端部且将净化空气流路(29)与轴体(24)的外表面连接的空气喷射孔(39)，回旋叶片(26)从轴体(24)的外周面向轴线的径向伸出，使向轴线方向的下游侧流动的流体绕轴线回旋，密封构件(40)将空气喷射孔(39)密封，由熔点比形成喷嘴主体(16)的金属的熔点低的金属形成。
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公开(公告)号：CN108700299B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201780015471.1
申请日：2017-03-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及烧嘴组件、燃烧器、以及燃气轮机。烧嘴组件具备：多个第一喷嘴，其在所述燃烧器的周向上排列；多个第一烧嘴筒，其分别收容所述多个第一喷嘴；以及中间流路形成部，其与所述多个第一烧嘴筒的下游端连接，且形成使所述多个第一烧嘴筒的内部空间与所述燃烧器的燃烧室连通的中间流路。所述中间流路形成部具有内周壁，所述内周壁位于所述燃烧器的半径方向内侧，且距所述燃烧器的中心轴的距离在所述周向上不均匀。
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公开(公告)号：CN108700300A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780015643.5
申请日：2017-03-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及燃气轮机燃烧器以及燃气轮机。该燃气轮机燃烧器设置有燃烧器外筒(41)、燃烧器内筒(42)、在燃烧器内筒(42)的内部配置的先导喷嘴(53)及主喷嘴(56)、设置在燃烧器外筒(41)与燃烧器内筒(42)之间的空气流路(51)、以及配置于空气流路(51)的作为第二燃料喷射部的桩(58、71)，桩(58、71)在空气流路(51)的下游侧配置在与燃烧器内筒(42)连通的弯曲部(41b)，且配置为基端部由该弯曲部(41b)的内表面支承且前端部向燃烧器内筒(42)侧延伸，长度方向的中心线(O)相对于与燃烧器外筒(41)的弯曲面的切线(T)正交的垂线(P)而向在空气流路(51)中流动的压缩空气(A)的流动方向的下游侧(或者上游侧)倾斜规定角度(θ)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105612388B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201580001028.X
申请日：2015-01-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/002 , F23R3/283 , F23R3/286
Abstract: 本发明提供燃烧嘴及燃烧器、以及燃气轮机。燃烧嘴具备：喷嘴；在所述喷嘴的周围沿着所述喷嘴的轴向延伸的轴向流路上设置的旋流桨叶，所述旋流桨叶包括：前端部，其用于使在所述轴向流路中的外周侧的区域流通的气体朝向回旋方向回旋；根部，其从所述前端部观察而位于所述喷嘴的径向内侧，且在后缘侧具有切口，所述轴向流路至少在设有所述旋流桨叶的轴向范围内使所述外周侧的区域和内周侧的区域不分隔而相互连通，所述旋流桨叶的所述根部的腹面的下游侧区域被所述切口划定为随着接近所述后缘而朝向与所述回旋方向相反的方向的弯曲面。
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公开(公告)号：CN102472493B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201080034079.X
申请日：2010-11-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器及燃气轮机，针对燃烧器内筒(42)，设置供给燃烧用高压空气的空气通路(54)、供给燃料的导引喷嘴(44)、主燃料喷嘴(45)、缩顶喷嘴(47)、供给薄膜空气(冷却用空气)的开口部(64)，并且在燃烧器内筒(42)的燃烧气体的流动方向的下游部内壁面中沿着周向设置节流构件(71、72、73)，将该节流构件(71、72、73)设于除了不扰乱薄膜空气的流动的贯穿部(74、75、76)以外的周向的规定的区域，而可以抑制一氧化碳等的产生，并且可以抑制不稳定燃烧的发生。
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公开(公告)号：CN103443421A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280013778.5
申请日：2012-03-14
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/18 , F01D9/023 , F01D25/14 , F23R3/002 , F23R3/286 , F23R3/42 , F23R2900/00012
Abstract: 本发明的燃烧器(10)具备；内筒(14)，其在内部使压缩空气和燃料混合而进行燃烧；尾筒(17)，其供内筒(14)的前端部具有间隙(C)地插入；弹簧夹片(19)，其对内筒(14)与尾筒(17)之间进行闭塞；节流部(21)，其设置于间隙(C)中的在内筒(14)的前端侧向尾筒(17)开口的开口部(Ck)，且与基端侧相比，使开口部(Ck)的开口面积变窄；冷却机构(22)，其对节流部(21)进行冷却。
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公开(公告)号：CN103210257A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201280003460.9
申请日：2012-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/28 , F23C2900/07021 , F23D14/24 , F23D2900/00014 , F23D2900/00016 , F23R3/14 , F23R3/283 , F23R3/343
Abstract: 在先导喷嘴及燃气涡轮燃烧器、燃气涡轮中，设有：具有燃料通路(72)的喷嘴主体(71)；通过隔开规定间隙地配置于喷嘴主体(71)的前端外周部的外侧而形成内侧空气通路(78)且能够朝向喷嘴主体(71)的前方喷射空气的覆盖件(75)；沿着周向隔开规定间隔地装配于覆盖件(75)的前端部，具有与燃料通路(72)连通的燃料喷射喷嘴(81)且能够向来自内侧空气通路(78)的喷射空气的外侧喷射燃料的多个喷嘴尖(80)；对通过内侧空气通路(78)而喷射的空气赋予回旋力的回旋力赋予装置，由此能够对先导锥体内部的冷却空气量或速度分布进行控制，从而能够实现稳定的燃烧。
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公开(公告)号：CN101743442B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200880024508.8
申请日：2008-12-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少在辅助火焰和预先混合火焰之间形成的辅助空气的低温空气层，提高预先混合火焰的火焰稳定性的燃气轮机燃烧器。燃气轮机燃烧器1A具有：设置于以筒状形成的燃烧器主体的中心部，且形成辅助火焰的辅助燃烧室3；以包围辅助燃烧室3的外周的方式配设多个，且形成预先混合火焰的主燃烧室10，所述燃气轮机燃烧器1A还具有：作为减少在辅助火焰和预先混合火焰之间形成的辅助空气的低温空气层的延烧性改善部的流路闭塞部件20。
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