膨胀阀
    61.
    发明公开
    膨胀阀 审中-公开

    公开(公告)号:CN119022064A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202310605036.1

    申请日:2023-05-25

    Inventor: 黎志伟

    Abstract: 本申请提供了一种膨胀阀,其不仅能够实现截止功能,而且还能够实现双向使用的功能。此外,阀座组件和阀芯组件的结构相对简单且安装方便,有利于大规模工业生产。在驱动阀杆转动来带动整个阀芯组件轴向运动的情况下,由于引导弹簧和限位弹簧的配合,能够在阀芯组件相对于阀座组件运动到位之后,以弹性止挡结构(止挡弹簧和引导弹簧)来限制阀杆相对于阀座组件继续转动。这样,避免阀杆转动过量,有效避免了阀芯组件相对于阀座组件产生过多的轴向运动而导致关闭之后卡死或过度开启无法正常关闭的情况,由此提高了整个膨胀阀的工作的稳定性。

    具有至少一个弹簧元件的用于离合器的致动元件以及离合器

    公开(公告)号:CN119013483A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202380033529.0

    申请日:2023-02-14

    Inventor: M·法尔克

    Abstract: 本发明涉及一种用于将发动机联接至机动车辆传动系和将发动机与机动车辆传动系断开联接的离合器/断开单元(DCU)所用的致动元件(1),其中,致动元件(1)具有环形活塞(2)和多个指状元件(3),所述指状元件准备用于与滑动套筒(4)接触和/或使滑动套筒移动。此外,在此,致动元件(1)具有至少一个环形弹簧元件(5),所述环形弹簧元件布置在指状元件(3)与环形活塞(2)之间并且设置和构造成将指状元件(3)联接至环形活塞(2)。此外,本发明还涉及一种具有根据本发明的致动元件(1)的离合器。

    具有带驱动开口的中央板的双向的可选式单向离合器

    公开(公告)号:CN118974432A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202380028937.7

    申请日:2023-04-26

    Inventor: J·布雷维克

    Abstract: 提供了一种双向的可选式单向离合器,其可以设置成在两个方向上完全自由旋转,可以在两个方向上完全锁定,并且可以在两个方向上提供单向离合器选项。用以改变离合器状态的致动器是机电式的,并且仅需要供电来改变离合器的联接状态。离合器由位于中央板的相反侧上的凹穴板承载的两组支柱形成,该中央板包括间隔开的驱动开口,并且支柱能够与驱动开口接合/断开接合,以便提供不同的锁定状态和单向离合器状态。提供一个或更多个致动器环以启用支柱或者将支柱断开接合。

    扭转振动减振器
    64.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112443625B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202010595603.6

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种扭转振动减振器,扭转振动减振器具有能围绕旋转轴线转动地布置的输入部件和相对于输入部件逆着弹簧机构的作用能受限地围绕旋转轴线转动的输出部件,输出部件具有用于在输出侧加载弹簧机构的加载机构和借助铆接件与加载机构连接的输出盘毂,其中,弹簧机构安装在由输入部件形成的环形腔中并且保护环形腔以免水进入。为了以更好的方式保护环形腔以防水渗入,在输入部件和输出部件之间沿径向在铆接件外侧在环形腔上设有使水压自加强的、带有摩擦的密封部位和/或沿径向在铆接件内侧在沿径向布置在铆接件内侧的偏移板和用于输入部件的紧固口的加强环之间设置无摩擦的转向机构。

    执行器以及换挡系统
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118922315A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202280094308.X

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 一种执行器,包括:减速机构(9)、电机(10)和转毂(11),减速机构(9)分别与电机(10)和转毂(11)转动连接,转毂(11)的外周面具有沿周向方向具有倾斜角度的型槽,转毂(11)通过型槽将在周向方向上的旋转运动转化为直线运动以提供动力输出,减速机构(9)和电机(10)至少部分地集成在转毂(11)内部,电机(10)支撑转毂(11)。该执行器通过将减速机构和电机集成在转毂的内部,节省了执行器的布置空间,并且传动效率更高,在有限的空间内可以实现较大的速比,同时具有较大的输出力。还公开了一种换挡系统。

    用于控制液压单元的方法、液压单元及其传动系

    公开(公告)号:CN114585825B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202080071916.X

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明涉及一种用于控制液压单元(1)的方法、一种液压单元(1)、以及一种具有液压单元(1)的传动系,该液压单元具有旋转速度受控的泵(2),该泵易于泄漏并且在出口侧处以借助于切换阀(10,23)进行切换的方式提供至少两种流体流,特别是用于致动至少一个从动缸(6,8)以及用于基于泵(2)的旋转速度受控的另一体积流。为了能够精确地设定体积流,基于至少一个从动缸(8)的已知从动缸容积与泵(2)的用于填充所述至少一个从动缸(8)的经确定的流体流量的比较来计算泵(2)的效率。

    滚珠丝杠驱动装置和机电致动器
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118900961A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202380028600.6

    申请日:2023-03-28

    Abstract: 一种滚珠丝杠驱动装置(1)、特别是用于液压制动系统的致动器的滚珠丝杠驱动装置,其包括两个主轴驱动元件(2、3)、即螺纹主轴(2)和可以相对于螺纹主轴旋转的主轴螺母(3)。主轴驱动元件(2、3)中的一个主轴驱动元件设置为可旋转的驱动元件,并且第二主轴驱动元件(3、2)设置为可以以固定成防止旋转的方式移动的输出元件。滚珠丝杠驱动装置(1)还包括阻尼元件(24),该阻尼元件被设计为特别地呈相对于螺纹主轴(2)的中心轴线(MA)同心的环形元件的形式,该阻尼元件刚性地连接至两个主轴驱动元件(2、3)中的一个主轴驱动元件,并且可以以无游隙的方式相对于另一个主轴驱动元件(3、2)同时旋转和移动。

    扭矩传递机构
    69.
    发明公开
    扭矩传递机构 审中-公开

    公开(公告)号:CN118815889A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202310423935.X

    申请日:2023-04-19

    Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递机构。该扭矩传递机构包括同轴布置并且能够相对转动的第一转动部件和第二转动部件。其中,该扭矩传递机构包括用于容纳液压流体的一个或多个液压腔,每个液压腔在周向上限定在第一转动部件与第二转动部件之间,使得第一转动部件和第二转动部件在预定相对转动范围内能够通过一个或多个液压腔中的液压流体所产生的液体压力彼此传递扭矩。本发明的扭矩传递机构具有改进的减振和缓冲效果。

    动力传递装置
    70.
    发明公开
    动力传递装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118815839A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202310404079.3

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明涉及一种动力传递装置,包括:棘轮,所述棘轮设置有内齿;轮毂,所述轮毂设置有容纳槽,所述容纳槽沿周向包括相对的第一端和第二端;棘爪,沿周向包括相对的旋转端和卡接端,所述旋转端可旋转地位于所述第二端内,用于带动所述卡接端在所述第一端和所述内齿之间摆动;楔轴板,包括多个轴向延伸的楔轴,所述楔轴板带动所述楔轴插入或远离所述容纳槽的第一端,使所述棘爪和所述内齿啮合或分离,驱动组件,用于驱动所述楔轴板由第一位置轴向移动至第二位置;其中,在第一位置时,所述楔轴远离所述容纳槽,所述棘爪位于所述容纳槽内并与所述内齿分离;在所述第二位置时,所述楔轴插入所述容纳槽,撬动所述棘爪旋转后使所述棘爪与所述内齿卡接。

Patent Agency Ranking