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公开(公告)号：CN110529590A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810517518.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 提供了一种驻车锁止器。该驻车锁止器包括括棘爪组件、执行单元、转动传递组件和棘爪致动组件。所述棘爪组件包括被安装成能够转动的棘爪，所述执行单元被构造成输出转动，所述转动传递组件被构造成将所述执行单元输出的转动传递到所述棘爪致动组件，所述棘爪致动组件的转动使所述棘爪转动，从而使所述棘爪与棘轮接合实现驻车锁止，或者允许所述棘爪与棘轮脱开实现驻车释放。本发明中的棘爪致动组件的转动使棘爪转动，与现有技术中的滚子单元的轴向移动致动棘爪相比，可以实现驻车锁止器的小型化。
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公开(公告)号：CN108856477A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710318608.2
申请日：2017-05-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B21D35/002 , B23P15/00
Abstract: 本发明提供换档塔套筒、换档塔套筒组件及其制造方法。该换档塔套筒通过对金属板进行连续弯折而形成，该换档塔套筒包括至少三个壁部，其中，相对设置的第一壁部和第二壁部具有供轴穿设的彼此对准的轴组装孔。本发明的换档塔套筒可以实现与现有的圆形套筒基本相同的功能，但是，根据本发明的换档塔套筒的制造更为简单、成本更低。
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公开(公告)号：CN107120425A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610105659.2
申请日：2016-02-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明提供选档摇臂结构及换档塔。该选档摇臂结构用于安装于换档塔以执行选档操作。所述选档摇臂结构包括壳体和选档摇臂，所述选档摇臂呈V字形状且具有在V字形状的折点处彼此连接的第一臂部和第二臂部，所述选档摇臂在所述折点处以能够相对于所述壳体枢转的方式安装于所述壳体。所述选档摇臂结构还包括连杆，所述连杆包括连杆第一端和连杆第二端，所述连杆用于将所述选档摇臂的选档动作传递至与所述连杆第二端连接的换档轴，所述连杆第一端与所述选档摇臂的第一臂部连接，当所述选档摇臂的第二臂部受驱动时，所述选档摇臂的第一臂部经由所述连杆带动所述换档轴移动。本发明能够降低换档塔结构的整体高度。
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公开(公告)号：CN105889499A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510038483.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 一种换挡塔总成、叉口架及手动变速系统，其中换挡塔总成包括在外周面上设有拨指的换挡套筒，换挡套筒可沿轴向运动，以使拨指选择叉口架、并与对应的叉口架配合；还包括推进机构，用于在拨指选择倒挡叉口架的过程中，推动一个前进挡叉口架朝向挂挡方向运动，使得与前进挡叉口架连接的同步器与对应的前进挡齿轮之间预同步。通过在挂入倒挡之前增设预同步的动作，能够降低输入轴的转速，减小倒挡齿轮副之间的转速差，以避免挂倒挡时出现打齿的情况。
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公开(公告)号：CN116624592A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210132385.1
申请日：2022-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 甘伟彪
Abstract: 本发明涉及一种驻车应急解锁机构。该驻车应急解锁机构包括用于控制驻车锁定机构的换挡拨指和用于驱动换挡拨指的驱动转轴组件。其中，驱动转轴组件能够整体地围绕第一转动轴线转动，换挡拨指能够围绕第二转动轴线转动，第二转动轴线相对于第一转动轴线平行地偏移，该驻车应急解锁机构还包括连接在驱动转轴组件与换挡拨指之间的连杆，围绕第一转动轴线转动的驱动转轴组件能够通过连杆驱动换挡拨指围绕第二转动轴线转动。本发明的驻车应急解锁机构具有改善的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107289126B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201610197166.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 一种手动变速箱及其启停换挡塔，其中启停换挡塔包括换挡套筒、安装于换挡套筒的磁铁支架，换挡套筒的周壁上设有定位孔，定位孔具有沿换挡套筒轴向面对面的第一孔壁和第二孔壁；磁铁支架包括本体，以及连接于本体且安装于定位孔的第一定位部，第一定位部包括：第一部分，伸入定位孔且靠在第一孔壁上；第二部分，连接于第一部分、且靠在第二孔壁上；第三部分，连接于第一部分、伸入换挡套筒内且靠在换挡套筒的内壁上。本发明的磁铁支架不需要工具就可以安装在换挡套筒上，安装成本低。
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公开(公告)号：CN107120425B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201610105659.2
申请日：2016-02-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明提供选档摇臂结构及换档塔。该选档摇臂结构用于安装于换档塔以执行选档操作。所述选档摇臂结构包括壳体和选档摇臂，所述选档摇臂呈V字形状且具有在V字形状的折点处彼此连接的第一臂部和第二臂部，所述选档摇臂在所述折点处以能够相对于所述壳体枢转的方式安装于所述壳体。所述选档摇臂结构还包括连杆，所述连杆包括连杆第一端和连杆第二端，所述连杆用于将所述选档摇臂的选档动作传递至与所述连杆第二端连接的换档轴，所述连杆第一端与所述选档摇臂的第一臂部连接，当所述选档摇臂的第二臂部受驱动时，所述选档摇臂的第一臂部经由所述连杆带动所述换档轴移动。本发明能够降低换档塔结构的整体高度。
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公开(公告)号：CN110529590B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201810517518.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 提供了一种驻车锁止器。该驻车锁止器包括括棘爪组件、执行单元、转动传递组件和棘爪致动组件。所述棘爪组件包括被安装成能够转动的棘爪，所述执行单元被构造成输出转动，所述转动传递组件被构造成将所述执行单元输出的转动传递到所述棘爪致动组件，所述棘爪致动组件的转动使所述棘爪转动，从而使所述棘爪与棘轮接合实现驻车锁止，或者允许所述棘爪与棘轮脱开实现驻车释放。本发明中的棘爪致动组件的转动使棘爪转动，与现有技术中的滚子单元的轴向移动致动棘爪相比，可以实现驻车锁止器的小型化。
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公开(公告)号：CN113969977A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010712958.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种驻车制动系统用致动机构及车辆驻车制动系统。在该致动机构中，对应锁止组件设置有防脱出组件，该防脱出组件能够处于允许锁止组件从轴的接合部脱出和阻止锁止组件从轴的接合部脱出两种状态。因而，根据本发明的驻车制动系统用致动机构不仅能够实现与现有技术的驻车制动系统用致动机构相同的工作状态，而且还能够消除由于例如车辆振动等原因导致致动机构的锁止组件从轴的接合部(凹部)不期望地脱出的风险。
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公开(公告)号：CN113330238A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201980089941.8
申请日：2019-04-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 一种通过拨叉轴驱动实现驻车功能的驻车机构和双离合变速器。该驻车机构包括拨叉轴(2)、棘轮(6)、棘爪(11)、锥形块总成(14)和摇臂(7)，摇臂(7)的一端(701)连接到拨叉轴(2)，另一端(702)连接到锥形块总成(14)；在拨叉轴(2)从驻车挡位置移动到其它挡位位置时，拨叉轴(2)带动摇臂(7)的一端(701)运动，摇臂(7)的另一端(702)带动锥形块总成(14)移动而使锥形块总成(14)从其大径部(142)与棘爪(11)接触转变成其小径部(141)与棘爪(11)接触，从而允许棘爪(11)转动而解除对棘轮(6)的锁定，在拨叉轴(2)从其它挡位位置移动到驻车挡位置时，摇臂(7)的另一端(702)带动锥形块总成(14)移动而使锥形块总成(14)从其小径部(141)与棘爪(11)接触转变成其大径部(142)与棘爪(11)接触，从而使得棘爪(11)转动而锁定棘轮(6)。
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