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公开(公告)号：CN119863927A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411916910.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/213 , G06F18/2135 , G06F18/10 , G06F18/24 , G06F18/25 , G06N3/042 , G06N3/0475 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F17/11 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于车辆轨迹数据的多尺度交通参数综合估计方法，包括以下步骤：首先通过条件生成对抗网络生成与真实分布一致的合成轨迹数据，丰富数据集并提升模型的泛化能力；采用多尺度数据预处理与特征提取技术，平滑去噪轨迹数据并提取关键特征；利用这些特征估计交通参数，优化对车辆行程等动态行为的精确分析；引入超图神经网络建模车辆轨迹中的高阶关联关系，进一步提升估计精度。本发明解决了传统方法中数据稀疏、噪声干扰和复杂交通行为建模能力不足的问题，为智能交通系统的动态管理提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN119801584A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510010880.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种中继式暗挖棚洞结构体系及施工方法，涉及公路工程技术领域；该中继式暗挖棚洞结构体系包括主洞结构，主洞结构在斜坡体开挖段采用以下结构：主洞结构包括一组圆弧形拱体结构，一组圆弧形拱体结构间隔设置，一组圆弧形拱体在靠近斜坡体一侧通过若干纵向管连接，另一侧通过异形梁体连接；一组圆弧形拱体在靠近斜坡体一侧间隔设置若干中继墙，纵向管棚贯穿中继墙；异形梁体的顶部安装有若干倾斜打入斜坡体的横向钢管桩。该中继式暗挖棚洞结构体系旨在通过横向钢管桩、中继墙与纵向管棚形成稳固的“上锚下支”承载结构体系，有效隔离棚洞暗挖对斜坡体的扰动，确保隧道施工过程中棚洞及山体稳定，实现棚洞暗挖安全、快速施工。
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公开(公告)号：CN119625975A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411656073.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路交通运行风险全息监测预警及防控装备系统，属于智能交通技术领域。该系统包括数据采集装置、智能供电器、风险全息监测预警控制器、路侧智能一体化预警装置发布单元和高速公路全息感知平台；数据采集装置包括分布式传感器、轮毂温度传感器、水膜厚度传感器和车牌识别器；路侧智能一体化预警装置发布单元包括第一LED预警屏和第二LED预警屏；本发明采用定向预警信息发布的方式，将异常状态下行驶的车辆信息数据按照运行轨迹进行组合，进行全息监测预警，解决了传统预警信息不明确的缺陷，消除了高速公路不同场景下全过程监测的盲点；提高了山区高速公路交通运行风险的全息监测水平。
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公开(公告)号：CN119554984A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411307975.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 云南交投集团云岭建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种公路隧道安全步距范围内初支位移分级评价系统，包括图像信息采集单元、图像信息分析单元和输出单元；所述图像信息采集单元包括布镜头、相机、以及光源；所述图像信息分析单元包括图像信息转换器和位移数据分级评价处理器。该公路隧道安全步距范围内初支位移评价系统基于机器视觉技术，在对施工组织无影响的情况下，获得测点布置较为密集的，连续时间段内隧道测点位移—时间曲线；根据隧道连续洞周位移数据回归分析得到洞周位移—时间函数，并进一步得到位移速率变化趋势函数、以及位移速率函数，结合上述各回归函数对安全步距段落位移状态进行合理的评价。
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公开(公告)号：CN119199081A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411269686.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明提供了不同应力状态和动水条件下水玻璃注浆性能评估试验装置，由动水模拟系统、加载控制系统、注浆系统和主体结构组成。试验中通过高度调节装置改变动水流速，通过主体结构上方法兰油缸控制位移加载实现岩土体内部形成应力场。通过观察和记录不同动水流速下水玻璃注浆的凝结状态和堵水所用时间，对水玻璃的注浆性能进行评估。本试验装置的优势在于构造简单，操作方便，注浆结果直观，试验效果较好，可进行多次参数正交试验，对于评估动水环境的水玻璃注浆性能具有一定创新性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118607053B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410713426.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G16C20/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多因素和互匹配分析的隧道排水管沟设计方法，属于地下工程技术领域。本发明首先计算实际涌水折减系数Z1、水质结晶排水折减系数Z2、施工堵塞排水折减系数Z3、放样偏差排水折减系数Z4，然后根据预施工的横向排水管和纵向排水沟的参数，利用管沟水力计算公式计算各横向排水管和纵向排水沟的排水能力；分别对隧道管沟整体排水能力匹配性、横向排水管和纵向排水沟间的排水能力匹配性进行验证分析；若匹配性验证结果为满足，则根据预施工的横向排水管和纵向排水沟的参数进行施工。本发明能有效提高隧道工程的安全度、保障耐久性，具有较强的经济性、实用性和推广应用意义。
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公开(公告)号：CN118958203A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411226894.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本发明涉及智能三维空间同步式预湿预混除冰雪材料撒布装置及方法，属于公路工程技术领域。该装置包括固体储料仓、螺旋上料器、固料调控器、特高压风送装置、风送调控器、液体储存器、液体调控器、液体增压装置、压力调控器、液料喷洒装置、喷洒调控器和固料腔体通道；本发明能有效解决冬季公路除冰雪的技术难题，有益于提升冬季公路通行能力和服务质量，保障冬季公路出行安全，提升人民的安全感、幸福感，有助于社会经济发展。
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公开(公告)号：CN114863674B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210380883.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不利天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制方法，首先，通过利用虚拟仿真技术，建立高速公路交通仿真模型；其次，对不同天气条件下高速公路车辆行驶特性参数进行数据采集，并分析形成不同天气条件下高速公路车辆驾驶行为参数表；再次，配置不利天气下高速公路交通仿真模型的驾驶行为参数，并进行该天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制的交通仿真，获得累计回馈价值表；最后，在高速公路运营管理中，利用前述驾驶行为参数表和累计回馈价值表，对不利天气下高速公路的交通流进行可变限速和匝道的协调控制。本发明可以有效提高降雨和大雾多种天气条件下高速公路的通行效率和降低匝道汇入口的事故风险，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN118819953A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410872795.9
申请日：2024-07-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路交通气象站异常数据自修复系统，属于交通技术领域。该系统包括电源供电器、电源保护电路、传感器接口电路、多通道公路气象站数据处理电路、主控芯片、缺失数据自修复模块、故障检测模块和通信电路；本发明解决因随机干扰和尖脉冲效果引入的干扰造成数据读取异常等问题，并对缺失数据进行了修复，还实现了故障的检测，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN118781856A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410730712.2
申请日：2024-06-06
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种不利天气下多车追尾碰撞风险分析方法，属于交通安全领域。该方法首先获取当前路段的车辆数据、气象数据、路面状态情况以及光照条件，筛选出三车组跟驰数据；然后基于人工势场理论对三车组追尾碰撞风险量化；分别将三车组数据按照天气条件分组，并根据超阈值理论，基于平均剩余寿命图和阈值稳定性图确定不同天气条件下三车跟驰场景的追尾碰撞风险阈值；最后以广义帕累托对数似然函数作为回归树的分裂函数，构建广义帕累托回归树，依据广义帕累托回归树识别不同天气条件下影响三车组追尾碰撞风险的因素，并基于该因素进行追尾碰撞风险预警。本发明采用的车辆行驶数据和气象数据在时空上完全匹配，可对三车间的追尾碰撞风险进行评估，并专注于分析追尾碰撞风险较高的冲突事件的异质性。
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