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公开(公告)号:CN117874898B
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410269953.1
申请日:2024-03-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM与GIS的公路三维边坡相交设计方法及系统,属于公路工程边坡设计及建模技术领域。该方法包括令待相交处理的两个边坡实体对象一个为主坡,另一个为副坡;获取两个边坡的单个边坡对象设计结果,从而获取副坡边坡坡面边缘三维轮廓线,计算该坡面边缘三维轮廓线在水平面上的投影曲线,该投影曲线曲线围成一个闭合区域R;从主坡起始桩号到主坡终止桩号,以桩号步长为A进行遍历计算,寻找各条边坡交线,从而实现公路工程三维边坡相交设计。本发明充分考虑了边坡等公路工程构造物的特征、空间位置及相交关系,能满足各种场景下的边坡相交设计需要,计算结果准确且算法高效,易于推广应用。
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公开(公告)号:CN119939879A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202411853284.9
申请日:2024-12-16
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 针对现有成果主要针对区域交通气象风险评估且评估模型受专家知识影响等问题,本发明提出了一种高速公路强降雨致灾风险评估模型建模方法及风险评估系统,所述发明通过问卷设计、调查、信/效度分析等手段获得各因子的得分及权重,然后通过路径分析找出对强降雨致灾风险有直接和间接影响的因素,进而综合考虑这种直接、间接影响及各影响因素的权重,建立风险评估模型。与现有技术相比,本发明的有益效果是:所述方法针对高速公路具体路段开展评估,建模过程中能克服专家对模型结果的影响。
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公开(公告)号:CN118484709A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410475540.9
申请日:2024-04-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/2415 , G16C10/00 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06F30/27 , G06N3/047 , G06N3/096 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别方法,属于岩土工程技术领域。该方法包括通过随钻测试设备对不同类型的标准岩石试样进行钻进,获取随钻测试参数;构建随钻测试动态数值模拟模型;进行动态数值模拟仿真试验,获取随钻测试动态数值模拟数据;构建岩石快速识别神经网络模型;获取迁移学习的小样本训练数据,然后对神经网络模型进行迁移学习训练,构建基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别模型。本发明可以利用基于动态数值模拟的随钻测试岩石快速识别模型对岩石进行随钻测试快速识别,识别精度高,需要训练数据量少,易于推广应用。
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公开(公告)号:CN119625975A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411656073.6
申请日:2024-11-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路交通运行风险全息监测预警及防控装备系统,属于智能交通技术领域。该系统包括数据采集装置、智能供电器、风险全息监测预警控制器、路侧智能一体化预警装置发布单元和高速公路全息感知平台;数据采集装置包括分布式传感器、轮毂温度传感器、水膜厚度传感器和车牌识别器;路侧智能一体化预警装置发布单元包括第一LED预警屏和第二LED预警屏;本发明采用定向预警信息发布的方式,将异常状态下行驶的车辆信息数据按照运行轨迹进行组合,进行全息监测预警,解决了传统预警信息不明确的缺陷,消除了高速公路不同场景下全过程监测的盲点;提高了山区高速公路交通运行风险的全息监测水平。
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公开(公告)号:CN118819953A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410872795.9
申请日:2024-07-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路交通气象站异常数据自修复系统,属于交通技术领域。该系统包括电源供电器、电源保护电路、传感器接口电路、多通道公路气象站数据处理电路、主控芯片、缺失数据自修复模块、故障检测模块和通信电路;本发明解决因随机干扰和尖脉冲效果引入的干扰造成数据读取异常等问题,并对缺失数据进行了修复,还实现了故障的检测,易于推广应用。
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公开(公告)号:CN118364895A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410764049.8
申请日:2024-06-14
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06N3/096 , G06N3/0442 , G06N3/082 , G01W1/10 , G01W1/02
Abstract: 本发明涉及一种小样本条件下冬季路表温度迁移学习预测方法,属于交通气象技术领域。该方法包括数据采集、模型构建、模型预训练、模型微调及预测几大步骤。本发明利用预训练方法学习通用的路表温度变化规律,再基于小样本数据进行微调,构建了针对新建气象站的冬季路表温度预测模型,为冰雪天气高速公路交通气象全线预警服务提供了重要理论支撑。
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公开(公告)号:CN117874898A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410269953.1
申请日:2024-03-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM与GIS的公路三维边坡相交设计方法及系统,属于公路工程边坡设计及建模技术领域。该方法包括令待相交处理的两个边坡实体对象一个为主坡,另一个为副坡;获取两个边坡的单个边坡对象设计结果,从而获取副坡边坡坡面边缘三维轮廓线,计算该坡面边缘三维轮廓线在水平面上的投影曲线,该投影曲线曲线围成一个闭合区域R;从主坡起始桩号到主坡终止桩号,以桩号步长为A进行遍历计算,寻找各条边坡交线,从而实现公路工程三维边坡相交设计。本发明充分考虑了边坡等公路工程构造物的特征、空间位置及相交关系,能满足各种场景下的边坡相交设计需要,计算结果准确且算法高效,易于推广应用。
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公开(公告)号:CN119963138A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510333024.7
申请日:2025-03-20
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向服务的公路工程BIM模型真实地理位置融合系统即方法,属于公路工程BIM数字化应用融合技术领域。该方法包括公路工程BIM模型平面空间位置坐标系属性匹配融合和高程空间位置坐标系属性匹配融合两方面内容,通过构建真实地理空间位置融合微服务系统并应用实现融合。本发明能够实现不同平面空间坐标系统的转换参数和不同高程系统的转换参数自动化、批量化计算,利用这些参数,完成BIM模型的平面空间坐标系统和高程空间坐标系统匹配融合,为公路工程BIM模型的真实地理空间位置融合表达提供更加准确、高效、立体的技术支持。
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公开(公告)号:CN119136207A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411057167.1
申请日:2024-08-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向V2X辅助定位的路侧单元部署的方法,属于智能交通技术领域。该方法首先获取路侧单元待部署区域的城市路网及不同时段车辆行驶轨迹,并采集传感器测量误差、GNSS误差、路侧单元待部署数量等;构建V2X辅助定位性能表达式;将路侧单元候选位置映射为自然种群中的个体,以最大V2X辅助定位性能表达式作为适应度函数,基于遗传算法和布谷鸟局部优化算法求解路侧单元最佳种群,从而获取路侧单元最佳候选位置,并进行路侧单元的部署。本发明针对遗传算法局部搜索能力弱与稳定性较差的问题,将离散化布谷鸟算法应用于最优布设方案的搜索,对于改善车路协同定位精度、提升路侧单元应用效率具有良好的支撑。
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公开(公告)号:CN118840535A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410730595.X
申请日:2024-06-06
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/766 , G06V10/774 , G06V10/74 , G06V10/77 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于轻量级全局注意力模块的激光雷达目标检测方法,属于点云目标技术领域。该方法包括样本采集、模型构建、模型训练和目标检测几大步骤。该方法构建了基于轻量级全局注意力模块的激光雷达目标检测模型;所述的检测模型包括顺序连接的柱特征网络、轻量级主干网络和SSD检测头;其中,柱特征网络用于将点云数据转换成伪图像;轻量级主干网络用于对伪图像进行特征提取,得到特征图像;SSD检测头用于利用轻量级主干网络提取到的特征图像来获得的三维边界框。通过本发明方法,有效解决全局注意力计算开销大的问题,提升了目标检测网络的准确性和实时性。
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