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公开(公告)号：CN102126464B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110029307.0
申请日：2011-01-27
IPC: B60Q1/44 , B60K28/12 , B60R16/027
Abstract: 本发明公开了一种急松油门预警及刹车车门上锁装置，该装置主要由控制单元和位移传感器组成；位移传感器安装在汽车脚垫上，位移传感器活动触头与油门踏板接触；控制单元有五个端子，1号端子连接位移传感器输入油门踏板减速信号，2号端子连接刹车灯输出刹车灯控制信号，3号端子通过刹车灯开关连接蓄电池正极，4号端子连接中控锁电机输出中控锁控制信号并通过危险警告灯开关连接蓄电池正极，5号端子连接刹车灯输入刹车信号。本发明集成了防车辆追尾装置及刹车车门上锁装置，既能实现急松油门时点亮刹车灯以防车辆追尾，又能在刹车时自动将车门上锁以防车内物品被盗，从而有效地提升了汽车行驶安全性，而且结构简单、成本较低适合各种车型。
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公开(公告)号：CN101348078B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200810098665.5
申请日：2008-06-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约瑟夫·弗朗西斯·瓦拉斯科 , 迈克尔·L·古斯塔 , 雷蒙德·C·赛西亚克 , 迪诺·H·坎迪拉 , 扎马拉·加恩加·马森伯格 , 罗伯特·刘易斯·汉弗莱
IPC: B60K28/12
CPC classification number: B60Q9/00 , B60K6/48 , B60L2240/441 , B60W50/14 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , F02N11/0833 , F02N2200/0815 , Y02T10/48 , Y02T10/6221 , Y10S903/906
Abstract: 提供了一种警告混合动力汽车的司机汽车处于驱动状态的系统和方法。在确定混合动力汽车没有移动，点火系统处于运行状态，车门打开，并且发动机没有运行之后，启动混合动力汽车的发动机，以警告司机汽车处于驱动状态。
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公开(公告)号：CN102079247A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910241351.0
申请日：2009-11-30
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Inventor： 沙向阳
Abstract: 本发明提供的一种车辆危急情况处理系统包括开关组和开关控制器，所述开关组包括多个开关，所述开关组中的所有开关在车辆处于安全状态时处于第一状态，当车辆从安全状态进入危急状态时，所述开关控制器用于控制所述开关组中的至少两个开关从第一状态切换到第二状态。本发明提供的车辆危急情况处理系统可以使驾驶员减少或同时完成处理危急情况的各项操作，节省了时间，有利于乘客尽快逃离危急情况。
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公开(公告)号：CN101240767B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810047004.X
申请日：2008-03-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于信息集成的客车起动控制系统，包括点火开关信息采集模块、后仓门开关信息采集模块和起动机控制模块，点火开关信息采集模块和后仓门开关信息采集模块分别由微控制器、CAN通信单元、开关信息采集单元和支持电路组成，分别采集点火开关和后仓门开关的状态信息，并通过CAN总线传输给起动机控制模块。本发明的有益效果是：(1)在不改变现有客车起动机的基础上实现了客车起动机的总线式控制；(2)在传统客车起动机控制条件的基础上，基于信息集成，实现多种信息的综合判断处理，提高了起动控制的安全性。(3)面向用户需求，易于实现功能扩展。
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公开(公告)号：CN116811576A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310801457.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC: B60K28/12
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种车辆起步控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在车辆满足预设起步条件时，获取车辆的当前加速踏板开度和当前车门状态；根据当前加速踏板开度和当前车门状态确定所述车辆的起步等级；基于起步危险等级生成所述车辆的起步策略，并根据起步策略控制所述车辆起步。本发明通过当前加速踏板开度和当前车门状态确定所述车辆的起步等级，根据该起步等级生成的起步策略控制车辆起步，相较于现有技术车辆起步过程并未考虑加速踏板开度，存在安全隐患，本发明上述车辆起步控制方法有效降低了车辆起步存在的安全隐患，提高了车辆起步的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114953996A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210141376.9
申请日：2022-02-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K28/12
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置和车辆。本发明的控制装置搭载于具备车门开闭机构和换挡装置的车辆，该车门开闭机构是进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭的机构，该换挡装置是进行变速器的驱动挡的变更的装置，所述控制装置被输入驱动挡，并通过车门开闭机构来进行车门的开闭，其中，在驱动挡为泊车挡的情况下允许车门的开放，在驱动挡为泊车挡且车门为开的情况下，禁止换挡装置的驱动挡的变更。
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公开(公告)号：CN112428919B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011007562.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 熊万峰
Inventor： 熊睿
Abstract: 本申请提供了一种汽车开门预警防撞方法及装置，包括：当车门即将打开(做出开启车门动作)时，车门触控开关电路接通；车门触控开关电路接通后，倒车(开门)语音预警装置和光电警报器接通，分别发出语音和灯光开门警报(预警)；切断汽车中控对该车门的控制并采用汽车开门预警防撞装置临时控制车门依序开启。利用本申请提供的汽车开门预警防撞装置，在乘客做出开门动作的一瞬间先锁死车门(此时车门打不开)，同时用爆闪警示灯和语音提示后方交通参与者汽车的哪侧车门即将打开，给后方交通参与者留出合适的应激反应和避让时间，这时再对锁死的车门解锁，乘客再次拉动车门内侧拉手才能打开车门。这样就能完全避免车门开门事故。
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公开(公告)号：CN111993887A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010877566.8
申请日：2020-08-27
Applicant: 内蒙古莱拓汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种无轨胶轮车的安全保障系统，包括门开安全系统、自动驻车系统、坡道缓降系统以及辅助起步系统；门开安全系统，通过检测无轨胶轮车的车门是否处于开启状态，若车门处于开启状态，则禁止车辆启动；自动驻车系统，通过检测无轨胶轮车是否处于静止状态，若无轨胶轮车处于静止状态，则启动驻车功能；坡道缓降系统，通过检测车辆是否处于长距离下坡状态，若车辆处于长距离下坡状态，则进行限速；辅助起步系统，用于通过检测车辆是否处于上坡起步状态，若处于上坡起步状态，则电机驱动力和车辆下滑的力达到平衡时，取消驻车，使车辆平缓起步。本申请能够实现车辆自动安全控制，从而保证车辆以及人员安全。
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公开(公告)号：CN110588344A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910903693.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全限速方法、系统、计算机可读存储介质及车辆，包括以下步骤：A、当车辆慢速行驶时，响应于检测到有车门未有效关闭时，限制车辆的最高时速，并进行报警；B、当车辆在高速行驶时，响应于车门被打开时，控制车速进行缓慢减速，并进行报警。本发明能够提高车辆行驶过程中乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN110065471A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910184439.7
申请日：2019-03-12
Applicant: 平安科技(深圳)有限公司
Inventor： 余晓晓
Abstract: 本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种基于人脸识别的车辆启动方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备。所述方法通过设置在车辆内的摄像头采集驾驶员的人脸图像，并对所述人脸图像进行人脸识别；若人脸识别成功，则从预设的数据库中调取车辆检测配置文件，并从所述车辆检测配置文件中提取各条车辆检测条目，每条车辆检测条目均对应于一项车辆启动前的安全事项；按照预设的检测顺序对所述车辆依次执行所述车辆检测配置文件中的各条车辆检测条目，并记录各条车辆检测条目的检测结果。只有在各条车辆检测条目的检测结果均满足预设的车辆启动条件，才启动所述车辆，从而在车辆启动前及时消除安全隐患，减少安全风险，避免交通事故的发生。
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