一种点火系统的检测装置
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213749081U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202021821731.X

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种点火系统的检测装置,涉及发动机技术领域,包括:检测器、测试探针和跳火器。所述检测器连接点火系统的点火线圈;所述检测器用于将点火信号发送至点火系统;所述跳火器的一端与检测器连接,另一端连接点火系统的护套组件;所述跳火器用于根据点火系统产生的电压,产生检测火花;所述测试探针与检测器连接,所述测试探针用于检测点火系统的护套组件是否漏电。跳火器根据点火系统产生的电压产生检测火花,从而检测点火系统的点火线圈是否正常;通过测试探针检测点火系统的护套组件是否漏电,可以对点火系统进行进一步故障排查,确定出问题的部分,提高故障判断精确性。

    密封结构及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN213510917U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202021991829.X

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,本实用新型提出了一种密封结构,本实用新型提出的密封结构能够避免发动机机体与齿轮室与油底壳连接的端面不共面的问题,进而加强了三者连接处的密封性。装配时,齿轮室、油底壳分别固定在机体前端面(或后端面)和底面,油底壳装配在连接桥的第一端面和发动机机体的油底壳安装端面上,齿轮室装配在连接桥的第二端面和发动机机体的齿轮室安装端面上,连接桥与发动机机体组合加工,以此来保证两者的共面,避免了因密封面高度差导致泄漏现象的发生。

    转速传感器
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213240191U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202022080060.2

    申请日:2020-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种转速传感器,涉及传感器技术领域。转速传感器,包括外壳和法兰,所述法兰包括具有弹性的法兰本体,以及设置于所述法兰本体下表面的支撑件,所述法兰本体的内边缘连接于所述外壳,所述支撑件与所述法兰本体之间设置有供所述法兰本体进行弹性形变的活动空间。本实用新型转速传感器解决了转速传感器与信号轮之间空气间隙不可调的问题,实现了空气间隙可调,保证了转速传感器的正常使用和发动机的正常运行。

    电传动矿车及其控制系统
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211969187U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201922444814.5

    申请日:2019-12-27

    Inventor: 王贵琛 贾小丽

    Abstract: 本实用新型提供了一种电传动矿车的控制系统,所述控制系统包括:电动机、DC/AC转换器、配电板、发电机以及发动机;所述配电板通过所述DC/AC转换器与所述电动机电连接,且通过所述发电机与所述发动机电连接;所述电动机在所述电传动矿车下坡时产生电能,所述电能依次通过所述DC/AC转换器与所述配电板,驱动所述发电机转动,进而带动所述发动机转动,以消耗所述电能。应用本实用新型提供的技术方案,可以将下坡时产生的电能通过发电机带动发动机转动,以消耗下坡过程中电动机产生的电能,发动机被反拖转动,无需耗费燃油带动发动机和发电机,即可消耗下坡过程中电动机产生的电能,减少了燃油损耗,提高经济性。

    冷却水套结构及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN211819674U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922356871.8

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种冷却水套结构,本实用新型提出的冷却水套结构通过将缸套定位的位置布置在缸套支撑肩,缸套支撑肩与金属环定位,金属环与机体定位。机体和金属环与缸套之间形成冷却水套,提高了冷却水套的位置,实现缸内活塞一环良好的冷却效果,有效降低缸内的温度,从而防止缸内活塞一环温度过高使机油老化,形成积碳,从而产生拉缸等不良现象。

    气缸盖组件及发动机
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211116297U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921662877.1

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种气缸盖组件及发动机,该气缸盖组件包括气缸盖,气缸盖内部凹陷形成冷却道、排气道和回油道,冷却道、排气道和回油道彼此独立设置且互不相通,将冷却道、排气道和回油道设置于缸盖内部,取消了外围管路的设置,一方面,对缸盖进行集成化设计,有利于发动机紧凑设计和轻量化,避免与其他部件发生干涉,另一方面,提高装配效率,降低成本。

    密封装置
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210661889U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921014116.5

    申请日:2019-06-29

    Inventor: 贾小丽 宋娇

    Abstract: 本实用新型提供了一种密封装置,涉及密封领域。该密封装置包括密封体;所述密封体包括圆柱状的堵塞部和圆台状的定位部;所述定位部与所述堵塞部同轴设置,且所述定位部的小端与所述堵塞部一体连接;所述堵塞部的周侧设置有环形槽,所述环形槽内嵌装有胶圈。本实用新型解决了现有的发动机管道密封结构较复杂的技术问题。

    一种机油冷却滤清装置

    公开(公告)号:CN203614161U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320776773.X

    申请日:2013-12-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种机油冷却滤清装置,机油滤清器和机油冷却器均安装在滤座上,滤座内设有与机油滤清器进油口连通的滤清进油油道和与机油滤清器出油口连通的滤清出油油道,滤清进油油道上设有机油进油口;滤座上设有与滤清出油油道连通的冷却进油油道和与机油冷却器的出油口连通的冷却回油油道,冷却进油油道与机油冷却器的进油口连通,冷却回油油道设有机油出油口。本实用新型与现有的滤清、冷却分离布置相比,具有结构紧凑、节省布置空间的优点,而且可以避免滤清、冷却模块之间管路的渗漏。同时本实用新型增加了离心式滤清器、机油预供泵接口,功能更齐全。

    一种喷氢装置以及喷氢系统

    公开(公告)号:CN222025874U

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202420066461.8

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种喷氢装置以及喷氢系统的新技术方案,喷氢装置包括主体结构,主体结构设有喷孔,喷孔用以向燃烧室喷气,喷孔偏离主体结构的中心设置;主体结构连接有连接部件,连接部件沿其周向设有若干止转结构,各止转结构均能够单独止转配合于压紧部件,以使所述喷孔能够处于不同喷氢位置。通过对喷氢装置的结构进行改进,从而使一个喷氢器具有多个喷氢角度,提高了喷氢器的适配性,提高了测试效率,缩短了产品的开发周期,降低了喷氢器的开发成本。

    一种发动机的燃油系统及发动机

    公开(公告)号:CN220979722U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322706074.4

    申请日:2023-10-09

    Abstract: 本申请涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机的燃油系统及发动机。该燃油系统包括输油泵、高压油泵、油量计量单元和控制组件,其中,输油泵包括吸油腔和与吸油腔连通的压油腔,吸油腔用于吸取油箱内的燃油并输送至压油腔内;高压油泵与压油腔连通,压油腔将燃油输送至高压油泵,高压油泵对燃油进行加压;油量计量单元与压油腔通过第一管路连通,油量计量单元用于调控高压油泵的泵腔的进油量;第一管路与吸油腔通过第二管路连通,控制组件设于第二管路;当第一管路内燃油的流量超过进油量时,控制组件调控第一管路内的多余燃油通过第二管路回流至吸油腔内。该燃油系统减少零部件数量;而且,控制组件将多余燃油引回至吸油腔,避免了重复过滤。

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