发动机曲轴轴向力加载试验装置

    公开(公告)号:CN205300923U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201521015013.2

    申请日:2015-12-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴轴向力加载试验装置,属于发动机技术领域,包括与所述发动机的飞轮壳固定连接的安装座以及与所述发动机的飞轮固定连接的飞轮连接盘;所述安装座上通过销轴铰接杠杆力臂杆的一端,所述杠杆力臂杆的另一端连接施力装置,所述杠杆力臂杆上设有加载杆;所述飞轮连接盘固定连接一轴承座,所述轴承座内通过轴承安装有对应所述加载杆设置的受力杆。本实用新型提供的发动机曲轴轴向力加载试验装置,结构简单、可靠实用、通用性强、适合所有机型、对加工工艺要求不高、制作成本低;通过该装置,可验证发动机止推片设计的合理性,并可检测止推片磨损时轴向力的限值。

    一种即热式高粘度燃料加热过滤装置

    公开(公告)号:CN202370719U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120551608.5

    申请日:2011-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种即热式高粘度燃料加热过滤装置,其特征在于,包括机体(1)以及集成于所述机体(1)内部的加热装置(2)和过滤装置(3),所述加热装置(2)的输入端连接所述机体(1)的进油口,所述过滤装置(3)的输入端连接所述加热装置(2)的输出端,所述过滤装置(3)的输出端连接所述机体(1)的出油口。该装置可以进行可控温度加热、过滤,从而使高粘稠度的燃油满足柴油机试验研究的燃用要求。

    发动机气门升程测量装置
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202002627U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201020700356.3

    申请日:2010-12-31

    Inventor: 李亚东

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门升程测量装置,属于发动机检测装置技术领域,主要包括固定安装于所述发动机的气门弹簧座上的测量杆,所述测量杆滑动安装于位移传感器中,所述位移传感器固定安装于所述发动机的机体上;所述发动机气门升程测量装置还包括用于限制所述气门弹簧座转动的导向机构,所述导向机构安装于所述发动机的机体上。本实用新型解决了气门升程无法测量的技术问题,广泛应用于发动机的参数检测中。

    柴油机排气制动测量装置
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2745051Y

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200420097970.X

    申请日:2004-11-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机排气制动测量装置,包括一台主动柴油机,在该主动柴油机的动力输出轴上通过法兰轴接有带离合器、并且传动比为1∶1的换向齿轮箱,该换向齿轮箱的输出轴上通过法兰轴接有扭矩仪,扭矩仪的另一端为被测量的柴油机动力输出轴的连接端。采用这种柴油机排气制动测量装置,由于只是需要一台主动柴油机、一台带离合器的传动比为1∶1的换向齿轮箱和一台扭矩仪,总投资不超过20万元,与花费1000万元购买电力测功机相比,成本降低了98%,为生产厂家节省了一大笔费用。

    一种吊具
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219058254U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223541302.9

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本实用新型涉及安装工具领域,公开一种吊具,包括:水平设置的支撑杆,支撑杆的一端具有用于安装部件的安装部,支撑杆的另一端具有操作部;配重块组件,可拆卸安装在支撑杆上;吊装件,吊装件设置在配重块组件和安装部之间。配重块组件数量可根据被吊装部件重量增加或减少,配重块组件可拆卸的安装在支撑杆上,方便拆装。具体使用时先将被吊装部件固定在支撑杆的安装部上,水平放置,在支撑杆上增加适量配重块组件后,在吊装件处整体水平吊起,操作人员控制支撑杆另一端的操作部,控制支撑杆方向和位置,上述吊具方便对不同位置的零部件装配,能适应多种零部件的吊取工作,能手动调整重心偏移,方便零部件装配。

    试验用发动机后取力器
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203745202U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420047941.6

    申请日:2014-01-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种试验用发动机后取力器,包括外套,外套内转动安装有第一主轴,第一主轴通过花键连接有第二主轴,第二主轴的另一端设有外花键,第二主轴上套装有花键轴隔套,花键轴隔套与发动机的后取力输出端内花键的端面相顶靠;过渡连接盘,外套安装于过渡连接盘上,过渡连接盘安装于发动机的飞轮壳上;法兰轴套,法兰轴套套设并安装于第一主轴的另一端,法兰轴套通过紧固件与发动机后取力试验台架的万向联轴器连接。在更换不同规格的发动机时,只需更换通用型发动机后取力器中的过渡连接盘、第二主轴和花键隔套即可完成装配,降低工装制作成本,缩短试验准备周期,提高试验台架利用率的目的。

    EGR前置过滤采样装置
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203519380U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320615869.8

    申请日:2013-10-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种EGR前置过滤采样装置,包括通过采样管与发动机进气管连通的分析仪,采样管与进气管之间安装有过滤装置,过滤装置包括过滤腔体,过滤腔体上设有与进气管连接的进气口和与采样管连接的出气口,过滤腔体内安装有滤芯,过滤腔体的底部设有对滤芯进行限位并对过滤腔体进行封闭的滤芯座。过滤装置对气体降压的同时,对气体稳流、降湿、去除大颗粒杂质,使采样气体满足分析仪对气体压力和颗粒的要求,从而保护了分析仪,延长了设备的使用寿命,提高了尾气排放测量精度。

    一种油耗仪
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202522280U

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201220189638.0

    申请日:2012-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种油耗仪,其包括油耗仪本体,油耗仪本体上连接有进油管和出油管,油耗仪本体的一侧下部螺接有滤波管,滤波管上装有液位传感器;滤波管包括与油耗仪本体螺接的外螺纹段、与液位传感器连接的内螺纹端以及连接内外螺纹端的连接段,外螺纹段、内螺纹端和连接段中设有贯通的过油长孔。本实用新型在液位传感器增加滤波管,减小液位传感器的柴油进油量,增加管路阻尼;同时增加缓冲管路,保证瞬时冲击不过大,有效避免了液位传感器出现零点漂移从而导致测量不准确现象,并且提高传感器使用寿命。

    发动机后取力试验装置
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201016854Y

    公开(公告)日:2008-02-06

    申请号:CN200720018477.8

    申请日:2007-02-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后取力试验装置,包括底座,底座上设有通过联轴器与发动机曲轴输出端连接的主测功机,所述底座上还设有通过万向联轴器与发动机的后取力输出轴连接的后取力测功机;所述后取力试验装置还包括可控制发动机、主测功机和后取力测功机工作的后取力试验控制装置。本实用新型不仅能够对发动机曲轴输出进行性能测试,同时也能够对具有两动力输出的发动机的后取力输出端进行性能测试。

    柴油机发电耐久试验台
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2867328Y

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200520124640.X

    申请日:2005-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机发电耐久试验台,包括底座,所述的底座上设有发电机、与所述发电机的输入端连接的变速装置,所述变速装置的动力输入端与试验柴油机连接,发电机的输出电压通过配电盘连接并经变压器变压后与高压电网连接。本试验台可采用手动和电动控制的摩擦式离合器来实现其变速。本实用新型改变以往在柴油机性能试验时的能源浪费,可进行能源回收再利用,节约资金。

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