公开(公告)号：CN104104189B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410133116.2

申请日：2014-04-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河合则和 ,  藤本真二

IPC: H02K11/00 ,  H02K11/01

CPC classification number: H02K9/26 ,  H02K7/116 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明提供一种能够在不使壳体中的布局的自由度下降的情况下回收异物的旋转电机。旋转电机(1)具备圆环状的定子(10)、壳体(30)、侧罩(40)。侧罩(40)具有沿着圆周方向形成的冷却介质流路(55)、能够从该冷却介质流路(55)朝向线圈(12)的轴向端部供给冷却介质的供油口(45a)。在冷却介质流路(55)的内部以相对于轴向交叉的方式竖立设置有过滤器(70)，该过滤器由板状构件构成，该板状构上形成有使冷却介质通过且能够捕捉冷却介质中的异物的孔部。

公开(公告)号：CN102762402B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201180010311.0

申请日：2011-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑田惠隆 ,  藤本真二 ,  池上武史

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  B60W10/30

CPC classification number: B60W10/30 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/36 ,  F16H3/006 ,  F16H57/0439 ,  F16H57/0494 ,  F16H2061/0037 ,  F16H2061/6607 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10T477/26

Abstract: 本发明提供一种能够在行驶中进行充分的润滑的混合动力车辆用驱动装置。本发明的混合动力车辆用驱动装置（1）具备：润滑用泵（112），其与第一输入轴（11）联结，并且对变速器（20）进行润滑；以及润滑状态判定部（55），其判定变速器（20）的润滑状态。在通过润滑状态判定部（55）判定为需要润滑的情况下，利用电动机（7）使第一输入轴（11）旋转，从而驱动润滑用泵（112），或者通过连接所述第一断接部而利用内燃机（6）使第一输入轴（11）旋转，从而驱动润滑用泵（112）。

公开(公告)号：CN104185944A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201380015281.1

申请日：2013-03-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 茂木诚一 ,  藤本真二 ,  桑原孝明 ,  加藤伸悟

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/32

CPC classification number: H02K9/19 ,  H02K1/32

Abstract: 本发明提供一种能够适当地对内部进行冷却的旋转电机。旋转电机(12)的制冷剂供给机构(30)从比筒状构件(52)的底面(70)靠旋转轴(50)的一端侧的位置向底面(70)供给冷却流体(42)，筒状构件(52)的底面(70)具备沿着旋转轴(50)的轴向贯通的贯通孔(86)，通过贯通孔(86)向筒状构件(52)的内部供给冷却流体(42)。

公开(公告)号：CN102686913A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201080056432.4

申请日：2010-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山重 ,  熊谷修宏 ,  小林平典 ,  藤本真二

IPC: F16H57/08

CPC classification number: F16H57/082 ,  F16H57/0479

Abstract: 一种行星齿轮的小齿轮轴支承结构，仅通过不需要铆接工序或特殊装置的简单工序就能够在使小齿轮轴的相位对齐的状态下进行组装。小齿轮轴支承结构包括：小齿轮；轴支承小齿轮的小齿轮轴；和具有将小齿轮轴支承为能够旋转的多个轴支承孔的行星架，小齿轮轴支承结构通过将小齿轮轴支承于轴支承孔而构成，所述小齿轮轴支承结构包括：在小齿轮轴的端面形成的台阶部；和通过被安装于行星架而能够卡定台阶部的止脱垫圈，安装于行星架的止脱垫圈的外周缘与分别插入于多个轴支承孔的各个小齿轮轴的台阶部对置并能够卡定，从而完成多个小齿轮轴的旋转方向的定位（相位对齐）。

公开(公告)号：CN214928925U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202121061800.6

申请日：2021-05-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 庄井义和 ,  冈本公雄 ,  藤本真二 ,  松山昇平

IPC: B60K1/04 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型的车体下部结构确保车体刚性、电池单元的搭载性及电池单元与管道的连接作业性，并且使电池搭载量为最大限度。本实用新型的车体下部结构包括：空调单元(22)，进行车室(14)内的制冷或制暖；电池单元(26)，设置于车室(14)的地板面板(24)上；以及管道(28)，将空调单元(22)与电池单元(26)连接，管道(28)连接于电池单元(26)的下表面(26a)，地板面板(24)具有收容电池单元(26)的第一凹部(30)、及形成于第一凹部(30)的底面(30a)且收容管道(28)的第二凹部(32)。