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公开(公告)号:CN222127522U
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202323388462.9
申请日:2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种线束约束装置及车辆,包括约束支架,所述约束支架设有走线通道及开槽,所述开槽的延伸方向与所述走线通道的延伸方向垂直设置,使得所述约束支架的弯曲角度可调。本申请中约束支架设有开槽处的厚度减薄,使其中间产生一条折痕,折痕两侧的约束支架部分能够以该折痕为轴线进行折合或打开,进而使得约束支架的弯曲角度可调以适应不同弧度的车身钣金,提高线束约束装置的通用性和开拓展性。另外,线束安装在走线通道内,使得约束支架能够将线束与车身钣金分隔以起到保护线束的作用,保证线束不会受到外部环境的划伤、磨损,提高线束约束装置及车辆的可靠性。
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公开(公告)号:CN220138660U
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202320929868.4
申请日:2023-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/598 , H01M50/588 , H01M50/552
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种具有极性标识的电极机构、电池和汽车,具有极性标识的电极机构包括电极柱,与电池的电极电连接,沿电极柱的轴向于所述电极柱上开设有定位孔,所述定位孔与所述电极柱同轴线设置;极性标志件,所述极性标志件具有极性标记,所述极性标志件插设在所述定位孔中;连接结构,所述连接结构设置在所述极性标志件与所述电极柱之间,用于将所述极性标志件固定在所述电极柱上。本实用新型能够对电极柱的极性进行清晰标识,避免出现接反情况,同时便于在电极柱上安装和更换。
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公开(公告)号:CN219981134U
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202321487334.7
申请日:2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,公开了一种用于汽车电路连接的柔性电路板及汽车。该用于汽车电路连接的柔性电路板包括主体部和两个连接头,主体部包括第一基板和两个绝缘层,第一基板的第一板面上设有若干间隔设置的第一线路,第一线路的厚度为0.012mm‑0.07mm,第一基板封装于两个绝缘层之间,第一基板和绝缘层均采用柔性材料制成;两个连接头分别设置在第一线路的两端,每个连接头的一端与第一线路电连接,另一端用于连接整车线束分支接头。上述用于汽车电路连接的柔性电路板,能够将汽车线束集成在一起,降低了整车线束的体积,并且可以更好地贴合车身钣金,占用车身空间较小,提高了整车空间的利用率,也能够降低布线难度和风险。
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公开(公告)号:CN216580407U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123408585.5
申请日:2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车防火墙技术领域,公开了一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构,包括第一层防火墙固定组件和第二层防火墙固定组件;第一层防火墙固定组件包括固定过孔和第一线束固定件,固定过孔设置于第一层防火墙上,第一线束固定件套装于线束上并能够卡接固定过孔;第二层防火墙固定组件包括U型孔、固定架和第二线束固定件,U型孔设置于第二层防火墙上且贯穿第二层防火墙的密封面,固定架固定连接于第二层防火墙且卡接U型孔,固定架包括具有开口的支撑槽,套装于线束上的第二线束固定件能够卡接支撑槽。本实用新型的线束布置结构,不必将线束进行穿孔操作即可将线束引入第二层防火墙另一侧,缩短装配节拍,提高装配效率,安装牢固。
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公开(公告)号:CN212626552U
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202021548898.3
申请日:2020-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆电气系统技术领域,公开一种配电盒及车辆。其中配电盒包括保险盒、卡持板及继电器。保险盒侧壁上设置有第一卡接座和第二卡接座;卡持板安装于车体上,卡持板上设置有第一卡接部,保险盒通过第一卡接座卡接于第一卡接部;继电器设置有第二卡接部,第二卡接部能够卡接于第二卡接座;继电器上还设置有第三卡接座,第三卡接座与第二卡接座结构相同,第三卡接座用于卡接相邻的继电器的第二卡接部。本实用新型未采用螺钉固定的方式,减少了零部件成本,而且操作简单,产品组装质量高,还实现多个继电器之间的相互固定,继电器不需要安装于保险盒上,同时还能满足配电盒对继电器的数量需求,结构简单,便于装配。
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