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公开(公告)号：CN118568874A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410594082.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , F02F7/00 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种集成悬置系统连接功能的发动机链条室罩盖及其设计方法。设计方法包括链条室罩盖悬置系统连接部的设计：提高悬置系统连接部正下方的螺栓固定凸台高于边缘非固定区域；增大悬置系统连接部正下方螺栓固定凸台区域以及链条室罩盖背面加强筋圆角；进行链条室罩盖强度耐久CAE虚拟验证计算。本发明设计的发动机链条室罩盖，包括罩盖本体和悬置系统连接部，罩盖本体背面安装于发动机缸盖及上罩盖端部，悬置系统连接部位于罩盖本体正面中下位置，以固定悬置系统连接件；本发明从多维度考虑了链条室罩盖的功能需求，提高了发动机零部件集成度，有利于发动机的强度耐久性能提升与轻量化，从而正确指导此类链条室罩盖的设计与改进。
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公开(公告)号：CN118133618A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410270271.2
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑轴承刚度的平衡轴强度耐久评价方法，将轴承内部滚珠结构简化成十字交叉连接和中心点连接两组弹簧单元，轴承内圈和外圈通过这两组弹簧单元进行连接，再通过仿真分析方法，基于实际的轴承径向刚度和轴向刚度对这两组弹簧的刚度进行标定，从而获得准确的轴承结构有限元模型，基于该模型进行平衡轴的应力求解和强度耐久性能评价，既可以做到简化模拟，提高仿真的收敛性，提高分析效率，又可以保证模型的分析精度，能够准确对平衡轴的强度耐久性能作出评价。
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公开(公告)号：CN116415454A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310246483.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸筒温度场有限元结果曲线自动提取方法及介质；包括：制定发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取标准化规则；基于TCL脚本语言对有限元计算结果曲线提取进行程序设计及编程；调整几何坐标系；对发动机缸筒几何进行预处理；对发动机缸筒进行有限元建模；进行发动机缸体温度场有限元仿真；利用hyperview软件读取有限元仿真计算结果文件；调用编制的发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线自动提取程序；本发明采用TCL脚本语言，定制有限元计算结果曲线提取标准化规则，实现了发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取自动化，工作效率相比于传统手动工作周期缩短95％以上，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116305570A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310263487.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F17/18 , G06F17/11 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于响应面的汽车结构可靠性分析及检验方法，包括对汽车零部件结构进行有限元模型，对汽车结构性能进行仿真分析，得到主要汽车结构性能结果，设定零件失效模式和设计变量类型及范围；对有限元模型进行参数化设置，设定随机变量参数及类型；构建功能函数的初始响应面模型；对初始响应面模型的各项系数进行显著度检验；修正响应面模型；分析功能函数可靠度；对响应面模型进行可靠度计算，验证随机抽样方法计算可靠度的精确性；获得验证后的汽车关键结构功能函数的可靠度。本发明基于响应面的汽车结构可靠性分析及检验方法，基于Hyperstudy软件，构建并检验响应面模型，提高了计算效率，实现汽车关键零部件结构可靠度计算。
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公开(公告)号：CN115618568A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211134843.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F40/174 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种压波试验数据自动处理方法和自动处理装置。包括以下步骤：一、制定金属密封垫片压波的试验数据处理标准化规则；二、设计程序及编程；三、整理金属密封垫片压波的试验数据，形成EXCEL表格；四、利用程序读入EXCEL表格，自动合并相邻等值X、Y取均值；五、自动计算压缩曲线和回弹曲线的拐点；六、自动拆分压缩曲线和回弹曲线；七、自动对最后一条回弹曲线进行偏移；八、自动简化压缩曲线和回弹曲线数据；九、自动输出计算用的文件，文件类型为INP。本发明结合试验数据处理标准化规则和设计程序流程图，实现了金属密封垫片压波的试验数据处理自动化，极大提高工作效率和计算结果一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115510698A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210721361.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于仿真分析技术领域，具体的说是一种DCDC支架疲劳分析方法、装置、设备及存储介质。包括以下步骤：步骤一、利用有限元软件建立DCDC支架结构的有限元分析模型；步骤二、根据DCDC支架结构的有限元分析模型分别进行有限元随机振动响应分析和疲劳损伤分析；步骤三、根据有限元随机振动响应分析和疲劳损伤分析进行结构安全评估和优化；判断疲劳寿命参数DL是否小于0.1，评估结构是否安全；若不安全，对结构进行设计优化，直至疲劳寿命参数DL小于0.1。本发明分析了DCDC支架的随机疲劳寿命，为DCDC支架更改方案提供数据支持，为DCDC支架振动疲劳寿命的设计与试验提供指导与验证。
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公开(公告)号：CN111680437B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010410446.7
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖用铸铝材料本构参数模型建立方法，属于发动机技术领域，本发明通过建立发动机缸盖热机疲劳分析用材料本构参数模型，可以进行高精度的热机疲劳CAE仿真分析；具体地是通过将材料组合硬化特性分解为运动硬化项参数和各项同性硬化项参数，每个硬化项通过两个参数即可定义，参数获取方式简单，无需迭代即可得到和试验结果吻合较好的材料本构参数，通过由试验测试获得材料各个温度下恒温低周回滞曲线参数后，拟合获得发动机缸盖热机疲劳分析用的材料高低温本构参数。
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公开(公告)号：CN113536636B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110815206.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种动力电池模组结构强度的测试方法、装置及储存介质。方法包括：建立动力电池模组中各结构的有限元模型，按照实际装配关系进行装配，定义模型中各零件的材料；对动力电池单体进行温度膨胀仿真，获取电池单体达到目标膨胀力时的温升；施加有限元模型载荷：单体内部的膨胀载荷，通过上述步骤的单独仿真获取，并通过温升的形式施加在模型中；螺栓预紧力；箍带预紧力；施加有限元模型边界条件；计算结构静强度安全系数；重新定义有限元模型中零件的弹塑性属性；进行弹塑性有限元分析，计算结果包括应力结果及塑性应变计算结果；根据计算结果判断动力电池模组的结构强度是否合格。本发明能精确预测膨胀力工况下动力电池模组的结构强度。
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公开(公告)号：CN115034108A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210615958.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及逆变器仿真分析技术领域，具体公开了一种逆变器壳体水管插拔力设计方法及逆变器，该方法基于逆变器壳体与水管结构装配有限元模型进行非线性分析，分析时分别加载逆变器和水管间最小和最大过盈载荷，来模拟逆变器壳体与水管间应力、应变和接触面接触压力；并且当加载逆变器和水管间最大过盈载荷时，水管接触面最小接触压力大于管接触面最小接触压力限值；加载逆变器和水管间最小过盈载荷时，判断逆变器壳体应力小于逆变器壳体材料的屈服强度，且水管应力小于水管材料的屈服强度时，确定逆变器壳体与水管间最大插拔力和最小插拔力满足需求，并且能够使逆变器壳体与水管间插拔力适中，保证逆变器安全可靠工作。
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公开(公告)号：CN114757063A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210166319.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/14 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种旋转变压器定转子同轴度偏差预测方法和装置。包括：一、建立电机总成各零件的有限元模型；二、建立电机总成各零件的材料参数卡片；三、赋予电机总成各零件的属性；四、施加载荷；五、施加约束；六、有限元计算与数据提取；七、数据处理。本发明利用有限元仿真方法，在方案设计初期对其进行评价，可以有效的对设计方案进行甄选和优化，并且利用傅立叶变换原理，通过对有限元仿真分析结果的处理，实现旋转变压器定转子同轴度偏差的量化评价，提高了同轴度偏差评价精度，解决了旋转变压器出现同轴度偏差的问题。
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