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公开(公告)号：CN115097213A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210690704.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种Y电容模拟系统，应用于充电测试系统，充电测试系统与车辆的整车高压系统连接，包括MCU、Y电容投切子系统、Y电容检测子系统，MCU向Y电容投切子系统发送Y电容测试值，Y电容投切子系统根据Y电容测试值设置充电测试系统中的投切电路，Y电容模拟系统可以将预设电容组合值中的任意一个电容值作为Y电容测试值，以此来控制充电测试系统的投切电路的电容，对充电测试系统和整车高压系统的总电容值进行检测，还可以检测车辆在不同Y电容测试值时的逻辑动作，若总电容值大于预设电容阈值且整车高压系统未发出与保护动作对应的反馈信号，MCU控制投切电路的电容值减小，避免总电容值过大导致发生安全事故。
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公开(公告)号：CN114906008A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210560419.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种车辆换电控制方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：接收换电站发出的换电控制信息；响应于换电控制信息满足预设条件，对目标车辆进行换电调整，得到车辆调整结果，其中，预设条件用于确定换电控制信息不存在换电故障；基于车辆调整结果，获取目标换电检测信息，其中，目标换电检测信息由换电过程确定，换电过程为换电站对目标车辆的动力电池中的换电组件进行更换的过程；基于目标换电检测信息，生成目标车辆的车辆换电结果。本发明解决了相关技术提供的换电方法其控制信息交互难度大、换电效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114801876A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210560404.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预充电的控制方法、装置、存储介质、处理器及电子装置。该方法包括：确定预充电容的预充目标电压区间，该电压区间的最大值为第一目标电压，该电压区间的最小值为第二目标电压；响应于低压电池的储能信息满足第一预设条件，控制DC/DC变换器为预充电容进行预充电至第一目标电压；在预充电容的电压达到第一目标电压的情况下，判断电动汽车是否满足高压上电条件；如果否，判断当前DC/DC变换器的高压侧电压是否小于第二目标电压；在当前DC/DC变换器的高压侧电压小于第二目标电压的情况下，控制DC/DC变换器为预充电容继续预充电至第一目标电压。本发明解决了由于增加预充元器件影响电动汽车的轻量化以及提高高压上电的故障因素的技术问题。
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公开(公告)号：CN114604109A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210360181.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预充电装置、系统和预充电控制方法。其中，该装置包括：预充电回路，包括：预充电电阻，预充电电阻的第一端与预充电装置的第一输入端连接，预充电电阻的第二端与预充电装置的第一输出端连接，预充电装置的第二输入端通过第一继电器与预充电装置的第二输出端连接；辅助预充电回路，辅助预充电回路的第一端与预充电装置的第一输入端连接，辅助预充电回路的第二端与预充电装置的第二输入端连接，辅助预充电回路的第三端与预充电电阻的第一端连接；温度传感器；控制器，与预充电回路、第一继电器和辅助预充电回路连接。本发明解决了传统技术中由于预充电电阻温度过高造成的无法完成预充电的技术问题。
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公开(公告)号：CN114465467A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210279327.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种DC/DC变换器及其电压变换方法和装置、存储介质，该方法通过获取DC/DC变换器的当前输入电压、上一拍输出电压采样值、上一拍输出电流采样值、以及参考电压；根据当前输入电压，确定DC/DC变换器的当前前馈控制电流；根据上一拍输出电压采样值和参考电压，基于电压PI调节，确定参考电流；根据上一拍输出电流采样值，确定当前反馈电流；根据参考电流、当前前馈控制电流以及当前反馈电流，基于电流PI调节，确定DC/DC变换器输出端的当前输出电流；根据当前输出电流，确定DC/DC变换器的当前输出电压。本发明解决了车辆因频繁启停等原因造成的能量回收，导致DC/DC变换器高压侧的电压无法及时变换而产生高压侧过压损坏的问题，降低了高压冲击给整车电气系统带来的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114047054A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111345483.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碾压测试技术领域，公开一种碾压测试装置及其测试方法。其中碾压测试装置包括：测试平台；驱动组件，设置在测试平台上；传动组件，包括长度可调节的连接臂，连接臂的中心与驱动组件的输出端传动连接，驱动组件能够驱动连接臂在水平面内转动；两个载重组件，分别设置在连接臂的两端，载重组件包括重量可调节的重物；两个碾压件，每个碾压件均可转动地设置在一个载重组件上，连接臂能够带动载重组件和碾压件在水平面内做圆周运动，且碾压件相对于载重组件在竖直平面内转动，以使碾压件碾压测试平台上的待测试件。本发明公开的碾压测试装置，能够实现对待检测件的自动碾压，具有碾压速度均匀、测试准确性高和测试速度快的特点。
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公开(公告)号：CN112952940A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110182434.8
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种高压充电系统和高压充电系统的充电方法。该高压充电系统包括车载充电机、加热模块、稳压模块、配电控制模块和待充电电池；车载充电机与加热模块连接，车载充电机通过配电控制模块与稳压模块连接，配电控制模块用于在加热阶段选通车载充电机与稳压模块，车载充电机用于为加热模块提供电能，加热模块用于转换电能为待充电电池加热，稳压模块用于为车载充电机提供稳压保护；待充电电池通过配电控制模块与车载充电机连接，配电控制模块还用于在充电阶段选通车载充电机与待充电电池，车载充电机为待充电电池充电。本方案通过稳压模块对车载充电机的稳压，可以有效的避免车载充电机发生输出欠压故障，提高对高压电池的加热效率。
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公开(公告)号：CN112297950A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011239423.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种充放电人机交互控制方法、装置、车辆及存储介质。接收充电状态的识别结果和放电状态的识别结果；确定目标车辆的充放电状态；控制仪表控制器显示充放电状态，并发送至移动客户端以显示充放电状态；当检测到目标车辆剩余电量显示值小于或等于预设低电量提示值时，进行低电量预警提示；当检测到目标车辆未成功启动充电，或者检测到目标车辆的充放电状态为充电停止且动力电池的剩余电量未达到预设充电限值，或者检测到目标车辆未成功启动放电，则确定目标车辆是否存在相应的故障；若是，则显示相应的故障信息。本发明实施例的技术方案，能够显示九种充放电状态，自定义设置低电量提示值以及显示相应的故障信息。
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公开(公告)号：CN108407641A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810193896.8
申请日：2018-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的智能放电装置，包括：交流放电口；放电连接装置，一端与交流放电口连接，另一端与其他用电设备连接；人机交互设备，与控制器通信连接，用于设定放电信息，并在接收到触发信号后向所述控制器发送放电起动指令或放电停止指令，并显示放电状态信息和提示信息；控制器，用于基于接收的放电起动指令或放电停止指令执行相应的操作；电池管理系统，用于控制动力电池对外放电或者停止对外放电；动力电池，用于向对外放电回路提供直流电；直流交流转换设备，用于将直流电转换为交流电，并输出至交流放电口。本发明能够使得电动汽车的放电装置操作简便、放电起动和停止能够智能化个性化设定、放电过程能够智能提醒信息。
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公开(公告)号：CN119078525A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411176800.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种高压互锁系统的设计方法、高压互锁系统及车辆，属于新能源汽车技术领域，可以根据高压器件的安装位置信息和触电风险等级确定其高压互锁类型，然后将位置相近且高压互锁类型相同的多个高压器件的低压互锁回路进行并联或串联，使高压互锁系统针对不同种类高压器件采用环型互锁或星型互锁，有助于提高高压互锁系统的安全性能和故障排查效率，且能够降低高压互锁系统的制造成本，进一步提高高压互锁系统的综合性能。
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