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公开(公告)号：CN116449080A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310552506.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车的静电流的测试方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的温度运行曲线，其中，温度运行曲线用于表征车辆的运行时间与车辆的温度之间的变化；按照温度运行曲线，确定车辆的环境箱的至少一目标温度；基于目标温度，对环境箱的当前温度进行调节，并对调节后的当前温度的采集时间进行记录；响应于调节后的当前温度为目标温度，且采集时间为温度运行曲线中的预设时间，采集车辆在调节后的当前温度下的整车静电流；基于整车静电流，测试车辆的启动状态，得到测试结果。本发明解决了难以覆盖在不同温度工况下的整车静电流测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN107491063B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710811161.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明的提供了一种汽车天窗总成自动化测试装置，包括上位机系统、HIL仿真平台和汽车天窗总成；上位机系统根据汽车天窗总成的测试要求生成测试序列，并通过HIL仿真平台对汽车天窗总成进行相应的测试处理，生成测试报告。本发明的汽车天窗总成自动化测试装置具有结构设计合理、应用方便的优点，通过结合HIL仿真来对汽车天窗总成控制器进行测试，保证测试的准确性，同时，由于测试过程采用自动化测试，减少了测试人员手动测试的工作，防止了人为误差的产生，并且，HIL仿真测试中通过具体设置可具有多种所需的汽车天窗总成的控制器的测试项目，进一步的减少了测试装置的复杂程度，降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN116027226A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310013233.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明实施例公开了一种零部件测试方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于针对目标测试零部件的零件测试指令，确定目标测试零部件中的各待测针脚；针对每个待测针脚，确定与所述待测针脚对应的正极继电器、负极继电器，并将所述正极继电器的继电器标识和负极继电器的继电器标识传递给预先定义的继电器控制方法的入口参数；在参数传递完成后，通过调用所述继电器控制方法，控制在预设测试模式下所述正极继电器的开关和所述负极继电器的开关，以对所述目标测试零部件中待测针脚进行短路测试。本发明实施例的技术方案，实现了减少零部件测试的时间成本和人工成本，提升零部件测试的准确率，进一步提高测试效率。
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公开(公告)号：CN115061068A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210635280.8
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车线束过载测试及评价方法，先在台架上搭建线束，保证与实车一致，随后控制供电并进行回采得到供电电压、负载电流以及导线温度，最后观测电路发热点；在本方案中基于整车线束层面进行过载试验，从而有效地模拟线束在实车上的布置，对发热区及风险的评估提供了有效的依据，此外还利用了数据采集设备实现精准回采电压、电流以及温度等测试数据，从而便于后续分析解决问题，采用热成像仪来观测整个电源回路，便于分析线束发热区；最后利用模拟电子负载来保证过载电流的可靠性。
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公开(公告)号：CN114624531A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210246196.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆异常检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：针对各接地点，确定与当前接地点相连接的各负载和/或控制器，并确定各负载和/或控制器的当前运行状态；根据所述当前运行状态，从各负载和/或控制器中确定出目标负载和/或目标控制器，并对所述目标负载和/或目标控制器，与所述接地点的连接线路进行电流信息检测，得到各连接线路所对应的检测结果；根据所述检测结果，确定预警等级以及检测报告，并反馈。解决了基于人工对车辆中的潜在回路进行检测时，存在检测效率低以及可能出现漏检，或检测准确度不高的问题，实现了自动化的快速并准确的检测车辆中的潜在回路风险的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114070270A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111360149.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K5/1254 , H03K17/567
Abstract: 本发明公开了一种开关机电路。该开关机电路包括：开关触发电路、开关驱动电路、开关电路及开关状态指示电路；开关触发电路用于触发按键信号；开关触发电路的信号输出端与开关驱动电路的输入端电连接；开关驱动电路用于将按键信号去抖，并根据去抖后的按键信号输出不同的控制信号；开关电路的输入端与开关驱动电路的输出端电连接；开关电路用于根据开关驱动电路输出的不同的控制信号导通或关闭；开关状态指示电路的输入端与开关驱动电路的电位调节端电连接；开关状态指示电路用于根据电位调节端输出的电压指示开关电路的导通状态或关闭状态。本技术方案解决了按键抖动和跳档的问题，实现了低功耗、高稳态的开关机电路设计。
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公开(公告)号：CN107577218B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710773332.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种汽车空调控制器自动化测试设备，包括上位机、测试仿真机柜、空调室和汽车空调测试试验台，上位机与测试仿真机柜布置在空调室外且彼此连接，测试仿真机柜中设置有通信连接的被测汽车空调控制器和仿真装置，汽车空调测试试验台布置在空调室内，汽车空调测试试验台上设置有汽车模拟舱和实车部件。上位机向测试仿真机柜发送控制指令以对被测汽车空调控制器所能实现的功能进行测试，测试仿真机柜根据上位机发送的控制指令，通过电信号对空调室和汽车空调测试试验台进行控制，并将采集的测试数据实时发送给上位机。本发明能够在实验室环境下对汽车空调控制器的全部功能进行测试，测试覆盖度高，测试周期短。
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公开(公告)号：CN110377006A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910646379.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泊车测试系统及方法，其特征在于，包括：上位机、硬件在环仿真平台以及设置于车辆上的待测泊车系统，硬件在环仿真平台分别与上位机和泊车待测泊车系统连接；上位机用于生成测试指令并发送至硬件在环仿真平台；硬件在环仿真平台用于根据测试指令生成泊车仿真场景，并将通过与上位机交互形成的仿真视频信号以及根据泊车仿真场景形成泊车信号发送至待测泊车系统；待测泊车系统，用于根据泊车信号及仿真视频信号，生成泊车控制信号，并通过泊车控制信号控制泊车仿真场景中的虚拟车辆进行泊车。上述技术方案通过泊车仿真场景，使待测泊车系统可以控制虚拟车辆进行泊车，从而模拟各种泊车过程，提高测试的便捷性和全面性。
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公开(公告)号：CN107577218A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710773332.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种汽车空调控制器自动化测试设备，包括上位机、测试仿真机柜、空调室和汽车空调测试试验台，上位机与测试仿真机柜布置在空调室外且彼此连接，测试仿真机柜中设置有通信连接的被测汽车空调控制器和仿真装置，汽车空调测试试验台布置在空调室内，汽车空调测试试验台上设置有汽车模拟舱和实车部件。上位机向测试仿真机柜发送控制指令以对被测汽车空调控制器所能实现的功能进行测试，测试仿真机柜根据上位机发送的控制指令，通过电信号对空调室和汽车空调测试试验台进行控制，并将采集的测试数据实时发送给上位机。本发明能够在实验室环境下对汽车空调控制器的全部功能进行测试，测试覆盖度高，测试周期短。
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公开(公告)号：CN107562039A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710811872.X
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗自动化测试设备，用于对汽车车窗总成进行测试，所述汽车车窗总成包括：车窗控制器、车窗、操作开关、驱动电机和霍尔传感器，所述测试设备包括上位机系统和HIL仿真平台；所述的HIL仿真平台与汽车车窗总成连接；所述上位机系统与HIL仿真平台通过以太网通信连接；所述的上位机系统通过向HIL仿真平台发送命令控制整个汽车车窗自动化测试设备的工作流程。通过本发明，测试人员不必再从事如此重复的、枯燥的测试工作，不必采用额外的仪器来测试车窗防夹功能，只需启动系统测试和查验测试报告，还可以在该设备上进行故障诊断测试。相比实车试验，极大地降低了试验周期和成本，提高了测试效率，增加了测试覆盖度和测试深度。
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