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公开(公告)号：CN117555581A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311423403.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明公开了一种标定描述文件的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取各应用项目匹配的描述文件配置信息，并在各应用项目的可见代码中获取与标定描述文件关联的代码信息；按照预先设置的代码提取规则，在各应用项目的代码信息中提取标定描述信息；根据所述标定描述信息以及所述描述文件配置信息，生成标定描述文件。本技术方案解决了标定描述文件的生成效率低的问题，可以在提高标定描述文件的生成效率的同时，保证标定描述文件中信息的可靠性，满足不同场景下的信号采集和数据读取需求。
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公开(公告)号：CN117345373A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311482233.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种机油温度的计算方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取发动机的工作状态；所述工作状态包括启动状态和未启动状态；获取对应于所述工作状态的影响机油温度的关联参数；根据所述关联参数，确定该工作状态下所述发动机中的机油温度。本技术方案针对于发动机的工作状态获取对应的关联参数，并根据关联参数，确定出该工作状态下所述发动机中的机油温度，达到了在没有机油温度传感器的情况下得到机油温度的效果，并降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN114962235B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210660405.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种循环水泵的控制方法、装置、电控设备及介质，所述方法包括：实时获取中冷器中冷却液的温度和增压后的气体温度；当所述冷却液的温度满足预设条件时，根据所述冷却液的温度计算目标占空比，所述预设条件为所述冷却液的温度低于露点温度的时长超过预设时长；当所述冷却液的温度不满足预设条件时，根据所述增压后的气体温度计算目标占空比；根据所述目标占空比控制循环水泵工作。该方法通过实时获取冷却液的温度和增压后的气体温度，能够根据冷却液温度的不同计算对应的目标占空比，从而根据对应的目标占空比控制循环水泵工作，避免出现进气冷凝或冷却液局部沸腾的现象。
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公开(公告)号：CN113339150B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110829165.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明属于颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。本发明的控制方法能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度。
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公开(公告)号：CN115750025A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211384055.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种切换动作的判断方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：基于第一获取装置确定凸轮轴的当前旋转角度；在确定当前旋转角度大于或者等于预设角度阈值时，基于第二获取装置确定与当前旋转角度对应的销钉的伸出位置；确定销钉的伸出位置与当前旋转角度对应的销钉的参考位置的偏差值；根据偏差值确定电子设备切换气门升程的状态。可以检测凸轮轴的旋转角度，当凸轮轴的旋转角度大于或者等于预设角度阈值时，测量销钉的伸出位置，通过比对销钉的伸出位置和参考位置，能够精准的判断气门升程切换是否成功，提高了设备的性能，提升了用户的使用感受。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114607517A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210235745.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种油泵状态控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取车辆的各组件状态信息；基于各组件状态信息确定车辆的油泵是否处于空转状态；在油泵处于空转状态时，启动油泵空转保护措施。通过本发明实施例的方案，可以判断出车辆油泵是否处于空转状态，并对处于空转状态的油泵实施保护措施。在油泵空转导致油泵温度过高时，避免油泵由于温度过高而受到损害。
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公开(公告)号：CN107765567B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201710855500.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种直喷汽油机高压燃油系统仿真设备，仿真设备包括依次连接的上位机、工控机、电控单元、负载箱，上位机控制工控机的操作，工控机中设置控制板卡、数据采集板卡和数据输出板卡，控制板卡中设置有根据高压油泵的机械特性、电控特性及工作原理构建的仿真模型，负载箱中设置有高压油泵和高压喷油器，电控单元用于向高压油泵和高压喷油器发送驱动信号，数据采集板卡用于采集驱动信号并发送给上位机，上位机用于运行仿真模型以计算油轨压力，数据输出板卡用于模拟轨压传感器的压力信号并输出给电控单元。本发明的仿真能够减少数据模型对大量试验数据的依赖，减少模型参数化时间，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN113339150A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110829165.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明属于颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。本发明的控制方法能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度。
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公开(公告)号：CN111734520A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010591437.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法、系统及车辆，属于汽车技术领域，该发动机停机后的活塞冷却喷嘴控制方法包括：S1、判断发动机处于停机状态；S2、判断活塞冷却喷嘴是否开启，若是，则执行S3；若否，则执行S4；S3、获取参考延时时间，并在活塞冷却喷嘴开启参考延时时间后关闭活塞冷却喷嘴；S4、获取发动机当前水温，并判断发动机水温是否小于预设水温，若是，则保持活塞冷却喷嘴处于关闭状态；若否，则开启活塞冷却喷嘴，并执行S3。能够在发动机停机后，通过活塞冷却喷嘴继续向活塞喷射润滑油，以加快活塞及发动机的冷却速度，从而避免活塞和发动机产生损伤，提高活塞和发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108626017B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810283101.2
申请日：2018-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供了一种双VVT增压直喷汽油机的新鲜气量计算方法，包括：基于缸内总气体压力、体积和温度与标况下的压力、体积和温度之间的比值确定缸内总气体的相对质量；基于缸内滞留废气压力、体积和温度与标况下的压力、体积和温度之间的比值确定缸内滞留废气的相对质量；基于缸内回流废气压力、体积和温度与标况下的压力、体积和温度之间的比值确定缸内回流废气的相对质量；将所确定的缸内总气体的相对质量减去所确定的缸内滞留废气的相对质量和缸内回流废气的相对质量得到的差值作为缸内新鲜气量。本发明能够弱化实际气体状态方程中与物理性质有关的常数的影响，从而提高缸内新鲜气量的计算精度。
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