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公开(公告)号：CN206860259U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720408037.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自增压的碳氢喷射系统，发动机输油泵输出的燃油接入自增压器，自增压控制阀及压力传感器均安装在自增压器上，自增压器经过碳氢计量阀与碳氢喷嘴连接，碳氢喷嘴安装在后处理器上，燃油通过氧化催化剂氧化为柴油微粒捕集器提供再生温度，柴油微粒捕集器上设有DPF压差传感器。控制器结合压力传感器和发动机运行工况、DPF压差传感器等控制自增压控制阀调整自增压器中的增压压力并保持压力稳定，控制器控制碳氢计量阀计量喷射的燃油量，碳氢喷嘴安装在后处理器上，将燃油雾化喷射到排气中。本实用新型通过自增压器的增压和稳压作用，提高了喷射燃油的雾化效果和计量精度，从而使油雾在DOC内充分混合，提高了再生的速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203257521U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320279360.0
申请日：2013-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/24
Abstract: 泵嘴直喷尿素喷射系统，属于车用尿素喷射系统设计的技术领域。包括尿素箱（1）、尿素箱温度及液位传感器（2）以及用于尿素箱换热的加热控制阀（6）和加热水管（8），在尿素箱的底部装有尿素计量阀（5），尿素计量阀（5）通过尿素管（7）和尿素喷嘴（4）连接，在尿素喷嘴（4）的上部直接安装尿素泵（3）。本系统取消喷嘴冷却，系统相对简单，降低整车布置难度，降低系统成本，打破国际供应商垄断局面，充分发挥自主产品的技术和市场竞争力。提高产品竞争力。
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公开(公告)号：CN215659722U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121082972.1
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种冲压件打磨铁粉的收集装置。所述收集装置包括开口圆圈、固定支架和强磁扣；所述固定支架的下端与开口圆圈固定；所述强磁扣固定在开口圆圈的下端；所述固定支架卡在震动打磨机的颈部；所述开口圆圈套在打磨机的下端。本实用新型能保证飞散到空气中的铁粉被收集，杜绝因冲压件打磨铁粉问题对后工序带来的影响。
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公开(公告)号：CN210152802U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790366.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机装饰罩及汽车，属于汽车零部件技术领域。所述发动机装饰罩包括壳体、吸音组件和减震组件，壳体包括内部实体层、中部多微孔层和外部实体层，吸音组件设于壳体内侧，壳体上还设有定位卡座，减震组件的一端卡设于定位卡座中，减震组件的另一端被配置为能够与发动机相连，吸音组件上设有供减震组件穿过的通孔。本实用新型的壳体采用三明治结构，中部多微孔层有效提高了发动机装饰罩的隔音降噪和隔热效果，同时减少壳体质量，降低成本，满足轻量化要求。
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公开(公告)号：CN206681820U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720280804.0
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种用于净化排气碳烟颗粒的喷射系统。该喷射系统包括控制器和喷射器；控制器与ECU连接；喷射器与排气管连接；控制器包括开关电磁阀、计量阀、第一、第二压力传感器、控制器上壳体和控制器壳体；开关电磁阀、计量阀、第一压力传感器安装在控制器壳体上；控制器上壳体紧固在控制器壳体上；第二压力传感器安装在控制器上壳体上；所述的控制器与喷射器通过燃油管路连接。本实用新型是一种通过控制器能够实现喷射燃油压力的稳定；通过计量阀可以实现喷射燃油的精确控制；通过喷射系统的喷嘴结构设计可避免喷嘴的结焦风险，并且结构简单、制造成本低的用于净化排气碳烟颗粒的喷射系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218030333U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222267413.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种颗粒捕集装置辅助再生系统及具有其的车辆。系统包括：供能控制器；颗粒捕集装置，颗粒捕集装置的进气端与三元催化器的出口端通过第一管路连通，颗粒捕集装置的出气端通过第二管路与外部环境连通；空气供给管路，空气供给管路的下游至少具有补气支路和泄压支路，泄压支路与外部环境连通，补气支路与第一管路连通，补气支路的下游设置有第二加热装置，第二加热装置用于加热补气支路中的气体，第二加热装置与供能控制器通过信号线路及电力线路连接。应用本实用新型的技术方案，第二加热装置对补气支路内的气体进行加热，提高颗粒捕集装置的进气温度，解决了现有技术中因排气温度过低引起的颗粒捕集装置再生效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN207777043U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820020977.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外开式汽油直喷喷油器，包括：壳体、电磁阀和移动组件，电磁阀设置在壳体外部，移动组件设置在壳体内部。壳体包括上壳体、固定铁芯和下壳体，下壳体在下端设置有喷油嘴；移动组件包括衔铁、弹簧和针阀，衔铁设置在固定铁芯上端，针阀的上端依次穿过固定铁芯、弹簧和衔铁并与衔铁连接，针阀的下端伸入喷油嘴中并在末端形成有截面为圆锥形的密封面，喷油嘴形成有与密封面相适配的阀座面；其中，在电磁阀断电时，密封面与阀座面相贴合，在电磁阀通电时，针阀在衔铁的带动下向下运动，使得密封面与阀座面相分离，从而喷射燃油。本实用新型喷出的燃油会形成一个中空锥形的喷雾，从而能够提供稳定的喷雾角度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210149427U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790357.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱加强件及A柱，属于汽车零部件制造技术领域。其中，所述A柱加强件沿其延伸方向依次设置有第一段、中间功能段和第二段，第一段被配置为与车顶相连，第二段被配置为与前舱相连，中间功能段为扁平状，中间功能段对驾驶员视线的遮挡范围小于第一段和第二段对驾驶员视线的遮挡范围，以减小驾驶盲区。本实用新型在保证整体强度和刚度的同时，能够有效减小驾驶盲区，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN206439137U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621246334.8
申请日：2016-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种组合式汽油直喷喷油器，适用于直喷汽油发动机。组合式汽油直喷喷油器，包括执行器和控制器，所述控制器套在执行器壳体外部，并通过激光焊接与执行器的外壳焊接为一体。本实用新型采用了集成式的设计，将汽油直喷喷油器按功能划分为控制器和执行器两部分。控制器和执行器单独加工制造，然后集成焊接装配。这种组合式喷油器装配工艺简单，加工制造成本低，可以根据在不同发动机上的布置灵活设计，提高了装配工艺性。
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公开(公告)号：CN203764802U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420122095.X
申请日：2014-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模具成型真空负压消除系统，其特征在于：气源依次连接过滤器、节流阀再通过分流阀将单一气路分为多个气路与模具下模上的多个排气孔连接，模具下模上有压边圈。其适用于某些形状平坦、中部刚性较差且有一定拔模角的零件，能消除拉延成型后产生的真空负压，避免拉延成型过程中零件由于真空负压造成的深坑。
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