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公开(公告)号：CN110616980A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910894010.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/692
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算平台的汽车玻璃窗开闭的控制系统和方法，涉及汽车制造技术领域。包括车身控制系统，所述车身控制系统去控制汽车玻璃窗控制器，所述汽车玻璃窗控制器由天窗控制器和车窗控制器构成，所述车身控制系统接收传感器组的环境信息并通过网关将此环境信息传送到远程控制盒，所述远程控制盒将此环境信息传输到云计算平台，所述云计算平台将所述环境信息与预先存储的信息进行比较后，依次通过所述远程控制盒、网关、车身控制系统去控制所述汽车玻璃窗控制器对汽车玻璃窗的开闭度进行控制。本发明可以解决现有技术反复的操作开闭按键会导致驾驶员注意力不集中，驾驶体验不够人性化，车内人员存在一定安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN110606134A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910876618.7
申请日：2019-09-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开一种减小柱碰侵入量的汽车地板，涉及汽车领域，它包括设置有座椅前横梁和座椅后横梁以及门槛内板的地板面板，在所述地板面板上的座椅前横梁与门槛内板之间设置有斜撑加强梁，所述斜撑加强梁的一端连接于所述座椅前横梁与所述座椅后横梁之间的所述门槛内板的一段上；另一端与所述座椅前横梁中部连接。所述斜撑加强梁为U型梁结构，与所述地板面板、所述座椅前横梁及所述门槛内板进行焊接。所述斜撑加强梁重量为0.46kg。本发明可以解决现有的汽车地板在减小柱碰侵入量的情况下，同时带来较大的车身增重，不利于车身轻量化提升的问题。
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公开(公告)号：CN110356476A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910646214.9
申请日：2019-07-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开了一种前副车架前伸梁，涉及汽车制造技术领域，它包括在前副车架的前端左右各设有一根用于连接汽车前横梁、前纵梁及前副车架的前伸梁，所述前伸梁从前端倾斜向下后纵向弯曲延伸，所述前伸梁从开始倾斜向下处伸出一向上倾斜的羊角，所述羊角的顶部设有用于连接前纵梁的连接件，所述前伸梁的前端设有用于连接前横梁上吸能盒的连接板，所述前伸梁的末端设有用于连接前副车架的安装件。本发明可以解决现有汽车碰撞性能不高的问题。
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公开(公告)号：CN110356329A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910616486.4
申请日：2019-07-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内后视镜安装架，涉及汽车制造技术领域，它包括安装内后视镜的底座及其上的支座，还包括雨量传感器，所述底座上的中部设有所述雨量光传感器；所述底座为中部空的环体，所述底座一周均布有多个用于卡接爪簧弹片的凸起，所述底座的凸起上设有多处用于周向限位和周向结合法向限位内后视镜的凹槽；所述支座上一周均布有多个用于周向结合法向限位内后视镜的限位凸台，所述支座一侧的凸缘上设有两个用于周向限位的限位凸台。本发明可以解决现有内后视镜和雨量光传感器安装不合理，影响前方驾驶视野，及安装松动的问题。
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公开(公告)号：CN113240320B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110602794.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料车功率分配策略评估方法及装置，该方法包括：对待评估车辆上高压电，在动力电池包的当前电池电量等于预设电池电量时，记录待评估车辆的氢气剩余量为第一氢气剩余量；对待评估车辆进行等速工况试验，记录当前转毂台架的里程为第一台架里程以及当前转毂台架的里程为第二台架里程，以及待评估车辆的氢气剩余量为第二氢气剩余量；根据第一台架里程、第二台架里程、第一氢气剩余量和第二氢气剩余量计算待评估车辆的氢气消耗量，将氢气消耗量最低的功率分配策略作为最优功率分配策略。本发明计算每一功率分配策略下的氢气消耗量，并通过比对氢气消耗量的值的大小评估功率分配策略的优劣，能够准确得到功率分配策略的评估结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113443424B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110715546.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本发明公开了一种限位装置及吊装输送机构，所述限位装置应用于吊装输送机构，所述限位装置具有第一方向以及与所述第一方向交叉设置的第二方向，所述限位装置包括底座和限位组件，所述底座具有取件工位；所述限位组件在靠近和远离所述取件工位的方向可活动地安装于所述底座，所述限位组件用以在吊装组件将工件吊装至所述取件工位时，朝向所述取件工位活动，以限制工件沿所述第一方向和所述第二方向活动。本发明在工件被吊装至所述取件工位时，能够快速限制工件，避免发生偏移，保证工件处于设定的位置，从而方便机器人抓手抓取工件。
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公开(公告)号：CN113635349B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110754211.4
申请日：2021-07-01
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种校准装置以及焊接机器人，校准装置包括基准件、安装座和校准组件，基准件安装在基准壁面且具有基准部；安装座与机器人主体连接且具有基准面；校准组件包括标定件和测量件，标定件具有标定部，测量件具有测量部，标定件和测量件分别与安装座可拆卸连接，且标定部距基准面的高度、与测量部距基准面的高度相同。本发明中，首先将标定件安装在基准面上，并被操作至使得标定部与基准部对接，以实现校准后，再将测量部安装在基准面上，由于标定部距基准面的高度与测量部距基准面的高度相同，使得测量部安装稳固后即能够得到较为精确的校准，确保测量结果的可靠性，且具有结构简单、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN114684097B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210478008.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车气制动干燥罐的控制方法及装置，所述控制方法包括：当车辆处于打气状态时，获取车辆发动机的转速信号，根据所述转速信号生成本次打气状态下待检测干燥罐的过气量；将所述过气量与该待检测干燥罐的历史过气量进行叠加，当过气量叠加值超过预设的过气量阈值时发出更换提醒。区别于现有技术中通过肉眼观察气罐底部或干燥罐是否存在渗透湿润来判断干燥罐是否应该进行更换，本发明提供的一种车气制动干燥罐的控制方法，直接根据车辆打气状态下发动机的转速信号生成待检测干燥罐的过气量，不受空压机型号和干燥罐型号的限制，可以适应不同车辆类型在不同车况下的运行情况，为干燥罐是否需要进行更换提供了一种可靠有行的判别方法。
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公开(公告)号：CN113178356B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110419061.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种继电器安装结构，包括安装座以及连接端子，安装座内设置有供继电器以及连接端子插接的安装槽，还包括导向件以及锁紧片；连接端子设置有第一弹性卡扣以及第二弹性卡扣，锁紧片上开设有供继电器插脚穿插的安装孔。与现有技术相对比，通过导向件，能够很好限制继电器的插入和拔出方向；通过第一弹性卡扣与第二弹性卡扣配合，形成二次锁紧的结构，形成两道锁紧结构，通过这样的设置，能够最大限度地提高连接端子的保持力，能够很好地限制连接端子的位置，避免连接端子出现退针的问题，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN113060097B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110385908.9
申请日：2021-04-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种雨刮电机的控制方法及系统，当侦测到雨刮间歇挡开关闭合时，持续驱动雨刮电机运行达到第一预设时间后停止，并从零开始计时；根据开始计时的时刻和雨刮电机的回位信号变化时刻，判断雨刮回位信号是否异常，所述雨刮电机的回位信号变化时刻为正控电机由高电平变为低电平的时刻，负控电机由低电平变为高电平的时刻；若雨刮电机的回位信号为正常时，控制车身控制器将计时清零后重新计时，达到第三预设时间后，返回预设步骤；若且雨刮电机的回位信号为异常时，控制车身控制器持续计时，达到第四预设时间后，返回预设步骤，使雨刮系统即使在雨刮回位信号异常的情况下也可保证正常工作，且通过采集雨刮回位信号的变化，雨刮系统既可匹配正控电机，又可匹配负控电机。
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