-
公开(公告)号：CN115892297B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202211233133.4
申请日：2022-10-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开一种柔性车辆管线安装验证平台及车辆管线装配方法，包括架体、固定总成件和调节总成件，所述架体的结构对应车辆的车架形状设置，所述架体用于试装配车辆管线，所述固定总成件可拆卸地设于所述架体，用于连接所述车辆管线，所述调节总成件位置可调地设于所述架体，用于连接所述车辆管线。在车辆生产中，可利用所述柔性车辆管线安装验证平台验证车辆管线装配方案的可行性、重复性，无需等待相关车型实车排产试装验证，使得以较低的经济及时间成本对车辆管线装配设计方案进行充分验证，减少生产线上实际出现的装配问题，提升车辆设计质量及生产效率。
-
公开(公告)号：CN115716465A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211514592.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制动领域，公开了一种应急制动方法、装置、设备及存储介质。该方法包括根据踏板开关信号报文判定制动踏板被踩下时，获取预设第一位置处的第一气压值和预设第二位置处的第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。由于本发明是在制动踏板被踩下时，获取第一气压值和第二气压值；在第一气压值和第二气压值满足预设制动条件时，控制车辆产生驻车制动力对车辆进行应急制动。相对于现有的用户踩下制动踏板发现行车制动系统失效时，再去拉动驻车手阀通过驻车制动实现应急制动的方式，本发明上述方式能够在行车制动系统失效时及时通过驻车制动实现应急制动，保证驾乘人员安全。
-
公开(公告)号：CN113147623B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110448468.7
申请日：2021-04-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，提供了一种布线装置，包括：具有U型槽的座体、第一安装部、第二安装部，以及分隔件；所述分隔件设置在所述U型槽的底壁上，且所述分隔件将所述U型槽分隔形成第一空间和第二空间；所述第一安装部和所述第二安装部分别位于所述U型槽的相对两侧，所述第一安装部和所述第二安装部分别连接在所述座体上。第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物被分隔件隔开，避免第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物相互干扰；另外，当分隔件受到外力时会将应力传递到U型槽的底壁上，U型槽的底壁上的应力可以通过U型槽的侧壁分摊应力。
-
公开(公告)号：CN113335382B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110670665.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种商用车横梁处管线的分隔布置结构，其包括：左前支架，其设于横梁的左前侧，所述左前支架用于支撑排气管路及电线；右前支架，其设于所述横梁的右前侧，所述右前支架用于支撑所述排气管路及所述电线，所述排气管路及所述电线均自所述左前支架延伸至所述右前支架；左后支架，其设于所述横梁的左后侧，所述左后支架用于支撑制动尼龙管；右后支架，其设于所述横梁的右后侧，所述右后支架用于支撑燃油管及离合变速取气管。本发明实施例通过上述四个支架设置，使整车过横梁的管路和线路分隔布置，避免了管路和线路容易堆积易与车架、制动阀等零件干涉。
-
公开(公告)号：CN113335382A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110670665.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种商用车横梁处管线的分隔布置结构，其包括：左前支架，其设于横梁的左前侧，所述左前支架用于支撑排气管路及电线；右前支架，其设于所述横梁的右前侧，所述右前支架用于支撑所述排气管路及所述电线，所述排气管路及所述电线均自所述左前支架延伸至所述右前支架；左后支架，其设于所述横梁的左后侧，所述左后支架用于支撑制动尼龙管；右后支架，其设于所述横梁的右后侧，所述右后支架用于支撑燃油管及离合变速取气管。本发明实施例通过上述四个支架设置，使整车过横梁的管路和线路分隔布置，避免了管路和线路容易堆积易与车架、制动阀等零件干涉。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116168563B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211516797.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种缓解车辆碰撞的控制方法、装置、商用车及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的行驶数据和驾驶员的行为数据；根据所述行驶数据和行为数据判断所述目标车辆是否会发生碰撞；在判定所述目标车辆会发生碰撞时，根据制动请求信号生成目标制动气压和目标预警信息；根据所述目标制动气压和目标预警信息缓解所述目标车辆的碰撞；通过上述方式，根据目标车辆的行驶数据和驾驶员的行为数据判断目标车辆是否发生碰撞，若是，则在目标车辆发生碰撞前，根据目标制动气压和目标预警信息对目标车辆可能发生的碰撞进行缓解，从而能够有效降低因车辆碰撞带来的损失，以及提高驾驶员的安全性。
-
公开(公告)号：CN116168563A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211516797.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种缓解车辆碰撞的控制方法、装置、商用车及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的行驶数据和驾驶员的行为数据；根据所述行驶数据和行为数据判断所述目标车辆是否会发生碰撞；在判定所述目标车辆会发生碰撞时，根据制动请求信号生成目标制动气压和目标预警信息；根据所述目标制动气压和目标预警信息缓解所述目标车辆的碰撞；通过上述方式，根据目标车辆的行驶数据和驾驶员的行为数据判断目标车辆是否发生碰撞，若是，则在目标车辆发生碰撞前，根据目标制动气压和目标预警信息对目标车辆可能发生的碰撞进行缓解，从而能够有效降低因车辆碰撞带来的损失，以及提高驾驶员的安全性。
-
公开(公告)号：CN114706365A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210292218.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统。所述测试优化装置包括数据获取单元、性能评价单元以及优化管理单元。所述测试优化系统包括测试优化模块、数据存储模块以及用户交互模块。通过获取待测汽车的定方向盘加速测试数据组、定半径加速测试数据组、J转向测试数据组、单变道测试数据组以及双移线测试数据组，并根据多种测试数据组综合评估待测汽车的防侧翻性能以及方向控制性能，从而提升对汽车电子稳定系统的测试全面性。
-
公开(公告)号：CN113147623A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110448468.7
申请日：2021-04-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，提供了一种布线装置，包括：具有U型槽的座体、第一安装部、第二安装部，以及分隔件；所述分隔件设置在所述U型槽的底壁上，且所述分隔件将所述U型槽分隔形成第一空间和第二空间；所述第一安装部和所述第二安装部分别位于所述U型槽的相对两侧，所述第一安装部和所述第二安装部分别连接在所述座体上。第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物被分隔件隔开，避免第一空间内的待安装物和第二空间内的待安装物相互干扰；另外，当分隔件受到外力时会将应力传递到U型槽的底壁上，U型槽的底壁上的应力可以通过U型槽的侧壁分摊应力。
-
公开(公告)号：CN115826561A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211562397.4
申请日：2022-12-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车EPB参数刷写方法及装置，包括：根据预设的第一刷写文件刷写EPB阀控制总成的通用主程序，并根据刷写后的EPB阀控制总成完成整车装配；所述通用主程序具有唯一性；获取整车配置信息，根据参数刷写策略匹配若干个第二刷写文件，并根据所述若干个第二刷写文件对整车的EPB阀控制总成的ECU参数进行刷写；其中所述参数刷写策略包括车辆配置信息和第二刷写文件的关系映射表。本发明通过对EPB零件线上刷写通用主程序，车辆下线后刷写ECU参数，避免了车辆装配时因车辆车型、功能不同而导致的EPB零件ECU参数不同，但硬件相同对车辆装配带来的影响，提高了车辆装配的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.03 seconds)
