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公开(公告)号：CN101587502B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200810167656.7
申请日：2008-10-23
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 双三相异步电动机的建模方法涉及一种电动机的建模方法，具体为双三相异步电动机的建模方法。本发明首先对双三相异步电动机的运行状况和相关参数进行了合理假设，减少了相关参数、降低了对相关参数的精度要求。本发明通过简单的步骤将双三相绕组等效变换为三相绕组，从而实现了用成熟的三相异步电机建模方法解决了双三相异步电机的数学建模。
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公开(公告)号：CN102211657A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110121101.0
申请日：2011-05-11
Applicant: 上海海事大学
IPC: B63H21/20
Abstract: 柴油发电机组与动力电池混合供电的船舶电力推进系统，包括船舶控制系统、电源系统、配电板和电力推进系统，船舶控制系统中设置有电源管理控制器和推进操纵控制器，电源系统通过配电板与电力推进系统连接，电源系统和配电板分别与电源管理控制器连接，电力推进系统连接于推进操纵控制器。所述电源系统中设置有岸电接电箱、柴油发电机组和动力电池组；电力推进系统中设置有变频器，变频器与推进电机连接，推进电机连接于推进器；配电板中设置有汇流排，汇流排上设置有主开关和负荷开关，主开关连接于发电机组，负荷开关连接于变频器。采用柴油发电机组和动力电池混合供电方式，保证了船舶的航行安全，提高了船舶的续航性能。
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公开(公告)号：CN101604347B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200910049517.9
申请日：2009-04-17
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了基于绕组复变换的双三相异步电动机的建模方法，该方法基于磁动势和功率不变的原则，先将双三相绕组等效变换为双两相绕组，再将双两相绕组等效变换为两相绕组。继而应用成熟的两相静止坐标系下的数学模型，建立了双三相异步电动机在α-β坐标系下的数学模型和基于Matlab/Simulink的仿真模型。本方法相对简单，物理概念清晰。对比仿真结果与相应的试验数据，两者间最大误差在2％以内。
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公开(公告)号：CN102079484A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010114549.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种双起升场桥双吊具同步控制系统，包括分别控制两个吊具的两个闭环控制器，所述两个闭环控制器之间连接可调节同步补偿的运算单元；每个所述的闭环控制器包括依次顺序连接的可对信号进行类型转换的位移给定单元、可进行数字运算的吊具位置控制器、可对信号进行类型转换的速度给定单元、可进行数字运算的吊具速度控制器、驱动吊具运动的功率驱动单元和吊具起升电机；所述吊具起升电机的输出端和位移给定单元的输入端之间连接吊具位置检测单元；所述吊具起升电机输出端和速度给定部件的输入端之间连接可实时估计吊具速度的吊具速度估计单元。本发明控制系统能够解决双吊具负载不均衡的情况下，双吊具系统的速度同步控制和位置同步控制问题。
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公开(公告)号：CN101780921A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910052741.3
申请日：2009-06-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种浮吊起重作业工作姿态安全监测方法，所述方法实时获得相对于垂直参考坐标系的浮吊姿态初始数据；判断浮吊起重作业工作姿态；进行浮吊的方位偏移控制；进行浮吊的纵倾控制；进行浮吊的横倾控制。根据上述技术方案得到的浮吊起重作业工作姿态监控方法能够实现对浮吊的工作姿态进行实时精确的监测，同时控制相应的装置对浮吊进行相应的调整，以保证浮吊的起重施工作业质量和作业安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100516919C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200510028289.9
申请日：2005-07-29
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01R33/04
Abstract: 一种三端式磁通门传感器，由两个“I”字形骨架上各均匀密绕一组线圈，其一组线圈始端和另一组线圈末端连接作为中心端引出，作为传感器的测量端和反馈端，二组线圈的另外二端引出作为传感器的激励端，上述三端焊接在印刷电路板上，把两个“I”字形骨架线圈粘接成“II”字形骨架线圈，通过两个“I”字形骨架中心方孔迭层串绕坡莫合金带2～4匝，制成跑道形磁芯，最后把“II”字形骨架磁性线圈和印刷电路板置于无磁铝盒中封装成一体。本发明结构简单，加工方便，二组线圈串接成一组线圈，具有激励、测量和反馈作用。能抵消线圈的分布电容、干扰信号和温度飘移影响，提高传感器测量分辨率和精度，降低功耗和温度系数，拓展弱磁场的检测范围。
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公开(公告)号：CN101344984A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810032879.2
申请日：2008-01-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了基于IP无线局域网技术的自航载体遥控系统，它由控制装置和受控装置组成，所述控制装置中的控制面板与基站控制器进行电性连接，所述基站控制器与高速无线数据通道基站连接，所述受控装置安装在自航载体上，受控装置中的高速无线数据通道远程站与远程站控制器连接，所述的远程站控制器连接受控器，所述的高速无线数据通道基站与高速无线数据通道远程站通过无线局域网连接。本发明功能强、可控制多艘遥控艇、抗干扰能力强、工作环境要求低。
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公开(公告)号：CN101201295A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200610119590.5
申请日：2006-12-13
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种旋转机械小波灰色故障预测方法及装置，其通过振动位移信号传感器测试旋转机械的振动位移，输出与振动信号对应的电压信号，并将电压信号输入位移信号采样调理装置；位移信号采样调理装置对电压信号进行放大、滤波预处理，通过232串行接口输入故障预测装置；故障预测装置对来自位移信号采样调理装置的不同时间系列的电压信号进行小波分析处理，得到旋转机械不同频段的能量函数大小，然后再利用灰色预测原理预测未来各个时刻的不同频段的能量函数大小，利用反小波变换得到未来各个时刻的旋转机械振动位移数值，从而准确预测旋转机械未来工作状况。本发明不仅可以预测旋转机械故障状况，而且可以预测正常工作状况的振动信号数值。
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公开(公告)号：CN1852002A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200510112281.0
申请日：2005-12-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及电机设计方法。更具体地说，涉及内置径向式永磁同步电动机的直接设计方法。内置径向式永磁同步电动机的直接设计方法，其特征在于，设计时基于同功率同极数的异步电动机确定电机的主要尺寸和电气参数。设计内置径向式永磁同步电动机时，按以下方法直接初步确定主要尺寸和电气参数：定子冲片借用同功率同极数的异步电动机，铁芯长度为同功率同极数异步电动机的(0.75－1.0)倍，线圈匝数为同功率同极数异步电动机的(1.3－1.0)倍。永久磁钢磁化方向厚度为电机气隙长度的(6－10)倍，宽度为电机极距的(0.5－0.8)倍。
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公开(公告)号：CN112994192B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110480239.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种无线充电系统恒流/恒压输出的方法，包含以下步骤：S1、选择无线充电系统的最优补偿拓扑电路，并计算无线充电系统恒流恒压输出时的理想电流输出值及其工作频率与理想电压输出值及其工作频率；S2、无线充电系统线圈偏移或距离变化时，计算无线充电系统恒流输出模式下的输入电压并调节，使得无线充电系统的输出电流接近理想电流输出值；计算无线充电系统恒压输出模式下的工作频率并调节，使得无线充电系统的输出电压接近理想电压输出值。本发明可以实现在无线充电系统两侧线圈发生偏移或距离变化下对电池进行恒流恒压充电。
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