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公开(公告)号：CN100595529C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200710037845.8
申请日：2007-03-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明在于一种处理核子秤连续计量速度误差的装置及其实现方法。一种处理核子秤连续计量速度误差的装置，包括输送带带速传感器输出信号模块，核子秤γ射线探测器输出信号模块，上述的两个模块都连接到一单片机系统进行数据处理，所述的单片机系统连接着一键盘，一驱动电路和一通讯模块。输送带带速传感器输出信号模块发送输送带速度信号V到单片机，核子秤γ射线探测器输出信号模块发送秤重信号U到单片机，单片机对上述输入的信号进行处理。本发明的优点在于，能有效校正核子称连续计量速度误差，达到精确数据的作用，并对整个过程进行实时监控，且操作方法简单有效，易于实现。
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公开(公告)号：CN101342931B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200710173862.4
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供一种抗倾覆的水面自航载体，在自航载体发生倾覆的情况下仍保持航行能力，弥补现有自航载体的不足，包括自航载体的本体和甲板，所述本体沿所述甲板的方向被所述甲板分割成上、下两部分，在与所述甲板的纵向方向上设有推进装置，所述推进装置通过一旋转机构固定在所述本体上，当所述自航载体倾覆时，可通过所述旋转机构将所述推进装置旋转到水中，保证所述自航载体继续航行；与现有的水面自航载体相比，通过在所述推进装置上加装旋转机构，当自航载体出现倾覆时由旋转机构改变推进装置的位置，自航载体重新获得推进动力，回复正常航行，使自航载体具有抗倾覆的能力，实现本发明的目的。
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公开(公告)号：CN101344984A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810032879.2
申请日：2008-01-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了基于IP无线局域网技术的自航载体遥控系统，它由控制装置和受控装置组成，所述控制装置中的控制面板与基站控制器进行电性连接，所述基站控制器与高速无线数据通道基站连接，所述受控装置安装在自航载体上，受控装置中的高速无线数据通道远程站与远程站控制器连接，所述的远程站控制器连接受控器，所述的高速无线数据通道基站与高速无线数据通道远程站通过无线局域网连接。本发明功能强、可控制多艘遥控艇、抗干扰能力强、工作环境要求低。
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公开(公告)号：CN101344984B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810032879.2
申请日：2008-01-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了基于IP无线局域网技术的自航载体遥控系统，它由控制装置和受控装置组成，所述控制装置中的控制面板与基站控制器进行电性连接，所述基站控制器与高速无线数据通道基站连接，所述受控装置安装在自航载体上，受控装置中的高速无线数据通道远程站与远程站控制器连接，所述的远程站控制器连接受控器，所述的高速无线数据通道基站与高速无线数据通道远程站通过无线局域网连接。本发明功能强、可控制多艘遥控艇、抗干扰能力强、工作环境要求低。
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公开(公告)号：CN101344497A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200710044517.0
申请日：2007-08-02
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明目的在于提供一种智能船舶冷藏集装箱热工性能综合测控系统。该系统包括上位机U10，下位机和数据采集系统U11，测控系统外围设备U12，报表管理系统U13。所述上位机U10，向下位机U11发出指令和接受其采集的监控数据，同时向U13输出测试实验数据。本发明的优点在于：在所有受控参数满足各相关标准的同时，使测控系统采集数据更加精确、操作人员更加方便、系统运行成本更低，减少由于测控系统原因出现的新造船舶冷藏集装箱不符合要求和各个船级社标准的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101342931A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200710173862.4
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供一种抗倾覆的水面自航载体，在自航载体发生倾覆的情况下仍保持航行能力，弥补现有自航载体的不足，包括自航载体的本体和甲板，所述本体沿所述甲板的方向被所述甲板分割成上、下两部分，在与所述甲板的纵向方向上设有推进装置，所述推进装置通过一旋转机构固定在所述本体上，当所述自航载体倾覆时，可通过所述旋转机构将所述推进装置旋转到水中，保证所述自航载体继续航行；与现有的水面自航载体相比，通过在所述推进装置上加装旋转机构，当自航载体出现倾覆时由旋转机构改变推进装置的位置，自航载体重新获得推进动力，回复正常航行，使自航载体具有抗倾覆的能力，实现本发明的目的。
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公开(公告)号：CN101261154A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200710037845.8
申请日：2007-03-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明在于一种处理核子秤连续计量速度误差的装置及其实现方法。一种处理核子秤连续计量速度误差的装置，包括输送带带速传感器输出信号模块，核子秤γ射线探测器输出信号模块，上述的两个模块都连接到一单片机系统进行数据处理，所述的单片机系统连接着一键盘，一驱动电路和一通讯模块。输送带带速传感器输出信号模块发送输送带速度信号V到单片机，核子秤γ射线探测器输出信号模块发送秤重信号U到单片机，单片机对上述输入的信号进行处理。本发明的优点在于，能有效校正核子称连续计量速度误差，达到精确数据的作用，并对整个过程进行实时监控，且操作方法简单有效，易于实现。
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公开(公告)号：CN101344993A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810034694.5
申请日：2008-03-17
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 船舶远程监控系统涉及一种远程监控系统，具体为一种船舶远程监控系统。本发明可以对航行船舶的状态进行监控，将船舶实时信息通过GPRS\CDMA网络或卫星传递到互联网，再由互联网传送到海事部门、船务公司等航运单位，并对数据进行加工、处理、分析。具有传输距离非常远甚至实现全球通信的优点；具有系统稳定的特点，有一套冗余的独立的GPS系统，在AIS故障时可以正常定位；具有丰富实用的可视化界面，便于将船舶信息直观的传达给相关业务人员。
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公开(公告)号：CN214875488U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121405847.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶航运用救生用品存放装置，涉及航运技术领域。本实用新型包括存放体、开设于存放体中部的圆形槽、开设于圆形槽内壁相对侧的两滑槽。本实用新型通过在存放体内设置圆形槽，可以存放更多的救生圈，实现对救生圈的综合收纳，在存放体底部开设缺口，圆形槽内安装配重件，从缺口处拿取救生圈，使得拿取救生圈的方式更加便捷，同时配重件对高处的救生圈进行下压，使得救生圈可以自动下落依次滑至到缺口处，在存放体周侧设置锁件，锁件可以在不使用存放装置时对缺口产生限位，使得救生圈受限于圆形槽内无法离开，有效避免救生圈在存放过程中自动滑出的情况出现，从而提升了船舶航运用救生用品存放装置的实用性。
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公开(公告)号：CN201016989Y
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200720067393.3
申请日：2007-02-15
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种托辊式输送带带速检测传感器。外形如普通托辊的带速检测传感器可应用于带式输送机的输送带带速的在线检测，为输送机控制系统监测输送带的失速、打滑状况提供实时带速信号。本实用新型的优点在于：传感器本体其外形如普通托辊，坚固可靠，既有测速功能又具备普通托辊的功能；传感器信号处理电路结构简单，通过脉冲计数方法实现输送带的带速检测和处理，能够在恶劣工作环境下有效抑制各种随机噪声和干扰的影响。
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