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公开(公告)号：CN118479373B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410939988.1
申请日：2024-07-15
Applicant: 中节能(临沂)环保能源有限公司
Abstract: 本发明涉及起重机领域，尤其涉及一种垃圾发电用多功能起重设备，包括有限位框和固定架；限位框设置有固定架。本发明实现了通过使垃圾在承载板和转板的限制下进行起重转运，从而无需先将垃圾从挤压槽内推出，再通过起重设备将挤压夯实后的垃圾转移到垃圾车内，从而优化工作流程，提高工作效率，且避免垃圾与挤压槽内壁相互摩擦，导致夯实的垃圾受到摩擦的影响，在通过起重设备进行转移时，夯实的垃圾易出现松散掉落情况的问题，且通过承载板和转板对垃圾进行限制，避免在起重转移垃圾时，起重设备运转时存在抖动，抖动传导至夯实的垃圾上后，将增加夯实垃圾出现松散掉落的情况，严重增加人工工作量的问题。
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公开(公告)号：CN112897350B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110399812.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥，包括上部大梁结构、门框结构和底部支撑结构，其中门框结构包括：海侧门框立柱，海侧门框立柱的顶端与上部大梁结构铰接于海侧上铰点，底端与底部支撑结构铰接于海侧下铰点；陆侧门框立柱，陆侧门框立柱的顶端与上部大梁结构铰接于陆侧上铰点，底端与底部支撑结构铰接于陆侧下铰点；第一斜撑杆，第一斜撑杆的两端分别与海侧门框立柱和陆侧门框立柱铰接，第一斜撑杆与沿第一方向的海、陆侧下铰点连线的夹角成锐角，第一斜撑杆上设有第一驱动装置，用于调整斜撑杆的长度。本发明提供的岸桥既能够调节岸桥的高度，也能够调节岸桥的外伸距和后伸距。
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公开(公告)号：CN113371606B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110821555.2
申请日：2021-07-20
Applicant: 合肥市春华起重机械有限公司
Inventor： 梁大伟
Abstract: 本发明公开一种双起升式集装箱起重机及其工作方法，涉及起重机技术领域，包括龙门架，所述龙门架的上侧安装有双升起式小车，所述双升起式小车的输出端安装有两组挂钩，所述双升起式小车的内部位于两组挂钩之间安装有防护架，两组所述挂钩之间安装有锁紧架，所述锁紧架包括第一伸缩架，所述第一伸缩架的上侧固定连接有固定架，所述固定架的内部滑动连接有第二伸缩架。本发明中两组小车之间通过驱动气缸进行调整，从而方便调节两组小车之间的间距，可以适应不同尺寸的物品，并且可以增大提起物品时的稳定性，同时两组挂钩之间设置有锁紧架，可以在移动时，保持两组挂钩之间的稳定性，并且可以适应不同长度的挂钩。
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公开(公告)号：CN117163833B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311432604.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 南通中远海运重工装备有限公司
Abstract: 本发明属于起重吊装设备技术领域，尤其是一种基于集装箱桥式起重机的钢丝绳张紧装置，针对钢丝绳张紧变化度不同，易造成起重吊架平衡度出现变化，影响吊装稳定性，现提出以下方案，包括桥架，所述桥架的外壁设有驱动小车本体，驱动小车本体的底部设有起重设备本体，且起重设备本体的两侧外壁均固定连接有两个安装架，处于同一侧的两个所述安装架一侧外壁均固定连接有同一个安装板，两个安装板的两侧外壁均开设有两个限位槽。本发明公开的一种基于集装箱桥式起重机的钢丝绳张紧装置具有起重吊架平衡调节效果，在进行张紧调节时能够提高其调节效率，且在调节时能够根据需要对钢丝绳张紧情况进行单独调节，提高装置使用时的稳定性。
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公开(公告)号：CN117142181A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311151245.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 日照港集装箱发展有限公司集装箱分公司
Inventor： 张连钢 , 张江南 , 黄东辉 , 李永进 , 张军 , 王衍棣 , 徐冠男 , 胡继龙 , 管廷敬 , 付鹏成 , 许海洋 , 刘志鹏 , 马龙涛 , 张博 , 贾春田 , 毕雪峰
Abstract: 本发明涉及自动化集装箱码头装卸技术领域，具体涉及一种顺岸全封闭自动化集装箱码头装卸系统及其装卸工艺。包括码头作业泊位、码头前沿作业区、集装箱自动化堆场区、堆场后方设施、集装箱交换区、外集卡活动区；集装箱交换区设置于集装箱自动化堆场区的两端，呈一字型紧靠堆场并垂直于码头岸线，收发箱作业时采用集装箱交换区天车工艺，集装箱交换区设置有外集卡工位和平板车工位，外集卡工位和平板车工位之间设置有围栏Ⅱ，通过天车把集装箱进行内外位置交换。本发明通过设置全封闭自动化集装箱码头装卸系统，解决了现有内外集卡运行交互的效率瓶颈，有利于码头自动化设备高效完成作业任务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116812775A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310755169.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 郑州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，涉及交通运输领域，针对背景技术提出的叉车运输会导致码头的空间变得拥挤，空间利用率较低，运输效率低的问题，现提出以下方案，包括若干个悬挂式轨道，所述悬挂式轨道包括四个支撑柱、焊接于四个支撑柱顶端外壁上的防护板和两个分别焊接于防护板底部两边外壁上的导轨，所述防护板下方设有顶板，且顶板顶部外壁上通过螺栓连接有四个行走小车。本发明能够将集装箱悬挂后进行运输，同时能够防止运输时集装箱发生摇摆，提高了空间利用率和运输效率，能够适用于不同规格的集装箱，且便于调节，提高了实用性，能够便捷的对集装箱进行固定，简化了操作步骤，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114634113A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210406884.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 宁波港吉码头经营有限公司
Abstract: 本发明涉及桥吊吊具技术领域，特别是一种具备单双箱检测的桥吊吊具，包括机身，所述机身的下端面设有两个平行的滑槽，所述滑槽沿集装箱长边方向平行设置，所述滑槽的顶壁设有天车，所述天车的下端面固定设有用于测量集装箱和所述机身距离的测距仪；所述机身于两个所述滑槽之间设有开口向下的升降槽，所述升降槽上下滑动安装有用于分离两个集装箱的升降块，所述升降块的下端面为锥面，所述升降槽的顶壁设有驱动所述升降块移动的升降装置；本发明的有益效果通过设于机身下方的滑槽，限制和保护天车，天车于滑槽内移动时带动测距仪移动，从而实现对集装箱数量的判断；通过位于机身下方的升降块上的锥面使两个集装箱分离，方便吊具进行连接移动。
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公开(公告)号：CN114560400A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210303115.2
申请日：2022-03-24
Applicant: 兖矿能源集团股份有限公司 , 兖矿能源集团股份有限公司山东煤炭科技研究院分公司
IPC: B66C17/20 , B66C7/08 , B66C9/14 , B66C11/16 , B66C11/08 , B66C11/06 , B66C13/16 , B66C13/48 , B66C5/02 , B66C13/08
Abstract: 本发明涉及一种单横轨防偏载单轨吊运系统及其使用方法。现有单轨吊车不能偏载。为此，本防偏载的单轨吊运系统包括单轨吊行走机构和起吊箱，起吊箱固定在单轨吊行走机构下方，起吊箱的四角上分别设有一个液压支撑腿，并配有液压操控阀组，同侧液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，起吊箱下方设有横向轨道、电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘，电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘分别配有驱动电机，并配有操控器、左、右液压传感器和PLC控制器，起吊箱侧壁上设有显示屏，在PLC控制器下，在显示屏上同时显示左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值及二者之间的差值。本发明结构简单，使用方便，受力自动平衡，适合煤矿井下使用。
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公开(公告)号：CN112758811A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110069931.7
申请日：2021-01-19
Applicant: 杭州特翌智科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机装配转运自动化吊具。包括立柱支撑、桁架、X向滑板、X向驱动电机、X向导轨副、X向齿条、Y向悬臂梁、YZ向滑板、Y向驱动电机、Y向导轨副、Y向齿条、Z向驱动电机、竖直梁、Z向导轨副、Z向齿条、吊具支架、左自锁气缸、左吊钩、左调节弹簧、右自锁气缸、右吊钩、右调节弹簧等，针对航空发动机的总体装配过程，可以实现产品的整体X轴、Y轴、Z轴三个方向的直线移动，以解决发动机总装过程中工位的转换和运送，该发明具有可达性高，柔性化、自动化、多功能等特点，从而提升装配运转效率，降低人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN112744717A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911051457.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 华电重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越式岸桥双小车钢丝绳缠绕系统，包括上小车起升缠绕系统、上小车行走缠绕系统、下小车起升缠绕系统和下小车行走缠绕系统。上小车起升滑轮组包括十二个轴线水平且轴线与大梁垂直的滑轮，第一上小车起升滑轮、第二上小车起升滑轮、第三上小车起升滑轮和第四上小车起升滑轮靠近一条大梁布置，第五上小车起升滑轮、第六上小车起升滑轮、第七上小车起升滑轮和第八上小车起升滑轮靠近另一条大梁布置。本发明减少了起升滑轮组中滑轮的数量，简化了起升钢丝绳的缠绕方式，便于钢丝绳布置，降低了钢丝绳的磨耗。同时优化下小车行走缠绕系统，简化下小车行走钢丝绳的缠绕方式，避免钢丝绳之间的干扰，有利于岸桥结构稳定。
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