公开(公告)号：CN109342080B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN201811203662.3

申请日：2018-10-16

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

发明人： 王文扬 ,  龚进峰 ,  戎辉 ,  唐风敏 ,  陈正 ,  袁安录 ,  王杰 ,  张丙酉

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明提供了一种基于陀螺仪的车辆可靠性测试数据收集分析系统，包括车载实验装置、以及后台服务器，车载实验装置用于收集数据，后台服务器用于处理数据；车载实验装置包括主控芯片，主控芯片连接can通信模块、GPS定位模块、4G通信模块、电源模块、EMMC数据存储模块、RTC时钟电路模块、陀螺仪模块和USB模块。本发明增加了车辆耐久性测试实验数据的说服力和数据可读性，本发明可以使数据具有可视化的效果，使行驶轨迹、行驶里程、测试过程、车辆状况、路面状况等信息很好的反映出来，通过在地图上选取行驶轨迹即可获得该路段测试过程的一切数据；本发明车辆测试过程中的一切数据将会被全程记录并且调用方便，很好的避免了测试数据造假的问题。

公开(公告)号：CN117863879A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410137588.9

申请日：2024-01-31

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 张旭 ,  马天翼 ,  张广玉 ,  吴含冰 ,  季国田 ,  陈希琛 ,  张云蕾 ,  范岩 ,  王云 ,  张晨 ,  张悦 ,  韩杰

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L50/60 ,  B60L58/10 ,  B60K1/04 ,  B60L53/80

摘要： 本发明公开一种新能源汽车电池包热失控模组分离装置及分离方法，可将热失控电池模组与电池包整体分离，避免热失控波及其他正常工作的电池模组，可提升新能源汽车的使用安全。分离装置包括装配在新能源汽车底盘上的装配盘，装配盘具有多个顶部贯通的分离槽，分离槽的底部具有电动舱门，内部装配有电池模组，装配盘的顶部设有配电架，当多个所述电池模组一一置于多个所述装配槽后，多个所述电池模组均串连在配电架上，配电架的电源输出端连接新能源汽车的电源供给端，当所述分离槽的电动舱门打开时，内部的电池模组与配电架脱落，并从装配盘内掉落，在剩余正常的电池模组驱动下，新能源汽车可远离热失控的电池模组。

公开(公告)号：CN117538670B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410032370.7

申请日：2024-01-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭建东 ,  张广玉 ,  张旭 ,  国晨 ,  张登雨 ,  张悦 ,  蒋莉 ,  肖志铎 ,  邱振宇 ,  张玉洁 ,  陈希琛 ,  侯帅

IPC分类号： G01R31/00 ,  G06F17/10

摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。

公开(公告)号：CN117852645A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311697317.0

申请日：2023-12-12

申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 李占旗 ,  张蕾 ,  刘全周 ,  郑子健 ,  胡济民 ,  李豪

IPC分类号： G06N5/04 ,  G06Q10/0633

摘要： 本发明公开了一种基于提示工程的汽车测试流程图自动生成方法，包括如下步骤：输入表征车辆领域电控系统功能需求规范描述的文本数据；生成提示词；根据文本数据以及提示词，大语言模型LLM按照既定的语法规则生成测试目标功能的结构化流程图。其中，所述提示词的生成方法如下：确定提示词的基本结构；提示内容填充；稳定性提示。实验结果表明，在ChatGPT‑3.5上，相较于无提示词的输入，加入提示词的生成结果明显改善，BLEU值提升了197％，ROUGE‑1值提升了228％，ROUGE‑2值提升了248％，ROUGE‑L值提升了184％。在其他国产模型中，使用本申请方案的提示词时的结果也都得到了极大提升。

公开(公告)号：CN117569952B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410050079.2

申请日：2024-01-15

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 陈强 ,  李菁元 ,  刘昱 ,  方茂东 ,  吴旭东 ,  陈梓含 ,  窦艳涛 ,  王梦渊 ,  钱国刚 ,  杨志文 ,  吕赫 ,  邹雄辉

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02D41/22 ,  F02D41/00 ,  G01M3/32

摘要： 本申请公开了一种燃油系统及其诊断方法、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，燃油系统包括碳罐、隔离阀、脱附阀、气泵、开关阀、油箱、控制器，碳罐的第一端与隔离阀连接，碳罐的第二端与脱附阀连接，碳罐的第三端与气泵的第一端连接，气泵的第二端与开关阀的第一端连接，开关阀的第二端与油箱连接，方法包括：控制器控制隔离阀关闭、开关阀开启、气泵开启，以向油箱内充气；获取油箱内的第一压力，如果第一压力达到第一预设压力阈值，控制开关阀关闭、气泵关闭；在第一预设时长后，获取油箱内的第二压力，如果第二压力与第一预设压力阈值的第一差值大于第一差值阈值，确定燃油系统的油箱存在泄漏。该方法能够减少诊断过程中的燃油浪费。

公开(公告)号：CN117168846B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311411549.5

申请日：2023-10-30

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 刘志新 ,  刘伟东 ,  武永强 ,  李维肖 ,  郝天一 ,  王凯 ,  刘鹏 ,  齐洪阳

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  G06F17/10

摘要： 本发明提供一种汽车碰撞假人头部损伤预测方法，涉及车辆安全测试技术领域，包括如下步骤：将假人头部与刚性平板碰撞，假人头部为空心球状壳体；获取碰撞过程中的第一数据集，第一数据集至少包括：假人头部的质量、半径、壳体厚度、碰撞前速度，以及刚性平板的质量、碰撞前速度；根据第一数据集计算碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；将碰撞过程持续时间划分为若干个时间区间；根据最大接触力计算每个时间区间内假人头部的损伤数值，并选取最大的损伤数值作为损伤值。本发明提供的方法可以实现在不同场景工况下进行头部损伤的预测，且具有测试流程简单、预测精度高、节省测试成本的优点。

公开(公告)号：CN110673102B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN201910984214.X

申请日：2019-10-16

申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 史延雷 ,  蔡永祥 ,  刘全周 ,  王炜 ,  李璐 ,  唐风敏 ,  戎辉 ,  贾鹏飞 ,  李学成 ,  唐鹏 ,  马鸣

IPC分类号： G01S7/40

摘要： 本发明提供了一种雷达多角度目标模拟系统及方法,包括总控制器及箱体；箱体内壁固定连接从上到下依次水平设置的多个高速转台保持架固定端，高速转台保持架自由端均设有高速转台，高速转台上均设有雷达回波模拟器，雷达回波模拟器均连接波导管，波导管均连接喇叭天线。本发明一种雷达多角度目标模拟系统及方法，配合使用总控制器、高速转台、雷达回波模拟器、高速转台保持架及雷达固定架,具有模拟目标数量多、模拟目标状态丰富以及模拟设备占地空间小的特点。

公开(公告)号：CN108591438B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN201810724070.X

申请日：2018-07-04

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 戴天禄 ,  秦孔建 ,  张妍懿 ,  陈光 ,  周博雅 ,  朱凯 ,  吴春颖 ,  张诗敏

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本发明创造提供了一种试验用齿轮箱散热系统，包括用于容纳齿轮的齿轮箱，齿轮箱的侧壁上设置有与齿轮相对应的齿轮冷却组件，齿轮冷却组件包括水平设置的第一支撑板，第一支撑板设置在齿轮箱的内侧壁上，第一支撑板的上端设置有第一滑动板，第一滑动板的上端设置有齿条，第一滑动板的下端与第一支撑板滑动连接，第一滑动板上方的齿轮箱内设置有与齿条相啮合的第一调节齿轮，第一调节齿轮安装在支撑架上，支撑架上设置有减速机，减速机上设置有与第一调节齿轮啮合的齿轮，第一滑动板的中部设置有用于喷油的第一喷油嘴。本发明创造结构简单、设计巧妙、成本低廉，能够根据齿轮的位置调节喷油嘴的位置，适用范围更加的广泛。

公开(公告)号：CN117824929A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311663919.4

申请日：2023-12-06

申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 杨沄芃 ,  陈向阳 ,  赵鑫 ,  郝冬 ,  王芳 ,  杨子荣 ,  王祥祥 ,  谢振兵 ,  陈光 ,  王晓兵 ,  张妍懿 ,  孙田

IPC分类号： G01M3/04

摘要： 本发明提供了一种远程检测储氢容器泄露的方法、系统及装置，向车载氢系统内填充氢气至标称压力，使用气体检测仪检查车载氢系统各阀门及管路的连接情况；将车载氢系统放置于防爆箱中，调节防爆箱内的温度、湿度、监控角度参数，直至防爆箱内部达到待测环境；根据防爆箱尺寸以及氢气扩散速度计算得到多个最佳的测试位置；防爆箱内的多个测试位置上均设有氢浓度传感器，多个氢浓度传感器检测并记录密闭空间内各监测点氢浓度的变化；完成检测后，吹扫防爆箱并排出车载氢系统内的氢气，将车载氢系统移出防爆箱。本发明有益效果：操作人员可通过气体检测系统远程检测样品泄露情况，利于数据终端记录数据，提高了装置的安全性。

公开(公告)号：CN117741261A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311499861.4

申请日：2023-11-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中汽研软件测评(天津)有限公司

发明人： 姜国凯 ,  董长青 ,  秦孔建 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  田晓笛 ,  和福建 ,  温泉 ,  李秀成 ,  唐莎莎 ,  杨志强 ,  邵学彬 ,  肖广宇 ,  鞠伟男 ,  宋世平 ,  季国田

IPC分类号： G01R29/08

摘要： 本申请提供一种基于Vivaldi阵列天线的双极化轻质超宽带探头，涉及微波测量技术领域，包括：天线阵列基板；天线阵列由多个阵单元以特定的排列方式组成，天线阵列设于天线阵列基板上，天线阵列基板相背于天线阵列的一面具有多组幅相调控组件，各组幅相调控组件通过射频电缆与各阵单元连接；阵单元由两片垂直交叉的Vivaldi天线组合而成，每片Vivaldi天线至少包括金属辐射层，金属辐射层分布有若干个圆形孔隙，圆形孔隙用于优化阵单元的金属辐射层表面的感应电流分布。本申请通过两片Vivaldi天线垂直交叉作为阵单元的双极化设计，具有优良的宽带性能和频率响应特性，而且其金属辐射层的圆形孔隙突破常规宽带限制，实现阵列天线在超宽带范围内的高性能信号接收和辐射。