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公开(公告)号：CN117863879A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410137588.9
申请日：2024-01-31
摘要： 本发明公开一种新能源汽车电池包热失控模组分离装置及分离方法，可将热失控电池模组与电池包整体分离，避免热失控波及其他正常工作的电池模组，可提升新能源汽车的使用安全。分离装置包括装配在新能源汽车底盘上的装配盘，装配盘具有多个顶部贯通的分离槽，分离槽的底部具有电动舱门，内部装配有电池模组，装配盘的顶部设有配电架，当多个所述电池模组一一置于多个所述装配槽后，多个所述电池模组均串连在配电架上，配电架的电源输出端连接新能源汽车的电源供给端，当所述分离槽的电动舱门打开时，内部的电池模组与配电架脱落，并从装配盘内掉落，在剩余正常的电池模组驱动下，新能源汽车可远离热失控的电池模组。
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公开(公告)号：CN117538670B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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公开(公告)号：CN116773955B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN116773955A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN118625041B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411116634.3
申请日：2024-08-15
摘要： 本申请公开了一种机器人电磁兼容测试方法和系统，该方法包括：获取待测试位置点在预设频率范围内的辐射场强度值和测试环境装置的第一系统配置参数；根据辐射场强度值、频率范围和第一系统配置参数，构建第一电磁兼容测试环境，并为机器人施加第一电磁兼容测试环境；第一电磁兼容测试环境中包括机器人运行的目标区域；按照机器人运行模式，控制机器人在目标区域内执行对应的目标任务，确定机器人在执行目标任务过程中的第一轨迹坐标；根据第一轨迹坐标对机器人执行电磁兼容测试。该方法能够构建出空间统计均匀、各向同性且随机极化的复杂电磁兼容测试环境，更为全面地且准确地对机器人的性能指标进行评估，提高了对机器人的电磁兼容测试准确度。
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公开(公告)号：CN118625041A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411116634.3
申请日：2024-08-15
摘要： 本申请公开了一种机器人电磁兼容测试方法和系统，该方法包括：获取待测试位置点在预设频率范围内的辐射场强度值和测试环境装置的第一系统配置参数；根据辐射场强度值、频率范围和第一系统配置参数，构建第一电磁兼容测试环境，并为机器人施加第一电磁兼容测试环境；第一电磁兼容测试环境中包括机器人运行的目标区域；按照机器人运行模式，控制机器人在目标区域内执行对应的目标任务，确定机器人在执行目标任务过程中的第一轨迹坐标；根据第一轨迹坐标对机器人执行电磁兼容测试。该方法能够构建出空间统计均匀、各向同性且随机极化的复杂电磁兼容测试环境，更为全面地且准确地对机器人的性能指标进行评估，提高了对机器人的电磁兼容测试准确度。
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公开(公告)号：CN117538670A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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公开(公告)号：CN116908599A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311166683.3
申请日：2023-09-12
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车交流充电端口浪涌测试监测系统、方法、设备及介质。系统包括：浪涌脉冲发生装置、充电电流监测装置、控制装置以及测试装置；当待测试新能源汽车的充电模式是模式2时，所述浪涌脉冲发生装置与待测试新能源汽车的充电枪电连接，用于发出浪涌脉冲信号，以使所述浪涌脉冲信号叠加到电网中的交流电；所述充电电流监测装置连接在所述浪涌脉冲发生装置与待测试新能源汽车的充电枪之间，用于对接入到所述充电枪中充电电流的大小进行监测。提高了整车交流充电端口浪涌冲击抗扰测试的效率和检测准确度，缩短了产品研发周期、提高产品质量、提升行业发展、提高检测机构的检测水平以及间接提升汽车的安全稳定充电功能。
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公开(公告)号：CN118759271A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411223079.4
申请日：2024-09-03
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R29/10 , G01R29/08 , G01R31/00 , H04B17/318 , H04L43/50
摘要： 本申请提供一种车辆抗电磁干扰试验中通信天线位置确定装置及方法，装置包括：抗扰天线、网联通信测试设备和信号功率强度检测仪；信号功率强度检测仪和网联通信测试设备置于半电波暗室外，通信天线与信号功率强度检测仪或网联通信测试设备通过同轴电缆连接；抗扰天线用于接收暗室的电磁信号，并将发射给通信天线；当通信天线用于接收抗扰天线发射来的电磁信号，并将电磁信号传输给信号功率强度检测仪；信号功率强度检测仪用于接收通信天线传输来的电磁信号并检测电磁信号的功率强度；通信天线还用于将目标车辆的数据传输给网联通信测试设备，以使得网联通信测试设备测试其自身与目标车辆的通信状态。本申请提高了网联通信测试设备的安全性。
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公开(公告)号：CN116679252A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310761984.4
申请日：2023-06-27
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明提供了一种评估试验室间辐射抗扰度一致性的系统及其测试方法，包括信号接收分析装置、抗扰天线、射频线缆、信号源、功率放大器、定向耦合器、功率计、壁板连接器和单极子天线。本发明有益效果：可以提升试验室间试验结果的一致性，直观了解各个试验室间的测试差异，为开展试验室测量测试提供依据。
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