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公开(公告)号：CN118604711B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411080398.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 范岩 , 张广玉 , 丁一夫 , 张旭 , 国晨 , 王云 , 张云蕾 , 郭建东 , 张悦 , 蒋莉 , 蔡淑蓉 , 陈阳 , 张轩 , 来青云 , 张旺 , 侯帅 , 张登雨 , 李晓光 , 邱振宇 , 王从 , 刘盟 , 魏奥 , 张玉洁 , 颜浩 , 陈炟名 , 张洁 , 郭俊杰 , 武岳
Abstract: 本发明提供一种低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证系统，包括：设置于所述检测实验室内部的样品车辆；干扰产生装置，与所述样品车辆连接，用于通过所述样品车辆在所述检测实验室内部产生磁场信号；磁场检测装置，用于在所述检测实验室内的预设位置处获取磁场强度；磁场分析装置，用于对所述磁场检测装置检测的磁场强度进行分析处理，确定所述检测实验室的能力。还提供了低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证方法。本发明对现有标准方法进行改进与补充，将标准的样品车辆作为发射源，将环状天线作为接收源，通过对检测实验室内样品车辆产生的磁场信息进行分析，从而确定检测实验室的能力，同时，该方法具有方便快捷、操作简单等的优点。
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公开(公告)号：CN116773955B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN116773955A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN116679252A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310761984.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提供了一种评估试验室间辐射抗扰度一致性的系统及其测试方法，包括信号接收分析装置、抗扰天线、射频线缆、信号源、功率放大器、定向耦合器、功率计、壁板连接器和单极子天线。本发明有益效果：可以提升试验室间试验结果的一致性，直观了解各个试验室间的测试差异，为开展试验室测量测试提供依据。
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公开(公告)号：CN115236419A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211134001.6
申请日：2022-09-19
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种实际电磁环境信号的电场强度标定方法，包括以下步骤：S1、记录实际电磁环境信号发生装置中显示的实际电磁环境信号波峰系数值；S2、设置信号发生装置输出实际电磁环境信号，利用频谱分析仪测量信号的信道功率值；S3、设置频谱分析仪记录最大的平均信道功率值，并设置最大平均信道功率值的变化范围，得到了最大平均信道功率值；S4、根据最大平均信道功率值计算得到最大峰值信道功率值，然后通过最大峰值信道功率值计算实际电磁环境信号的电场强度。本发明有益效果：只需要进行一次测试布置，即可准确测量实际电磁环境信号的场强，且适用频段范围广，可有效提升实际电磁环境信号电场强度标定的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118604711A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080398.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 范岩 , 张广玉 , 丁一夫 , 张旭 , 国晨 , 王云 , 张云蕾 , 郭建东 , 张悦 , 蒋莉 , 蔡淑蓉 , 陈阳 , 张轩 , 来青云 , 张旺 , 侯帅 , 张登雨 , 李晓光 , 邱振宇 , 王从 , 刘盟 , 魏奥 , 张玉洁 , 颜浩 , 陈炟名 , 张洁 , 郭俊杰 , 武岳
Abstract: 本发明提供一种低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证系统，包括：设置于所述检测实验室内部的样品车辆；干扰产生装置，与所述样品车辆连接，用于通过所述样品车辆在所述检测实验室内部产生磁场信号；磁场检测装置，用于在所述检测实验室内的预设位置处获取磁场强度；磁场分析装置，用于对所述磁场检测装置检测的磁场强度进行分析处理，确定所述检测实验室的能力。还提供了低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证方法。本发明对现有标准方法进行改进与补充，将标准的样品车辆作为发射源，将环状天线作为接收源，通过对检测实验室内样品车辆产生的磁场信息进行分析，从而确定检测实验室的能力，同时，该方法具有方便快捷、操作简单等的优点。
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公开(公告)号：CN118150932A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410564276.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于环天线的半电波暗室场地性能验证装置及方法，涉及汽车电磁兼容测试技术领域。半电波暗室场地性能验证装置包括：矢量网络分析仪、功率放大器以及设置在半电波暗室中的发射环天线和接收环天线；矢量网络分析仪的输出端口通过线缆与功率放大器的输入端口连接；功率放大器的输出端口通过线缆与发射环天线连接；接收环天线通过线缆与矢量网络分析仪的输入端口连接；矢量网络分析仪输出的电磁信号经功率放大器放大后，经由发射环天线进行发射，再经由接收环天线的空口接收，从而形成闭环；矢量网络分析仪用于测量接收环天线接收到的电磁信号的功率大小。本发明能够方便快捷地对不同半电波暗室的场地性能的差异性和一致性进行验证。
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公开(公告)号：CN117538670B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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公开(公告)号：CN114740293B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210341650.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车DC‑DC转换器低压输出端口瞬态抗扰性测试装置，包括待测DC‑DC转换器和瞬态波形发生器；待测DC‑DC转换器的输入端连接有用于为待测DC‑DC转换器提供工作电压的直流高压电压源，待测DC‑DC转换器的输出端连接有可调负载；瞬态波形发生器通过干扰耦合器与待测DC‑DC转换器的输出端电性连接；待测DC‑DC转换器的输出端还连接有用于监控待测DC‑DC转换器工作时的输出电压及输出电流的监控系统。本发明所述的一种汽车DC‑DC转换器低压输出端口瞬态抗扰性测试装置弥补了当前测试无法对电源输出类测试的空白,通过对DC‑DC测试，能够验证其在工作状态下对整车由于负载切换等产生的瞬态波形的抗干扰能力，提升DC‑DC的使用安全性。
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公开(公告)号：CN116482461A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310442007.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种交流充电传导排查整改工程化方案的确定方法，包括如下步骤：S1：判断是否剥离AC充电线束屏蔽层；S2：判断充电枪cp线对于测试结果是否有影响，若判断结果为是，则执行步骤S3；若判断结果为否，则执行步骤S4；S3：确定是否使用带屏蔽层的充电枪；S4：确定工程化方案。本发明有益效果：使用系统化的排查思路，从定位、到在外部加磁环和Y电容等常规整改措施的排查、到最后的可工程化整改，构筑了一个完整的交流充电传导的测试整改方案，该方案逻辑清楚、简单有效。
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