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公开(公告)号：CN119945472A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510435967.0
申请日：2025-04-09
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载广播模块电磁抗扰度测试方法、系统、装置及介质，涉及电磁兼容测试技术领域，该方法包括：获取试验车辆中广播接收模块的测试标准参数；广播接收模块包括至少一种调制方式，每种调制方式包括多个测试频点；对于每个测试频点，按照测试标准参数，通过广播测试装置激活广播接收模块；控制电磁干扰产生装置向试验车辆发射电磁波，以对试验车辆产生电磁干扰；按照测试标准参数，控制广播测试装置对试验车辆的广播接收模块进行电磁抗扰度测试，记录各个测试频点的信噪比实际参数；根据各个测试频点的信噪比实际参数与信噪比标准参数，确定广播接收模块的测试结果。该方案能够精准地对试验车辆的广播接收模块进行电磁抗扰度评估。
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公开(公告)号：CN119780584A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510272150.6
申请日：2025-03-10
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Inventor： 陈炟名 , 张旭 , 颜浩 , 丁一夫 , 张广玉 , 张云蕾 , 国晨 , 张悦 , 范岩 , 张玉洁 , 季国田 , 陈阳 , 邱振宇 , 王从 , 来青云 , 刘盟 , 魏奥
Abstract: 本申请公开了一种车辆的电磁兼容性测试方法、系统、装置及介质，涉及电磁兼容测试技术领域，该方法包括：当试验车辆符合测试条件时，获取试验车辆中方向盘和车轮的标准参数信息；向试验车辆发射电磁波，以对试验车辆产生电磁干扰；按照标准参数信息，控制转向模拟装置对试验车辆的方向盘执行转向动作，以驱动车轮执行转向动作；获取在电磁干扰下试验车辆在执行转向动作时的方向盘实际转角信息、扭矩信息和车轮实际转角信息；根据方向盘实际转角信息、扭矩信息和车轮实际转角信息，对试验车辆的线控转向功能进行电磁兼容性测试，得到测试结果。该方案能够全面且精准地对试验车辆的线控转向功能进行电磁抗扰度评估，提高了线控转向功能检测准确度。
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公开(公告)号：CN118150932B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410564276.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于环天线的半电波暗室场地性能验证装置及方法，涉及汽车电磁兼容测试技术领域。半电波暗室场地性能验证装置包括：矢量网络分析仪、功率放大器以及设置在半电波暗室中的发射环天线和接收环天线；矢量网络分析仪的输出端口通过线缆与功率放大器的输入端口连接；功率放大器的输出端口通过线缆与发射环天线连接；接收环天线通过线缆与矢量网络分析仪的输入端口连接；矢量网络分析仪输出的电磁信号经功率放大器放大后，经由发射环天线进行发射，再经由接收环天线的空口接收，从而形成闭环；矢量网络分析仪用于测量接收环天线接收到的电磁信号的功率大小。本发明能够方便快捷地对不同半电波暗室的场地性能的差异性和一致性进行验证。
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公开(公告)号：CN118191485B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410598673.5
申请日：2024-05-15
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种混响室电磁环境信号传输特性验证方法、系统、介质及产品，涉及汽车电磁兼容领域，方法包括在混响室的搅拌器转动时，向混响室内发射连续波信号，得到不同时刻场边界条件下的混响室的传输特性值；在混响室的搅拌器转动时，向混响室内发射电磁环境信号，得到不同时刻场边界条件下的混响室的实际输出值；基于混响室内传输特性的理论公式、电磁环境信号和不同时刻场边界条件下的混响室的传输特性值得到不同时刻场边界条件下的混响室的理论输出值；基于不同时刻场边界条件下的混响室的实际输出值和理论输出值得到混响室电磁环境信号传输特性的验证结果，本发明为混响室内车辆电磁环境效应验证提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN118191485A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410598673.5
申请日：2024-05-15
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种混响室电磁环境信号传输特性验证方法、系统、介质及产品，涉及汽车电磁兼容领域，方法包括在混响室的搅拌器转动时，向混响室内发射连续波信号，得到不同时刻场边界条件下的混响室的传输特性值；在混响室的搅拌器转动时，向混响室内发射电磁环境信号，得到不同时刻场边界条件下的混响室的实际输出值；基于混响室内传输特性的理论公式、电磁环境信号和不同时刻场边界条件下的混响室的传输特性值得到不同时刻场边界条件下的混响室的理论输出值；基于不同时刻场边界条件下的混响室的实际输出值和理论输出值得到混响室电磁环境信号传输特性的验证结果，本发明为混响室内车辆电磁环境效应验证提供理论支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117538837A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410032250.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车盲区监测系统的测试方法、设备及介质，方法包括：通过电磁干扰信号施加设备向所述被测车辆施加电磁干扰信号，同时通过所述测试设备模拟所述监测范围内的静态障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过；通过所述盲区监测系统的控制器控制所述盲区监测系统恢复待机状态，通过所述测试设备模拟所述监测范围内的运动障碍物，如果所述被测车辆的盲区监测系统被激活，则确定测试通过。为实现实验室内的一致性测试奠定了基础，可实现对盲区监测系统的电磁安全性进行可重复、可复现测试。
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公开(公告)号：CN115575140A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211293274.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种基于电波暗室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，包括以下步骤：S1、检查车辆状态；S2、将车辆放入半电波暗室比并固定；S3、调试并触发车辆ABS功能；S4、进行电磁抗扰测试；S5、问题记录。本发明有益效果：基于电波暗室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，一方面有助于车企在车辆开发阶段开展ABS功能在电磁抗扰下功能验证，另一方面助于为ABS相关国家标准实施提供技术积累和技术支撑，进而保证车辆用户的生命财产安全和使用体验。该方法具有方便快捷、操作简单、激活成功率高等优点。
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公开(公告)号：CN119738647A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510252632.5
申请日：2025-03-05
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆高低压耦合测试方法、装置、系统、介质及设备，通过将注入EFT信号的高压测试信号输入待测车辆；采集待测车辆用电设备的输出电压；计算低压输出电压和高压测试信号的耦合度；基于耦合度，确定待测车辆的高低压电磁兼容性能；即通过生成高压EFT信号注入充电电压信号中并输送至待测车辆，通过采集待测车辆的高压用电设备的信号线以及低压电源线，计算其低压输出电压和高压测试信号的耦合度以判断待测车辆的高低压耦合电磁兼容性能，本申请通过在充电过程中主动注入EFT干扰信号以测试待测车辆高压系统与低压信号线及低压电源线之间的耦合性能，为车辆的电磁兼容设计提供数据支持，从而提高车辆的行车安全和用户体验。
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公开(公告)号：CN119535078A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510096982.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动驾驶电磁干扰测试装置、车辆、方法、系统及介质，装置包括：信号发生器、定向耦合器、电磁干扰耦合钳、逆变器和蓄电池，且安装在车辆的预定位置；信号发生器用于产生电磁干扰原始波形；定向耦合器用于将电磁干扰原始波形分离为多个预定方向的电磁干扰波形，以分别测量不同预定方向的电磁干扰对ECU的干扰；电磁干扰耦合钳用于将电磁干扰波形以耦合方式注入ECU线束；蓄电池位置处，用于为车载型测试装置提供独立供电；逆变器用于将蓄电池提供的直流电转为车载测试装置所需的交流电。本申请提高电磁干扰测试的准确性。
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公开(公告)号：CN119535077A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510096495.0
申请日：2025-01-22
Applicant: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载充电机的电磁兼容测试方法、系统、装置及介质，该方法包括：当接收到兼容测试指令时，控制信号产生装置产生控制导引信号，以通过控制导引信号控制交流电源对待测样品进行充电；交流线路阻抗网络包括多个测试端口；获取测试接收机的测试配置参数；当交流线路阻抗网络的多个测试端口中的每个测试端口分别与测试接收机连接时，控制测试接收机按照测试配置参数对测试端口对应相线的传导发射进行测量，得到各个测试端口的测量结果；对各个测试端口的测量结果进行分析，得到测试结果。该技术方案能够通过部件层面的车载充电机的测试方法来模拟出整车层面的传导干扰测试结果，缩短了测试研发周期，提高了电磁兼容测试效率。
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