公开(公告)号：CN1926299A

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200580006661.4

申请日：2005-02-28

Applicant: 英提尔汽车系统公司

Inventor： 贾森·威廉·沃森 ,  T·卡特·霍金斯 ,  加里·R·雷德茨 ,  丹·斯特凡

IPC: E05F11/48 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明公开了一种窗户调节器，其中，在组装过程中，驱动机构可以被枢转，以使从动卷盘和导向件的中心移动到更靠近到一起，以为柔性驱动件提供更容易的路由，且然后可以分开，以拉伸柔性驱动件，从而完成组装。所述调节器可以是单轨调节器或双轨调节器，且柔性驱动件可以是带、线缆或其他适当的装置。

公开(公告)号：CN1737318A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510090804.6

申请日：2005-08-16

Applicant: 阿文美驰有限责任公司

Inventor： 托马斯·海尔 ,  马库斯·瓦罗赫

IPC: E05D13/00 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668

Abstract: 本发明提供了一种车窗玻璃升降机导轨，该车窗玻璃升降机导轨包括一个滑轮(16)和一个滑轮罩(28)，所述滑轮罩(28)能够以不同的位置紧固至车窗玻璃升降机导轨(18)，由此提供一个可以更加灵活地应用的装配单元，并且降低制造和安装成本。

公开(公告)号：CN1693640A

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：CN200510068140.3

申请日：2005-04-27

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 法比安·迪富尔

IPC: E05F11/04 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/32 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种线缆张紧装置，其包括两个凸轮(3，4)，所述凸轮彼此面对地安装并且绕相同的心轴(1)枢转，还包括一个以所述心轴(1)为中心的扭转弹簧(2)。扭转弹簧(2)包括一个与所述凸轮中的第一个(3)抵靠的第一端(8)、以及一个与所述凸轮中的第二个(4)抵靠的第二端(9)。因此弹簧设计成：在每一个凸轮(3，4)上施加转矩，以当线缆张力不足时减少凸轮之间的角距离。线缆张紧装置将设置在车窗调节机构装置中，以同时张紧所述装置的下线缆(6)和上线缆(5)。此外，由于一个线缆的张力与另一个线缆的张力是平衡的，通过所述张紧装置的线缆的张紧是可逆的。

公开(公告)号：CN1101695A

公开(公告)日：1995-04-19

申请号：CN94106972.9

申请日：1994-05-11

Applicant: V·卡恩·拉斯马森工业公司

Inventor： C·林德格伦

IPC: E05F11/06

CPC classification number: F16G13/20 ,  E05F1/1075 ,  E05F11/06 ,  E05F15/619 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/724 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/242 ,  E05Y2800/244 ,  E05Y2900/148 ,  E05Y2900/20

Abstract: 一种窗户的启闭驱动装置包括一个作为驱动件的链条，一个使链条前进和后退的链轮，和一个连接在链轮的轴上的平衡弹簧。

公开(公告)号：CN107208444B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201680008608.6

申请日：2016-05-27

Applicant: 白木工业株式会社

Inventor： 村松厚志 ,  山本健次

IPC: E05F11/48 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2600/63 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2800/406 ,  E05Y2800/682 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明提供一种车窗调节器，其具有：导轨；滑动基座，其自由升降地被支承于导轨；驱动线，其与滑动基座连接；线引导器，其被支承于导轨的一端部并在沿车辆宽度方向与导轨偏移的位置具有卷绕驱动线的卷绕部；以及驱动部，其经由驱动线使滑动基座升降，线引导器至少通过防脱部和按压部被支承于导轨，防脱部与导轨卡合以便防止线引导器在车辆宽度方向从导轨脱离，按压部与导轨卡合以便能够将导轨朝导轨的另一端侧按压，按压部位于比防脱部更靠另一端侧，并形成于在车辆宽度方向比防脱部更向卷绕部侧偏移的位置。从而能够得到即使导轨的薄壁化或者截面形状的变形进展也难以产生导轨的“弓变形”的车窗调节器。

公开(公告)号：CN106715817B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201580051740.0

申请日：2015-10-28

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05D15/165 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种导轨嵌合构造，该导轨嵌合构造具有导轨、嵌合体、向所述嵌合体插入的插入体，且所述嵌合体嵌合于所述导轨，其中，所述嵌合体具备与所述导轨的端部嵌合的嵌合部和供所述插入体从外侧插入的插入孔，所述嵌合部向所述导轨嵌合，从而所述插入体的至少一部分被覆盖，且所述插入体成为脱离抑制状态，且从在所述嵌合体的外表面开口的开口部能够视觉辨认所述插入体的脱离抑制状态，由于采用上述构成，因此能够容易地组装。

公开(公告)号：CN108696655A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810240283.5

申请日：2018-03-22

Applicant: 兄弟工业株式会社

Inventor： 三浦克朗

IPC: H04N1/00

CPC classification number: H04N1/00554 ,  E05D11/1014 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/606 ,  E05Y2900/608 ,  H04N1/0053 ,  H04N1/193 ,  H04N1/00795 ,  H04N1/00519 ,  H04N1/00567

Abstract: 本发明提供一种图像读取装置。图像读取装置包括：与盖联动的第一齿轮；第二齿轮；支承第二齿轮的支承部；臂；被臂支承且与第一齿轮啮合的行星齿轮；以及使第二齿轮的旋转速度减速的减速机构。行星齿轮能够与第二齿轮啮合。减速机构相对于第二齿轮的减速阻尼设定为，允许盖移动到打开位置停止后，以自身重量向关闭位置移动。通过防止盖在打开位置的状态下被长时间放置，而减轻盖的变形，从而可以充分持续地发挥作为盖的功能。

公开(公告)号：CN105530835B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201480047208.7

申请日：2014-08-27

Applicant: 保罗海蒂诗有限及两合公司

Inventor： R·魏歇尔特 ,  T·弗兰克

IPC: A47B88/49 ,  E05D11/00 ,  E05F17/00 ,  F16C29/04 ,  F16C33/30

CPC classification number: E05D11/0081 ,  A47B88/49 ,  A47B2210/0072 ,  E05F17/004 ,  E05F2017/008 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2400/658 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/30 ,  F16C29/048 ,  F16C33/306 ,  F16C41/002 ,  F16C2314/00 ,  F24C15/168

Abstract: 描述了一种家具(100)或家用设备的组件(103)、尤其是冷却设备或餐具洗涤设备或烤炉的组件，所述组件用于连接两个可相对彼此运动的家具部件或家用设备部件，所述组件具有至少一个至少部分由导电的材料制成的机械传动机构(110，113)，以用于使至少两个能相对于第一组件部件(104)运动的另外的组件部件(105，106)运动和/或用于同步所述可运动的另外的组件部件(105，106)的运动，其中，所述机械传动机构(110，113)附加地设置为用于在第一电连接构件(108)和第二电连接构件(109)之间传输电能，所述第一电连接构件设置在第一组件部件(104)上，所述第二电连接构件设置在可运动的另外的组件部件(105，106)上。此外描述一种家具或家用设备。

公开(公告)号：CN108001549A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201710983377.7

申请日：2017-10-20

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 阿尔琼·辛格 ,  布彭德拉·A·帕特尔 ,  莱谢克·德尔比斯

IPC: B62D33/03 ,  E05F3/20 ,  E05D7/081

CPC classification number: E05F15/53 ,  B62D33/0273 ,  B62D33/03 ,  B62D33/037 ,  E05D7/081 ,  E05F5/00 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/546 ,  E05F3/20 ,  E05Y2900/516

Abstract: 一种车辆后挡板总成包括适于枢转地闩锁到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板，并且包括电磁圆筒和定位在圆筒内并且连接到后挡板和货箱中的至少一个的叶片毂。叶片毂配置为在圆筒内旋转。叶片连接到叶片毂。磁流变流体位于叶片周围。

公开(公告)号：CN103929013B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201410013692.3

申请日：2014-01-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.阿尔布雷希特 ,  P.施托伊尔 ,  S.赖希曼

IPC: H02K7/116 ,  F16H37/06 ,  B60J7/057

CPC classification number: E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/724 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/542 ,  F16H19/04 ,  F16H57/0006

Abstract: 本发明涉及一种传动‑驱动单元（10；10a），尤其用于调整机动车中能够运动的部件，具有带有第一齿部（16）的从动元件（15），其中所述第一齿部（16）与构造在传递元件（21）上的配对齿部（23）啮合，并且其中所述传递元件（21）在背对所述从动元件（15）的第一齿部（16）的侧面上与支撑元件作用连接地进行布置。按本发明提出，所述支撑元件具有第二齿部（26），其中配对齿部（23）和第二齿部（26）在传递元件（21）运动时在彼此上滚动。