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    静音家具铰链
    1.
    发明公开
    静音家具铰链 无效

    公开(公告)号：CN107859445A

    公开(公告)日：2018-03-30

    申请号：CN201711054799.2

    申请日：2017-11-01

    申请人： 广东炬森五金精密制造有限公司

    发明人： 戚志 ,  黎善雄

    IPC分类号： E05D3/02 ,  E05D7/04 ,  E05D11/00

    CPC分类号： E05D3/02 ,  E05D7/04 ,  E05D7/043 ,  E05D11/00 ,  E05D2007/0492 ,  E05Y2800/422

    摘要： 一种静音家具铰链，包括铰杯（1）、固定座（2）和铰舌（3），铰舌（3）一端与固定座（2）固定连接，铰舌（3）一端通过转轴（4）与铰杯（1）轴连接，铰杯（1）内安装有扭簧（5），扭簧（5）一端抵于铰杯（1）壁面，扭簧（5）另一端抵于铰舌（3），扭簧（5）与铰舌（3）之间设有由塑料制成的静音滑块（6），静音滑块（6）套于转轴（4）上并与铰舌（3）保持相对静止。静音滑块的设置不仅避免了因金属之间直接摩擦而产生的噪音，提高了用户体验感，而且有助于延长扭簧的使用寿命。静音滑块保持相对静止，有效保证铰链的正常开合。

    一种可调节缓冲门铰链
    2.
    发明公开
    一种可调节缓冲门铰链 审中-实审

    公开(公告)号：CN107476696A

    公开(公告)日：2017-12-15

    申请号：CN201710667346.0

    申请日：2017-08-07

    申请人： 广州市骊庭智能家居有限公司

    发明人： 钟淦强

    IPC分类号： E05F3/20 ,  E05D7/04 ,  E05D5/02 ,  E05D9/00

    CPC分类号： E05F3/20 ,  E05D5/02 ,  E05D5/0215 ,  E05D7/0415 ,  E05D9/00 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2800/402 ,  E05Y2800/422

    摘要： 本发明公开了一种可调节缓冲门铰链，包括门框铰体和与其铰接的门铰体；所述门铰体包括安装套，安装在安装套上的门铰块和安装面板，以及位于门铰块旁边的缓冲器；门铰块设有铰臂、凸轮固定柱和铰接凸块，铰臂为弯曲铰臂，铰臂一端与铰接凸块铰接另一端与门框铰体铰接，凸轮固定柱穿过安装面板和门铰块把它们固定在安装套上。本发明提供的可调节缓冲门铰链设计简单科学，结构紧凑坚固，可承受力大，开关门无噪音和发生碰撞损坏门体，能够隐藏结构，通过凸轮固定柱可调节门板之间的缝隙，安装方便。

    窗户调节器
    3.
    发明授权
    窗户调节器 有权

    公开(公告)号：CN103917730B

    公开(公告)日：2017-08-25

    申请号：CN201280052713.1

    申请日：2012-10-26

    申请人： 株式会社海莱客思

    发明人： 今冈隆之

    IPC分类号： E05F11/48 ,  B60J1/17

    CPC分类号： E05F11/488 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16F15/22

    摘要： 提供一种能够使在窗玻璃被限制于上端的状态下关闭车门时产生的金属线的振动可靠地衰减，抑制异常噪声的产生，且零件个数少，节省空间的窗户调节器。窗户调节器具备：与车辆的窗玻璃连结的托板；驱动托板升降的驱动部；一端与托板连结且经由方向转换构件而将另一端与驱动部连结的上升用金属线；一端与托板连结且另一端与驱动部连结的下降用金属线，所述窗户调节器中，驱动部在托板的升降方向上配置在比托板的升降下限位置更靠下侧的位置，在方向转换构件与驱动部之间的上升用金属线上设有衰减构件，该衰减构件在上升用金属线发生振动时与上升用金属线抵接而使该振动衰减。

    一种铰链的阻尼器开闭角度变化机构
    4.
    发明公开
    一种铰链的阻尼器开闭角度变化机构 有权

    公开(公告)号：CN106761110A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710135771.5

    申请日：2017-03-08

    申请人： 伍志勇

    发明人： 伍志勇

    IPC分类号： E05F3/20 ,  E05D3/06 ,  E05D5/02 ,  F16J10/02

    CPC分类号： E05F3/20 ,  E05D3/06 ,  E05D5/02 ,  E05D5/0215 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/308 ,  F16J10/02

    摘要： 一种铰链的阻尼器开闭角度变化机构，包括相互铰接配合的挡靠元件、连接元件和杠杆元件，挡靠元件和连接元件之间设置有阻尼器，阻尼器一端转动设置在挡靠元件上，另一端依靠在连接元件上，连接元件、杠杆元件和阻尼器在铰链开闭时相对挡靠元件相互联动；所述的铰链至少在关闭一定角度时，杠杆元件作用在阻尼器上、且驱动阻尼器限位滑动在连接元件上，阻尼器压缩并产生阻尼力，以实现铰链的阻尼关闭。本发明通过上述结构的改良，其具有结构简单合理，安全可靠，易生产，易实现，调节快捷，操作方便，使用寿命长，开闭过程省力、顺畅、碰撞小、噪音低等特点，实用性强。

    用于行李箱盖的缓冲装置
    7.
    发明公开
    用于行李箱盖的缓冲装置 无效

    公开(公告)号：CN106184405A

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：CN201510230639.3

    申请日：2015-05-08

    申请人： 标致·雪铁龙汽车公司

    发明人： 杨克开 ,  彭荣华 ,  张智千 ,  刘翠萍 ,  叶广鑫 ,  王子叶 ,  陈森根

    IPC分类号： B62D25/12

    CPC分类号： E05F5/022 ,  E05F7/04 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/548

    摘要： 本发明公开了一种用于行李箱盖的缓冲装置，其包括：固定在机动车辆的行李箱盖上的止动件，与止动件配合的行李箱门槛，以及固定在机动车辆的车体上并且支撑行李箱门槛的止动件支架，其中止动件具有减震孔，在减震孔中固定有用于减小在行李箱闭合时产生的震动的弹性减震件，其特征在于，止动件还具有朝向止动件内部渐缩的定位凹部，行李箱门槛具有与定位凹部相对应的定位凸部，定位凹部和定位凸部的尺寸如此配合，使得在行李箱盖完全闭合的情况下，定位凸部完全充满定位凹部。本发明还公开了一种包括根据本发明的用于行李箱盖的缓冲装置的机动车辆。

    开闭体开闭装置
    10.
    发明公开
    开闭体开闭装置 有权

    公开(公告)号：CN104903535A

    公开(公告)日：2015-09-09

    申请号：CN201380068095.4

    申请日：2013-12-18

    申请人： 株式会社海莱客思

    发明人： 高冈宏幸

    IPC分类号： E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F15/689

    CPC分类号： E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

    摘要： 开闭体开闭装置的特征在于，内引导件(6)具备具有弹性的第一限制部(61)、及第二限制部(62)，通过第一限制部(61)和第二限制部(62)形成避免内线缆(5)从内引导件(5)脱出的封入结构(S)，通过向内线缆(5)施加张力，内线缆(5)移动，对第一限制部(61)进行按压使其挠曲而配置在封入结构(S)内，通过使用该开闭体开闭装置，从而能够提供一种内线缆的插入容易且插入后内线缆即使在内引导件内移动也不会脱出的开闭体开闭装置。