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公开(公告)号：CN210564252U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920694442.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于地铁工程设计技术领域，是一种用于地铁站出入口简易挡水槛。本实用新型包括预设在出入口底板上凹槽、位于凹槽内的挡水板、设置在出入口底板上并位于凹槽迎水侧的钢板、预埋在出入口侧墙两侧并与挡水板匹配的挡坎；所述挡水板与钢板铰接。本实用新型遵循了简易方便的原则，实现了洪水期有效阻挡洪水，枯水期可以隐藏在出入口地面，不影响车站的使用和美观，同时本实用新型具有成本低，操作简单的优点。
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公开(公告)号：CN210031600U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920470198.8
申请日：2019-04-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种具有碰撞缓冲作用的限高架，它包括左右两个互相对称的两个混凝土基座(1)，每个所述的混凝土基座(1)上方设置有立柱(2)，每个所述的立柱(2)通过柱脚(2.1)固接在所述的混凝土基座(1)上，所述的立柱(2)上设置有立柱凸起(2.2)，套环(3)套在的立柱(2)上，所述的套环(3)通过立柱凸起(2.2)固定在所述的立柱(2)上，套环(3)通过一侧设置的第二连接件(3.1)与横杆(4)固定；它克服了现有技术中行驶中的车辆与门式刚架碰撞后的瞬时冲量过大，导致车身发生严重挤压变形的缺点，具有通过成对设置的限位块设置的限位块角度控制可转动横杆的开启空间，避免发生恶意通行的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209468781U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821651350.4
申请日：2018-10-10
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程永久结构柱临时托换结构，涉及一种结构柱临时托换结构，它包括位于地面下方的顶板梁、中板梁和底板梁；顶板梁、中板梁和底板梁通过壁柱连接；顶板梁与中板梁之间有上层第一结构柱和上层第二结构柱，顶板梁与中板梁之间还有托换斜撑；两根托换斜撑相对于上层第一结构柱对称；中板梁与底板梁之间有下层第一结构柱，下层第一结构柱位于上层第二结构柱下部；中板梁与底板梁之间还有需托换的结构柱，需托换的结构柱位于上层第一结构柱下部；底板梁下方设置有柱下抗拔桩。本实用新型具有操作简单，实施方便，成本较低特点，对外部影响较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216811698U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123419303.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种旋喷顶推施工结构。它包括顶推管节、预埋钢板、旋喷头、旋喷头固定架和旋喷管；顶推管节包括顶推首节管段及连接在顶推首节管段后方的普通管节；预埋钢板位于顶推首节管段前端；旋喷头固定架焊接在预埋钢板内侧；旋喷头安装在旋喷头固定架上、且位于预埋钢板内侧；旋喷头与旋喷管连接。本实用新型克服了现有技术施工工艺复杂，施工场地要求高、且不适用于管涵、隧道直径较小的施工场地，施工成本较高的缺点；具有结构精巧，适用性强，适用于各种城市管涵、隧道的施工，施工成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN215758309U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121391829.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种位于穿堤管道上的路基路面结构，涉及道路工程领域。它包括路基路面结构和穿堤管道；路基路面结构位于穿堤管道上，路基路面结构分为四种工况。本实用新型基于不同工况，根据穿堤管道结构在新建道路前、后荷载作用效应相同的原则，提出一种位于穿堤管道上方的路基路面结构，为现有穿堤管道的减载加固设计提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211422461U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921649130.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气囊式自动挡水槛，所以气囊式自动挡水槛包括挡水盖板和钢板，所述钢板与所述挡水盖板通过合页进行铰接；所述出入口底板上设有与挡水盖板相配的凹槽，所述凹槽内设有气囊，所述气囊通过支座固定在凹槽的侧壁上，所述凹槽的下方设有工作井，所述工作井内设有供与气囊填充气的储气瓶，所述储气瓶上装有浮力阀，所述浮力阀通过向外伸出的浮力杆控制启闭。本实用新型所述气囊式自动挡水槛可以在洪水来袭时自动开启，无需人员操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210564251U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920694430.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E06B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁站出入口弧形挡水槛，它包括预设在出入口底板上的凹槽、位于凹槽内的弧形挡水板、设置在出入口底板上并位于凹槽两侧的左钢板和右钢板，左钢板一侧为背水侧，右钢板一侧为迎水侧；左钢板和右钢板均向凹槽侧悬挑布置，左钢板与弧形挡水板的芯轴铰接；弧形挡水板的外边设置有与右钢板匹配的延长板。本实用新型遵循了简易方便的原则，实现了实现洪水期有效阻挡洪水，枯水期可以隐藏在出入口地面，不影响车站的使用和美观。
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公开(公告)号：CN209873811U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201822270591.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型属于地铁工程施工技术领域，具体是一种将地铁主体结构中板兼作临时支撑结构。本实用新型包括中板、连续墙、侧墙、格构柱，所述的中板两端通过连续墙预留钢筋和中板斜向拉筋与连续墙联接；所述的中板中部通过格构柱上焊接的水平托盘和支撑托盘缀板支撑；一小段所述侧墙在中板与连续墙连接处的上方和下方；在侧墙靠连续墙侧预留有横向注浆管；有预留竖向注浆管与横向注浆管相连。本实用新型一面可以减少一到两道混凝土支撑，大大缩短施工工期，节省投资，另一方面，中板结构刚度大，对基坑围护结构安全有利，可有效提高基坑整体稳定性，降低基坑施工风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211816279U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020121647.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新老地连墙接口处理结构，包括加长段地下连续墙，涉及基坑工程领域。它包括加长段地下连续墙、新地下连续墙和老地下连续墙；加长段地下连续墙一端与新地下连续墙连接、另一端与老地下连续墙接触，加长段地下连续墙与老地下连续墙接触处设置有多个注浆管。本实用新型通过在新老地下连续墙接缝附近新建一段加长地下连续墙，并在接缝处增设注浆管，注浆后再进行基坑开挖，通过人为延长的绕渗通道以及注浆加固，从而达到提高接缝止水效果，确保基坑开挖施工安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206941656U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720821659.2
申请日：2017-07-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种采用充气囊预留注浆孔的结构，涉及市政地下工程施工技术领域。它的充气气囊固定于主体结构的施工缝处围护结构的凹槽上；防粘结剂层涂覆于靠近主体结构一侧的气囊外表面，强粘结剂层涂覆于远离主体结构一侧的气囊外表面，远离主体结构一侧的气囊通过强粘结剂层固定于围护结构或围护结构的防水材料层上；主体结构混凝土浇筑于气囊周围；空腔位于主体结构混凝土和气囊之间；气囊直径与注浆管直径相等；气囊为高强度气囊。克服了现有技术预留注浆管上的注浆孔在主体结构混凝土浇筑时易被混凝土浆液堵塞，无法达到堵漏效果的缺点；具有注浆效果较好、成本较低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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