公开(公告)号：CN206374820U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621463578.1

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙计晨 ,  贺志杰 ,  王彬成 ,  王健 ,  齐会涛 ,  王国军

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B60R13/07

Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围后部流水槽结构，包括与车身D柱以及侧围外板相连的流水槽本体，所述流水槽本体包括相固连的上板体和下板体，于所述流水槽本体的内侧，在所述上板体或所述下板体上固连有背门撑杆安装部，且对应于所述背门撑杆安装部，在所述上板体或下板体上还设有镂空状的通过部。本实用新型所述的车身侧围后部流水槽结构，通过使流水槽本体由固连的上板体和下板体构成，相对于现有的具有较长长度的单件式结构，可利于进行板体的冲压成型，避免出现拉毛、冲压痕和凸点等，从而可保证流水槽的外观品质。

公开(公告)号：CN206107347U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620676457.9

申请日：2016-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙计晨 ,  赵会朋 ,  申力伟 ,  贺志杰 ,  王国军 ,  齐会涛 ,  刘超 ,  郭新飞

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆顶盖及车辆，本实用新型的车辆顶盖包括顶盖本体，所述顶盖本体包括顶盖主体，以及形成于所述顶盖主体上的安装部，沿车辆的高度方向，所述安装部相对于所述顶盖主体上凸或下凹设置。本实用新型所述的车辆顶盖通过在顶盖主体上设置安装部，以用于天窗等结构的安装，在天窗等结构型号改变时，只需对顶盖主体或安装部做局部调整即可，从而可避免重新开发顶盖或天窗玻璃等结构，而降低开发成本。

公开(公告)号：CN221049797U

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202321517867.5

申请日：2023-06-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王国军 ,  靳冬青

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12 ,  B60R21/34

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩的加强结构、发动机罩及车辆，所述加强结构包括骨架和设置在所述骨架上的盖体，所述骨架设置在所述发动机罩的机罩钣金上，所述骨架包括一体成型的外圈部、中间部和内圈部，所述内圈部设置在所述外圈部和所述中间部之间，所述外圈部、中间部和内圈部随型设置。本实用新型能够提升发动机罩的强度，实现坐人和行人保护的双重功能，此外还使得发动机罩具有重量轻、易成形、成本低的效果。

公开(公告)号：CN220465621U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202322166060.8

申请日：2023-08-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王长一 ,  王国军 ,  郭洪钢

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的侧围组件和车辆，车辆的侧围组件包括：上边梁内板，上边梁内板设置有第一连接部；门槛梁加强板，门槛梁加强板间隔设置于上边梁内板的下方；B柱加强板，B柱加强板连接在上边梁内板和门槛梁加强板之间，B柱加强板的上端设置有第二连接部，第一连接部和第二连接部相互连接且横截面均呈Z形台阶状。由此，通过将第一连接部和第二连接部的横截面均设置成Z形的台阶状，不仅可以提升第一连接部和第二连接部连接固定的强度和刚度，而且还可以在不增大上边梁内板和B柱加强板的尺寸的前提下，使第一连接部和第二连接部的长度增大，可以进一步地提升第一连接部和第二连接部连接固定的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN219257265U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202320304525.9

申请日：2023-02-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王国军

IPC: B60R19/38 ,  B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种前防撞梁总成和车辆，包括：前防撞梁主体；第一安装支架，所述第一安装支架设置于所述前防撞梁主体的上表面且与所述前防撞梁主体固定连接，所述第一安装支架用于安装前保险杠；第二安装支架，所述第二安装支架设置于所述前防撞梁主体的下方且与所述前防撞梁主体固定连接，所述第二安装支架背离所述前防撞梁主体的一侧设置有用于安装前保险杠的第一安装孔。其中，第一安装支架设置于前防撞梁主体的上表面，第二安装支架位于前防撞梁主体的下方，第一安装支架和第二安装支架均与前保险杠固定连接，提高前保险杠和前防撞梁主体的连接强度。

公开(公告)号：CN218862350U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202223149445.5

申请日：2022-11-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑文成 ,  苑雪雷 ,  曹会杰 ,  王国军 ,  张昆

IPC: E05B83/18 ,  B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供了一种后背门锁扣及车辆，该后背门锁扣包括安装板，以及设于安装板上的锁环。其中，安装板具有与车身钣金抵接的安装面，并在安装板上设有安装孔和弹性体，安装板的至少一部分被弹性体包覆，且该弹性体具有位于安装孔中的第一部分，以及与安装面接触的第二部分。本实用新型所述的后背门锁扣，通过在安装板上设置弹性体，并使该弹性体具有位于安装孔中的第一部分，以及位于安装面上的第二部分，由此，可通过第二部分与车身钣金接触，从而可避免安装板与车身钣金直接接触，能够减少解锁、关锁时的振动，提升声音品质。