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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217107916U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202221097381.6
申请日：2022-05-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘利宝
Abstract: 本实用新型提供了一种等速万向节的防尘结构、驱动轴总成及汽车，属于车辆技术领域，包括两个防尘壳；两个防尘壳密封对接且可拆卸连接，两个防尘壳对接后形成防尘罩；防尘罩具有沿其轴向相对设置的第一开口端和第二开口端，第一开口端用于使驱动轴的轴杆穿过且密封轴杆，第二开口端用于使万向节的壳体穿过，且第二开口端搭接在万向节的壳体外表面；防尘罩的内表面具有内球面部，内球面部与万向节的壳体外表面相适配。本实用新型提供的防尘罩的拆装方式简单快捷，简化了拆装作业，便于防尘罩更换及维修。
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公开(公告)号：CN216942657U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220850628.0
申请日：2022-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种动力安装总成及车辆，包括接件、悬置安装部和动力安装部，连接件穿过悬置安装部上的第一安装孔和动力安装部上的第二安装孔，以实现悬置安装部和动力安装部的连接。其中，悬置安装部朝向动力安装部的一侧设有与第一安装孔同轴设置的导向套，导向套朝向动力安装部一端的外周形成有第一导向锥面；第二安装孔朝向悬置安装部的一端形成有与第二安装孔同轴设置的第二导向锥面，第二导向锥面的大端朝向悬置安装部。本实用新型在两个锥面的导向作用下使第一安装孔和第二安装孔可以更加方便的对正，无需进行繁琐的调节对正，能方便连接件的穿入并实现最终的连接，节约了人力物力，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN215097017U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121518200.8
申请日：2021-07-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K17/344 , B60B35/14
Abstract: 本实用新型提供了一种分动器壳体总成，其主要包括分动器壳体和半轴套筒，半轴套筒包括套筒主体和轴套，套筒主体的一端内设有前述的轴套，另一端连接于分动器壳体上，轴套内设有用于安装轴承的安装腔。本实用新型所述的分动器壳体总成，可经由轴承与驱动轴总成连接，在应用于不同的车型时，可共用分动器壳体，而仅加工半轴套筒，从而适应不同车型的驱动系统布置需求；此外，半轴套筒结构也较为简单，制造成本较低，也可降低分动器壳体总成的制造成本。
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公开(公告)号：CN214998934U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121540068.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种驱动轴机构、驱动轴总成及汽车。驱动轴机构包括中间轴、固定节组件以及移动节组件，移动节组件包括内球笼、半轴齿轮和内星轮。本实用新型提供的驱动轴机构，在半轴齿轮上设置第一插接轴部，并在内球笼上设置与第一插接轴部插接且适配的第二开口，利用第一插接轴部与第二开口插接，以实现半轴齿轮对内球笼的动力驱动，避免使用花键配合，在保证传递较大力矩的基础上，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN210101322U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920818805.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王强 , 许超楠 , 钮微龙 , 张秀明 , 姚晓东 , 刘南 , 唐小勇 , 杨福强 , 魏俊 , 臧勃硕 , 于春博 , 庞作普 , 李亚东 , 古文明 , 刘利宝 , 王瑞波 , 周利鹏 , 姚庆龙 , 张孟恩 , 王震 , 田亚军
IPC: B60K17/28
Abstract: 本实用新型提供了一种集成有悬置托臂的驱动轴支架及车辆，本实用新型所提供的集成有悬置托臂的驱动轴支架包括支架本体与悬置托臂，支架本体上构造有贯穿布置的驱动轴过孔，若干构成支架本体于车辆发动机上安装的支架安装孔，以及匹配于设置在发动机上的定位销布置的辅助定位孔，且各支架安装孔的孔径相同；悬置托臂固连于支架本体上且与支架本体一体成型，并于悬置托臂上设有构成悬置托臂与车辆的副车架连接的连接部。本实用新型的集成有悬置托臂的驱动轴支架，便于驱动轴支架在车辆发动机上的定位安装。
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