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公开(公告)号：CN115584610A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211368034.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 西北工业大学
IPC: D06F33/30 , D06F34/18 , D06F34/16 , D06F37/42 , D06F103/04 , D06F105/58
Abstract: 本发明涉及洗衣机技术领域，具体为一种洗衣机衣物称重和不平衡检测集成融合方法，包括波轮式洗衣机和滚筒式洗衣机的技术方案，本发明避免了由1个位移传感器进行测量可能受负载偏心以及负载重心位置影响，而导致精度不高、误差较大的问题，多个位移传感器配合使用并通过相应加权公式进行关联，大大提高了测量的衣物重量数据的准确性。通过多个位移传感器，可以实时检测外筒的各个方向震动偏移量，避免因负载偏心严重时而产生撞击或洗衣机跳动的情况的发生，进一步提升了洗衣机的安全性。本发明将衣物称重与不平衡检测相结合，统一用位置传感器进行检测，优化了洗衣机的结构，避免了洗衣机空间体积的浪费，功能复用降低了成本，同时也为洗衣机的维修提供了方便。
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公开(公告)号：CN114757902A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210351676.X
申请日：2022-04-02
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多任务学习的肺结节检测分割方法，该方法采用多任务学习策略，引入分割任务辅助肺结节检测。考虑到模型复杂度，在相对简单的主干网络上引入肺结节分割模块。所提出模型包含三个分支，分别用于肺结节候选区域提取、假阳性去除和肺结节分割，同时，利用不同特征图解耦候选区域分割分支和假阳性去除分支。本发明克服了肺结节检测与分割任务中目标体积小、与周围组织对比度低且周围环境复杂的问题。此外，本发明所提出的技术可以同时解决两个任务，具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN109491812B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201811181950.3
申请日：2018-10-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F11/00
Abstract: 本公开是关于一种基于区间模型的系统局部可靠性灵敏度分析方法，包括：建立系统失效故障树模型；通过所述失效故障树，计算所述失效故障树的顶事件的发生概率表达式；获取所述失效故障树的底事件的发生概率区间；根据所述顶事件的发生概率表达式和所述底事件的发生概率区间，计算所述顶事件的发生概率区间；根据所述顶事件的发生概率区间和预设可靠性标准，计算系统可靠度；根据所述系统可靠度，计算第一底事件的局部可靠性灵敏度。解决了通过基本事件的发生概率对系统的可靠性进行分析时，对于复杂的系统，实验数据获取困难，需要消耗大量的人力物力的问题，降低了系统局部可靠性灵敏度分析的成本。
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公开(公告)号：CN109492254A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811181918.5
申请日：2018-10-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本公开是关于一种基于区间模型的系统可靠性分析方法，包括：建立系统失效故障树模型；通过所述失效故障树，计算所述失效故障树的顶事件的发生概率表达式；获取所述失效故障树的底事件的发生概率区间；根据所述顶事件的发生概率表达式和所述底事件的发生概率区间，计算所述顶事件的发生概率区间；根据所述顶事件的发生概率区间和预设可靠性标准，判断所述系统是否可靠。解决了通过基本事件的发生概率对系统的可靠性进行分析时，由于基本事件的发生概率需要通过大量的实验统计获得，导致的对于复杂的系统，实验数据的获取困难，需要消耗大量的人力物力的问题，降低了系统可靠性分析的成本。
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公开(公告)号：CN108760530A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810401159.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学(张家港)智能装备技术产业化研究院有限公司
Inventor： 张峰
IPC: G01N3/22
CPC classification number: G01N3/22 , G01N2203/0021
Abstract: 本申请公开了一种焊接强度测量装置。该焊接强度测量装置，包括底板、固定座、数显扭力扳手、气缸及控制装置，所述底板分为首尾依次连接的驱动台面、连接面以及固定台面，所述数显扭力扳手可自由转动的固定于所述固定台面靠近连接面的一端，所述固定座固定于所述固定台面的一面，所述数显扭力扳手与固定座处于所述固定台面的同一侧，所述气缸底端销接于于驱动台面，所述气缸的活塞杆销接于所述数显扭力扳手，所述固定台面背离所述固定座的一面设有支撑杆，所述数显扭力扳手和气缸与控制装置之间存在信号传输。本新型焊接强度测量装置结构简单，节省人力，减少了安全隐患，同时不用完全分离焊接件，可直接判别焊接强度是否满足需求，避免浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108593181A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810401177.0
申请日：2018-04-28
Applicant: 西北工业大学(张家港)智能装备技术产业化研究院有限公司
Inventor： 张峰
IPC: G01L5/04
Abstract: 本申请公开了一种张力检测装置。该张力检测装置，包括竖直设置的支架、与所述支架铰接的涨紧杆及控制盒，所述支架同侧上下两端分别固定有连接板，所述连接板的侧部均固定有带绳槽的半圆件，所述涨紧杆靠近所述连接板的一端设有滚轮，所述支架侧面设有气缸，所述气缸与所述涨紧杆设置于所述支架的同一面，所述气缸通过连接杆连接于所述涨紧杆背离所述滚轮的一端，所述连接杆两端分别铰接于所述涨紧杆和气缸，所述涨紧杆设有测力计，所述控制盒同时控制气缸和测力计。本新型张力检测装置结构简单，可以直接精准读出出钢丝绳的张力值。
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公开(公告)号：CN105760659B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610073813.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，基于系统原理和故障机理，建立飞机起落架收放系统故障树，基于区间与泛灰的转换规则，将飞机起落架收放系统故障树各底事件的失效概率区间形式转化为泛灰数表示形式，根据故障树的层与层之间的逻辑关系建立从底事件到顶事件的飞机起落架缓冲系统失效传递函数，使用泛灰四则运算法则对飞机起落架缓冲系统失效传递函数计算得到顶事件失效概率泛灰形式，基于区间与泛灰的转换规则将顶事件失效概率泛灰形式转换为区间形式，从而得到基于泛灰算法的飞机起落架缓冲系统失效概率范围，根据飞机起落架缓冲系统失效概率范围对发生故障进行可靠性评估。
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公开(公告)号：CN107991884A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711451969.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种基于距离信息的小型固定翼无人机深度失速回收方法，首先设计滑模控制器以消除风场对无人机横侧向的影响；然后推导无人机在不同的典型飞行模态下映射的不同失速窗口可行域范围；最后利用测距传感器获取无人机到设定落点的距离信息，并与当前无人机状态所映射的失速窗口可行域范围相比对，满足可行域要求时，利用滑模控制器选取的控制量来调整方向舵偏角去除风场对无人机横侧向的扰动；调整升降舵偏角到当前状态所映射的额定升降舵偏角，实现深度失速定点回收。
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公开(公告)号：CN105468916B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510836330.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于概率模型的飞机结冰强度指数预测方法，采用均匀分布、正态分布来处理飞行速度和高度、飞行高度的气压、露点温度和气温等参数的测量以及分析中的不确定性，并采用Monte Carlo的抽样方法来进行模拟计算，最终获得结冰强度指数的概率值。本发明克服现有飞机结冰强度预测技术中未考虑参数自身波动以及参数测量误差的不足，改变在结冰预测模型中，将V、P、P0、Td、T、H等参数均为确定值的传统做法，采用概率论的角度来分析事件(G1＜0)，以达到合理地评估飞机在恶劣飞行气象下出现结冰的可能性程度，使得在飞机结冰强度的预测上达到更高的精度，为飞行员在结冰气象环境下选择合适有效的驾驶操作提供指导，以提高飞机飞行的安全性。
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公开(公告)号：CN105760659A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610073813.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，基于系统原理和故障机理，建立飞机起落架收放系统故障树，基于区间与泛灰的转换规则，将飞机起落架收放系统故障树各底事件的失效概率区间形式转化为泛灰数表示形式，根据故障树的层与层之间的逻辑关系建立从底事件到顶事件的飞机起落架缓冲系统失效传递函数，使用泛灰四则运算法则对飞机起落架缓冲系统失效传递函数计算得到顶事件失效概率泛灰形式，基于区间与泛灰的转换规则将顶事件失效概率泛灰形式转换为区间形式，从而得到基于泛灰算法的飞机起落架缓冲系统失效概率范围，根据飞机起落架缓冲系统失效概率范围对发生故障进行可靠性评估。
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