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公开(公告)号：CN110210075A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910398284.7
申请日：2019-05-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于矩独立的单级热电制冷系统的全局灵敏度分析方法，在考虑外部传热影响下的单级热电制冷系统物理模型基础上，建立矩独立全局灵敏度分析模型，采用改进的Monte Carlo模拟法，研究设计变量对于制冷量和制冷系数的矩独立灵敏度指标，根据计算结果来设计和改进单级热电制冷系统，可以有效地提高系统的可靠性，具有重要的研究意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN107563016A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710694426.5
申请日：2017-08-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于椭球模型的机翼盒段结构参数灵敏度分析方法，涉及飞机结构设计领域，针对飞机机翼翼盒结构设计参数信息不充足的情况，提出一种基于椭球模型下的结构参数灵敏度分析方法，对于结构功能函数为线性的情况，推导出了结构参数灵敏度的解析解，本发明定义了椭球模型下的机翼盒段结构参数的灵敏度指标，推导机翼盒段结构功能函数为线性情况下参数灵敏度的解析求解方法，以机翼九盒段结构灵敏度分析，证明了解析方法的正确性和有效性，本发明的分析结果对机翼盒段结构的可靠性分析和结构改设计有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN106383927A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610767308.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明涉及一种基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法，针对飞行器密封结构圈部分参数信息贫乏的情况，提出了随机-非概率的混合度量模型，具体为：建立飞行器机电系统密封结构的有限元模型，获得最大接触应力，建立密封结构基于密封失效的功能函数，根据密封圈直径、弹性模量、压缩率和油压计算功能函数，然后根据功能函数计算密封结构的失效概率。
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公开(公告)号：CN107618676B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201710780186.0
申请日：2017-09-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开提供一种飞行器仿形加热试验装置，涉及飞行器技术领域，本公开的飞行器仿形加热试验装置包括外壳、多个连杆、多个第一球铰组件、多个第二球铰组件、多个固定夹和多个加热灯管。外壳由可拆卸连接的多个侧板拼接而成。多个连杆设于外壳内，各连杆均具有第一端和第二端。多个第一球铰组件一一对应的设于各连杆的第一端，且各第一球铰组件均能可拆卸地连接于任一侧板，各连杆均能相对侧板转动并定位于多个位置。多个第二球铰组件一一对应的设于各个连杆的第二端。多个固定夹一一对应的连接于各个第二球铰组件，各固定夹能相对连杆转动并定位于多个位置。多个加热灯管，任一加热灯管均能夹持于固定夹内。
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公开(公告)号：CN109685341A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811525336.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: G06Q10/06395 , G06Q50/205
Abstract: 本发明涉及一种基于椭球模型下的高校课堂教学失效的可靠性评估方法，针对高校“课堂教学失效”情况采用故障树分析法，在椭球模型下，基于蒙特卡洛法(MCM)实现可靠性评估。首先建立了以“课堂教学失效”为顶事件的故障树模型；然后通过蒙特卡罗模拟法，运用Matlab软件在椭球模型下计算顶事件发生的概率，实现对课堂教学效果可靠性评估。其优点在于抽样是基于大数定律，以大量样本下的样本统计特征来近似母体统计特征，该方法通用性较强，不受功能函数形式约束，只要样本量足够大，就能保证计算精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108470101A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810232173.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于代理模型的机电系统Y型密封结构可靠性评估方法，涉及机电系统领域，采用有限元法来计算Y型密封结构与液压缸缸壁之间的接触应力，寻求接触应力与介质压力的关系，计算不同工况下摩擦力的大小；然后在MATLAB软件中采用基于EFF学习机制的Kriging代理模型拟合密封圈结构的极限状态方程，再通过Monte Carlo法调用Kriging代理模型，得到密封结构的失效概率。本发明不需要建立特定的数学模型，能提供一个比较精确的结构响应模型，采用EFF学习机制的Kriging代理模型能根据EFF学习函数序列有效的选取最佳样本点，能高精度的模拟出密封结构的极限状态方程，减少了复杂结构的可靠性计算时间，提高运算效率，适合实际工程的可靠性分析与评估。
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公开(公告)号：CN113465850B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110551930.6
申请日：2021-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本公开涉及一种机械振动信号路径识别的方法、试验装置和试验方法，其中，机械振动信号路径识别的方法包括：获取所述机械振动时的混合信号；建立所述机械的有限元模型，并根据所述有限元模型和所述混合信号对所述机械振动时的基本振动频率进行计算；利用数值计算的方法，对所述混合信号中的各个源信号进行盲源分离，并根据所述机械振动时的基本振动频率的计算结果，对各个所述源信号在所述混合信号中的振动分量贡献值进行分析，以建立所述机械振动信号的盲源分离计算模型；应用试验装置，对所述机械振动信号的盲源分离计算模型进行试验验证，以验证所述机械振动信号的盲源分离计算模型的准确性。通过该方法能够对各个源信号进行准确的识别。
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公开(公告)号：CN105760659B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610073813.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，基于系统原理和故障机理，建立飞机起落架收放系统故障树，基于区间与泛灰的转换规则，将飞机起落架收放系统故障树各底事件的失效概率区间形式转化为泛灰数表示形式，根据故障树的层与层之间的逻辑关系建立从底事件到顶事件的飞机起落架缓冲系统失效传递函数，使用泛灰四则运算法则对飞机起落架缓冲系统失效传递函数计算得到顶事件失效概率泛灰形式，基于区间与泛灰的转换规则将顶事件失效概率泛灰形式转换为区间形式，从而得到基于泛灰算法的飞机起落架缓冲系统失效概率范围，根据飞机起落架缓冲系统失效概率范围对发生故障进行可靠性评估。
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公开(公告)号：CN105468916B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510836330.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于概率模型的飞机结冰强度指数预测方法，采用均匀分布、正态分布来处理飞行速度和高度、飞行高度的气压、露点温度和气温等参数的测量以及分析中的不确定性，并采用Monte Carlo的抽样方法来进行模拟计算，最终获得结冰强度指数的概率值。本发明克服现有飞机结冰强度预测技术中未考虑参数自身波动以及参数测量误差的不足，改变在结冰预测模型中，将V、P、P0、Td、T、H等参数均为确定值的传统做法，采用概率论的角度来分析事件(G1＜0)，以达到合理地评估飞机在恶劣飞行气象下出现结冰的可能性程度，使得在飞机结冰强度的预测上达到更高的精度，为飞行员在结冰气象环境下选择合适有效的驾驶操作提供指导，以提高飞机飞行的安全性。
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公开(公告)号：CN105760659A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610073813.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，基于系统原理和故障机理，建立飞机起落架收放系统故障树，基于区间与泛灰的转换规则，将飞机起落架收放系统故障树各底事件的失效概率区间形式转化为泛灰数表示形式，根据故障树的层与层之间的逻辑关系建立从底事件到顶事件的飞机起落架缓冲系统失效传递函数，使用泛灰四则运算法则对飞机起落架缓冲系统失效传递函数计算得到顶事件失效概率泛灰形式，基于区间与泛灰的转换规则将顶事件失效概率泛灰形式转换为区间形式，从而得到基于泛灰算法的飞机起落架缓冲系统失效概率范围，根据飞机起落架缓冲系统失效概率范围对发生故障进行可靠性评估。
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